自1886年德國人卡爾本茨發明人類第一輛內燃機算起，汽車產業已走過130年的歷史。汽車百年不衰且歷久彌新的根本原因在于，它歷來是科技創新和技術進步最活躍的領域之一。縱觀汽車發展，可謂是持續的技術變革與技術創新史，可以說，技術是推動汽車行業進步的第一推動力。

在近日江鈴大道品牌發布會上，同時發布了全新的技術架構平臺——巡天架構。江鈴皮卡有30年的技術積累，全新技術架構采用世界級底盤與發動機，以及世界級的供應鏈體系，更有數百項嚴苛的驗證標準，將以行業領先的技術優勢和“全場景”的技術實力，進一步推動皮卡乘用化和高端化發展，引領皮卡行業向上突破，攜手用戶走向皮卡全場景時代。

那么，“巡天架構”具體有哪些優勢？它將如何幫助江鈴皮卡實現全場景造車？下面就讓我們來一探究竟。

“巡天架構”覆蓋全尺寸、全車型、全動力、全地域的車型開發需求。在巡天架構下，可以兼容2700-3500mm的軸距、4800-5700mm的車長，覆蓋包括燃油、混動、增程、純電、氫能等不同動力，可生產皮卡、越野SUV和全地形車不同車型，甚至還能夠適應-40°C到50°C的不同環境，經得起不同地域的極限挑戰。

包羅萬千的巡天架構，將為用戶打造更高端、更多元、更兼容的新產品，帶來豐富的全場景用車體驗。

領先造車技術，打造全場景強悍底盤

巡天架構以強悍的車架和懸架，打造了硬核的全場景底盤。其底盤車架首次采用了關鍵結構焊接后沖孔技術，硬點精度優于行業水平30%，有效提高了整車的裝配精度和生產一致性。該車架還首次應用了縱梁輥壓成型方鋼技術，縱梁截面高達182.3mm，車架彎扭剛度提升10%，底盤表現更加緊湊、厚重。車架的拖拽能力達到3噸以上，同時還通過了1008小時鹽霧耐久驗證，具有超強耐腐蝕性。

此外，車身懸架系統采用瓦特連桿、可變阻尼&高度的氮氣減震器以及前雙叉臂加后多連桿懸掛等先進技術，懸架行程達到了220mm，進一步提升了通過性。經過精準調校后的底盤，能夠滿足不同路況的駕駛需求，輕松實現各種極限操作，將越野樂趣拉滿。

強大動力配置，帶來全場景澎湃性能

在動力方面，巡天架構匹配了FEU2.3T 汽油發動機和PUMA2.3T柴油發動機，起步、加速都動力十足，帶來澎湃性能表現。同時通過增壓器和高效供油系統，進一步提升燃油效率。

汽油發動機使用高性能鋁合金缸體缸蓋，通過了累計超80萬公里的全負荷臺架耐久測試；柴油發動機通過三大耐久提升技術，將發動機壽命提升至50萬公里以上。產品品質更為可靠。

在保證性能的同時，巡天架構采用多項降噪技術，將柴油發動機怠速噪聲降低至67dB（A）以下，汽油發動機怠速噪聲降至63dB（A）以下，靜音性能優異，進一步提升駕乘舒適性。

三大智能系統，開啟全場景智慧出行

在巡天架構下，江鈴皮卡將基于未來出行場景，布局智慧出行生態圈。巡天架構以全新一代iDEA電子電氣架構為基礎，構建了J-Pilot高階智能駕駛、J-Link智能網聯系統、J-Space移動智慧座艙三大智慧系統。該架構目前已實現L2.5智能輔助駕駛，同時布局更高的L3/L4自動駕駛技術，預計可實現交通擁堵代駕、高速公路代駕等高階功能。

目前巡天架構下J-Space移動智慧座艙已經配備準確率高達95%以上的智能語音交互系統，具備車載KTV、家人語音、無人機伴飛等豐富功能。J-Link智能網聯系統，通過預見性服務、智慧客服、線上專家，為用戶提供全天24小時貼心管家式服務，同時在車機、車身、底盤、動力四大系統上，實現28款軟件遠程升級功能，預計在未來還將實現全車全域軟件OTA。架構造車，引領皮卡全場景時代

在強悍、澎湃、智慧三大核心基因的支撐下，“巡天架構”不僅僅是一個全新的造車架構，更是一個開放的生態體系，它以用戶為中心，在巡天架構賦能下的車型真正做到了“一車滿足用戶全場景需求”。

架構造車是汽車未來發展的大勢所趨，憑借巡天架構強悍的技術實力，江鈴大道也將在激烈的市場競爭中發揮自身優勢，引領細分市場發展。巡天架構也將助力江鈴大道以全場景產品優勢，引領皮卡全場景時代。

在本次品牌發布的同時，江鈴大道還推出了巡天架構下的三款新車型——大道乘用版、大道商乘版和大道越野版。其中，大道乘用版和大道商乘版還開啟了盲訂活動。2023年3月29日至2023年4月17日，在江鈴皮卡官網、江鈴智行APP或聯系當地經銷商掃描大道官方盲訂二維碼，支付99元訂金，即可尊享6重豪禮：包括優先品鑒、優先提車、優享“同道中人”活動權益在內的三大優先權益包，以及直享預售豪禮、500元京東卡、1：18大道乘用版精品車模（7月按訂單順序發放）在內的三大專享提車包。

據悉，新車將于4月份上海車展期間正式開啟預售，敬請期待。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。

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