隨著汽車電動(dòng)化的不斷發(fā)展，新能源車型憑借智能化的用車體驗(yàn)正逐漸成為消費(fèi)者購車時(shí)的重要選擇，大家對(duì)新能源車的認(rèn)可度是越來越高，在購車時(shí)也會(huì)優(yōu)先考慮。據(jù)中汽協(xié)發(fā)布11月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，1-11月，新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到625.3萬輛和606.7萬輛，同比均增長1倍，市場(chǎng)占有率達(dá)到25%。在新能源汽車主要品種中，與上年同期相比，純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車和燃料電池汽車產(chǎn)銷繼續(xù)保持高速增長。

 

而在家庭用車這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，一款舒適性和實(shí)用性都不錯(cuò)的7座SUV更符合消費(fèi)者的用車需求。目前，插混銷量主力唐DM-i、自主油混銷冠傳祺GS8、增程式混動(dòng)人氣王理想L8以及問界M7，這四款車型不僅有著優(yōu)異的產(chǎn)品力，在市場(chǎng)上更是有著更高的討論熱度，經(jīng)常會(huì)讓消費(fèi)者拿出來作對(duì)比。下面，小編就從從購車成本、行駛成本、保險(xiǎn)成本、保養(yǎng)成本、5年保值率等方面，看看它們的綜合用車成本表現(xiàn)如何，四款車型，到底誰更值得買？

購車成本對(duì)比，傳祺GS8誠意滿滿更實(shí)惠

以目前市場(chǎng)上火熱的GS8雙擎兩驅(qū)尊貴版、唐DM-I 112KM尊榮型、理想L8 Pro、問界M7 四驅(qū)豪華版為例。

GS8雙擎兩驅(qū)尊貴版擁有5015150*1950*1780mm的長寬高和2920mm軸距，甚至可以媲美許多中大型SUV。第二排的“女皇躺椅”，背靠8檔調(diào)節(jié)，可調(diào)范圍達(dá)到131°，全新一代ADiGO 4.0智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，帶來了全新第二代GS8雙擎系列的超感交互智能座艙，官方指導(dǎo)價(jià)22.8825萬。

 

唐DM-I 112KM尊榮型是7座車，整車長寬高尺寸為4870x1950x1725mm，軸距為2820mm。作為大七座車型，從內(nèi)部乘坐空間到儲(chǔ)物空間的優(yōu)勢(shì)明顯，配備雙輻方向盤+雙聯(lián)屏的液晶儀表懸浮屏設(shè)計(jì)，官方指導(dǎo)價(jià)22.3萬。

理想L8 Pro的車身尺寸比主打大尺寸、3100mm的軸距對(duì)于三排六座的布局來說，乘坐空間舒適且大。車前臉采用封閉式格柵設(shè)計(jì)，風(fēng)阻系數(shù)貶低，以及尖后視鏡和隱藏門把手等等，都能夠有效降低能耗，官方指導(dǎo)價(jià)36萬。

問界M7搭載了HUAWEI DriveONE純電驅(qū)增程平臺(tái)和全新升級(jí)的HarmonyOS智能座艙，六座布局搭配AITO零重力座椅。在尺寸方面，長寬高5020x1945x1775mm，軸距為2820mm，空間極大，官方指導(dǎo)價(jià)34萬。

可以看出，這四款車型都能很好的滿足多人家庭用車需求。在購車成本上，唐DM-i在四車中的價(jià)格是最低的，而且還能享受減免購置稅的政策。相比GS8，由于油電混動(dòng)車型目前只能享受購置稅減半的政策，所以GS8在指導(dǎo)價(jià)上略高于唐DM-i，購車成本也高出17440元，但相較于理想L8、問界M7的指導(dǎo)價(jià)低了超10萬元，優(yōu)勢(shì)盡顯。而且，對(duì)于有些地方插混、增程式混動(dòng)將不再免費(fèi)上綠牌，后續(xù)拍得牌照還需花費(fèi)數(shù)萬甚至上十萬元。

行駛成本對(duì)比，傳祺GS8兼顧低油耗與強(qiáng)動(dòng)力

除了購車成本外，購車后花費(fèi)的行駛成本無疑是最大的支出。傳祺GS8雙擎車型采用豐田最先進(jìn)的THS混動(dòng)技術(shù)，屬于油電混動(dòng)，不需要充電。唐DM-i采用的是DM-i超級(jí)混動(dòng)，是插電混動(dòng)，理想L8和問界M7則是增程式混動(dòng)，三者都需要充電。在今年，油價(jià)經(jīng)歷了十多次漲價(jià)情況下，92號(hào)汽油價(jià)格大概在8.08元/升、95號(hào)汽油價(jià)格大概在8.65元/升，但相比于往年的價(jià)格還是要高出不少。若以每年行駛1萬公里，GS8和唐DM-i加92#8.08元/升、理想L8和問界M7加95#汽油8.65元/升來計(jì)算，GS8和唐DM-i5年在油耗上，按照全程混動(dòng)續(xù)航計(jì)算將花費(fèi)2萬多，而理想L8和問界M7將花費(fèi)3萬多。

 

 

 

當(dāng)然，如果唐DM-i、理想L8、問界M7均采用全程純電續(xù)航，那么它們的5年行駛成本將大大縮減，但根據(jù)工信部發(fā)布《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021－2035）》征求意見稿，未來十年，我國的充電樁建設(shè)存在6300萬的缺口，因此補(bǔ)能焦慮將會(huì)插混、增程、純電用戶的需要面臨的長期問題。再加上一、二線城市要實(shí)現(xiàn)家用充電樁的固定車位成本，將遠(yuǎn)超電費(fèi)省下來的成本。

 

而且像唐DM-i，它的真實(shí)續(xù)航大約在80公里（最低須保留3%電池容量作為最低菏電行駛），全程純電續(xù)航基本不現(xiàn)實(shí)。問界M7在冬季如果開啟空調(diào)，將強(qiáng)制進(jìn)入混動(dòng)模式，無法使用純電續(xù)航。此外理想L8和問界M7均采用增程式技術(shù)，其純電使用耐用性還有待考驗(yàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳問題也是一直被車主所詬病。相比來說，全程純電續(xù)航不太現(xiàn)實(shí)，而全程混動(dòng)續(xù)航，傳祺GS8五年的行駛成本為21500元，在四車中占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，不僅如此，GS8首創(chuàng)搭載豐田最新THS混動(dòng)技術(shù)匹配廣汽自研2.0TM發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。230N·m的最大扭矩，6.9秒的百公里加速表現(xiàn)，以及對(duì)噪音進(jìn)行處理優(yōu)化，完美兼顧“低油耗”與“強(qiáng)動(dòng)力”。

保養(yǎng)保險(xiǎn)保值率對(duì)比，傳祺GS8三年保值率第一

如果說行駛成本是日常用車的必要項(xiàng)，那么車輛保養(yǎng)則關(guān)系到消費(fèi)者日常的行車安全，這四款車型均為消費(fèi)者贈(zèng)送首保，且都在5年以上，具體來看，GS8和唐DM-i作為自主品牌老大哥，整車保修期間都在15萬公里，展現(xiàn)出滿滿誠意，而理想L8和問界M7作為新勢(shì)力，整車保修里程在10萬公里，但在5年保養(yǎng)成本上，理想L8和問界M7花費(fèi)分別為5千和6千，相比GS8和唐DM-i花費(fèi)7千，也算掰回一局，能節(jié)省一部分支出。

在5年保險(xiǎn)總費(fèi)用方面，GS8和問界M7總費(fèi)用為4萬多，理想L8總費(fèi)用為5萬多，而唐DM-i以總費(fèi)用3萬多毫無懸念成為四款車中保險(xiǎn)費(fèi)用最低的。除此，保值率作為汽車綜合水平的體現(xiàn)，也與綜合用車成本相關(guān)，從電池技術(shù)來看，電池的損耗也會(huì)影響到車輛在二手市場(chǎng)的售價(jià)，也會(huì)影響車輛的保值率，唐DM-i使用的是磷酸鐵鋰電池，電池的能量密度較低，為了達(dá)到較高的續(xù)航里程，電池的體積和重量會(huì)遠(yuǎn)高于鎳氫電池。理想L8和問界M7則采用三元鋰電池，這類電池因穩(wěn)定性較弱、比磷酸鐵鋰材料更容易著火，安全性一直被受質(zhì)疑。

 

而傳祺GS8采用鎳氫電池，電池體積小，且鎳氫電池經(jīng)過多年的技術(shù)發(fā)展，如今已經(jīng)非常成熟，較高的質(zhì)量穩(wěn)定性也同樣有利于提高電池的安全性，截至目前為止豐田已經(jīng)賣出了超過2000萬臺(tái)搭載了鎳氫電池的雙擎車型，從未被曝出有過自燃案例。

 

在5年保值率成本上，傳祺GS8以常年居高不下的高保值率展現(xiàn)出強(qiáng)悍的實(shí)力，直接碾壓唐DM-i、理想L8 Pro、問界M7這三款車型。值得一提的是，在中國汽車流通協(xié)會(huì)聯(lián)合精真估發(fā)布的《2022年前三季度中國汽車保值率研究報(bào)告》中，傳祺GS8就以堪比豪華品牌的超高三年保值率，再次斬獲自主品牌中型SUV三年保值率第一的殊榮。這是自2020年、2021年廣汽傳祺GS8連續(xù)兩年榮登58汽車發(fā)布的《中國汽車保值率年度風(fēng)云榜》中型SUV自主品牌保值率榜首后，第三次獲得權(quán)威機(jī)構(gòu)的高度認(rèn)可。

 

 

 

寫在最后：

從購車、用車再到養(yǎng)車，傳祺GS8環(huán)環(huán)占優(yōu)，相比插混的唐DM-i、增程式混動(dòng)的亮相L8以及問界M7，更加經(jīng)濟(jì)節(jié)能還保值。而其油混的屬性，完全沒有充電難、冬天里程砍半等焦慮，所以無論是考慮購車用車成本，還是出行的便捷性，傳祺GS8都是不錯(cuò)的購車優(yōu)選，目前全新第二代GS8雙擎系列的熱銷，廣汽傳祺再添一把火，其中領(lǐng)航系列最低18.68萬元，四驅(qū)至尊版只需23.98萬元；雙擎系列最低22.88萬元，四驅(qū)旗艦版只需26.98萬元。除此之外，還享六大非凡豪禮：

1.5年或15萬公里整車質(zhì)保

2.動(dòng)力電池享8年或29萬公里保修政策，首任車主可享受“不限年限，不限里程”的電池?zé)o憂保障（營運(yùn)車輛除外）

3.至高5000元的金融貼息

4.5000元的置換補(bǔ)貼（與金融貼息二選一）

5.終生免費(fèi)基礎(chǔ)流量，3年免費(fèi)娛樂流量

以5年為周期，將車價(jià)、保險(xiǎn)、保養(yǎng)、行駛成本相加，并減去折舊車價(jià)，大致得出這四款車型的用車費(fèi)用，整體來看，傳祺GS8可以說是以絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，領(lǐng)先其他三款車型，五年最高勁省近8萬元！目前購置稅減半政策還有不到10天就結(jié)束了，現(xiàn)在購買，還能再省1萬多，心動(dòng)就趕緊行動(dòng)吧！

免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

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