日前，北汽藍谷(600733)發(fā)布了2022年12月份產(chǎn)銷快報。快報數(shù)據(jù)顯示，2022年12月，北汽藍谷旗下產(chǎn)品實現(xiàn)銷量9863輛，同比增長134.95%；1-12月，累計銷量5.02萬輛，同比增長92.06%。

根據(jù)北汽藍谷公布的數(shù)據(jù)可以看出，2022年，北汽藍谷產(chǎn)銷呈持續(xù)增長態(tài)勢，尤其是今年第四季度的數(shù)據(jù)顯得格外亮眼，連續(xù)三個月實現(xiàn)了成倍增長，市場預期持續(xù)向好。

有機構分析認為，受全球經(jīng)濟下行以及新冠疫情影響，2022年對于汽車市場來說實屬不易。停工停產(chǎn)、經(jīng)銷商停業(yè)、供應鏈供應危機，讓整個汽車行業(yè)叫苦不易，眾多車企都在摸爬滾打中尋找突破的機會。而北汽藍谷持續(xù)增長的銷量“成績單”，透露出過去一年中北汽藍谷逆行出征、逆勢上揚的底氣，表明北汽藍谷高端智能化轉型成果也已見成效。

在新能源產(chǎn)業(yè)“內(nèi)卷”加劇，以及諸多不確定因素的影響下，北汽藍谷持續(xù)致力于向高端智能化轉型，加快核心技術突破和核心競爭力的提升，并在布渠道、強產(chǎn)品、搶訂單、加快市場拓展等方面取得了突破性的進展。

產(chǎn)品結構進一步完善 高端占比大幅提升

過去一年，北汽藍谷產(chǎn)品結構持續(xù)優(yōu)化、提升，高端產(chǎn)品占比進一步提高。極狐阿爾法S由原來在售的三個車款擴充至五個車款，極狐阿爾法T也由原來的四個車款型擴充至五個車款。

值得一提的是，與其他車企不同，極狐顛覆了以往造車的思路，更加注重打造產(chǎn)品差異化，從全場景化與特定人群需求出發(fā)來思考產(chǎn)品的定義與打磨，為細分市場的人群打造更多個性化的產(chǎn)品。

去年4月正式上市的極狐阿爾法S全新HI版一經(jīng)推出便驚艷了整個市場，對高端智能純電汽車市場產(chǎn)生了強烈的沖擊。

資料顯示，極狐阿爾法S全新HI版是北汽藍谷與華為深度合作打造的一款高階智能駕駛汽車，實現(xiàn)了全球首款搭載HI華為全棧智能汽車解決方案的量產(chǎn)車、全球首款支持城市道路高階智能駕駛的量產(chǎn)車、全球首款搭載華為智能座艙-鴻蒙車機OS的高端純電量產(chǎn)轎車等多個“首次”，被認為是北汽藍谷成功進階高端智能駕駛領域的標志之一。

憑借著出色的智能配置，極狐阿爾法S 全新HI版獲獎無數(shù)，先后斬獲了“年度十佳車型”、“最佳智駕獎”、“年度智駕新車”、“2022年度消費者喜愛的智能新能源車型”等多個獎項，成為2022年，極狐聚焦高端的重要體現(xiàn)。

核心技術攻關成果亮眼 打造先行者的技術底色

對于極狐產(chǎn)品的市場表現(xiàn)，極狐相關負責人表示，高端產(chǎn)品為北汽藍谷沖擊高端智能化市場提供了機會，而核心技術實力的提升，則為其提供了底氣。

作為國內(nèi)第一家獲得新能源汽車生產(chǎn)資質的整車廠，北汽藍谷在新能源汽車關鍵核心技術“三電”技術、以及當下發(fā)展大勢下的智能化方面積累了豐富經(jīng)驗，尤其是在智能技術布局方面，成為智能化轉型浪潮中的先行者。

2022年，北汽藍谷持續(xù)優(yōu)化三電技術，自研自產(chǎn)的第四代高性能動力電池產(chǎn)品進入設計驗證階段，自主開發(fā)的極鋒電機開始量產(chǎn)交付，自主研發(fā)的碳化硅電機控制器產(chǎn)品完成了模具件首輪測試。

在日前開幕的2022廣州車展上，極狐進一步深化了技術布局，向參觀者展示了極狐優(yōu)秀的技術成果“全氣候電池包”及“全場景充電技術”，讓用戶了解極狐汽車領先的三電品質和充電服務體驗。

在智能化方面，去年10月，隨著高精地圖在深圳全球率先全量推送，標志著全球基于高精地圖的城區(qū)NCA在場景應用上的成熟和完善，極狐阿爾法S全新HI版也成為全球基于高精地圖實現(xiàn)高階智能駕駛并全量推送給用戶的車型。

在2022年的最后一周，極狐對旗下產(chǎn)品進行了第12次OTA，解鎖了包括智能互聯(lián)-華為HiCar、充電中心、芒果 TV、快速切換賬戶、低電量主動提醒、方向盤按鍵功能優(yōu)化等在內(nèi)的10余項功能，進一步提升了車輛的智能化和便捷化，充分顯現(xiàn)出極狐技術底蘊的實力。

持續(xù)聚焦高端智能化轉型 2023年有望迎來新一輪增長

2022年，極狐的跨界營銷，絕對是一個現(xiàn)象級的存在。過去一年里，極狐汽車通過獨家冠名的方式接連贊助了崔健、羅大佑、“你要好好的”等多場演唱會，實現(xiàn)了全網(wǎng)數(shù)十億的總曝光量效果，實現(xiàn)了全鏈路營銷，讓極狐的知名度、美譽度，以及品牌影響力都得到大幅提升，取得了不錯的傳播效果。這一波強勢的跨界營銷也成為行業(yè)內(nèi)爭相模仿的典范。

在渠道方面，根據(jù)極狐官方公布的數(shù)據(jù)顯示，截至2022年12月，極狐汽車已開業(yè)運營門店186家，并計劃在2025年做到覆蓋100+城市、380+家網(wǎng)點的營銷服務網(wǎng)絡規(guī)模。

在服務方面，截至12月底，極狐汽車已建成112家授權服務中心，覆蓋全國70個城市；由24座極狐專屬補能站、16臺移動超充服務車、覆蓋40座城市的1593座認證充電站組成的補能網(wǎng)絡，已經(jīng)正式投入運營。

有分析認為，對于北汽藍谷來說，2022年是其破局高端，實現(xiàn)高質量發(fā)展的關鍵一年。無論是完善產(chǎn)品、聚焦核心技術攻關，還是全力打造極狐品牌，都是北汽藍谷錨定高端智能化市場高地的應有之義。

據(jù)權威機構預測，2022年全年，國內(nèi)新能源汽車銷量預計達到670萬輛，同比增長90%，表現(xiàn)出了強勁的增長勢頭。但到2023年，新能源汽車將失去補貼庇護，價格優(yōu)勢持續(xù)減弱、產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)明顯分化，增速將逐步放緩。

盡管業(yè)內(nèi)普遍預期2023年新能源車的銷量增速會有所放緩，但并未動搖車企加速布局的腳步。相比之下，越來越多的車企選擇將資源、精力投入到高端新能源車的布局上。

在日前開幕的2022廣州車展上，北汽藍谷極狐汽車攜極狐阿爾法T、極狐阿爾法S、阿爾法S全新HI版、阿爾法S小王子版全系車型亮相，讓外界看到其進軍高端智能市場的底氣。

此外，極狐汽車明確表示，2023年極狐汽車將進一步完善產(chǎn)品陣營，推出兩款全新車型，其中一款是基于用戶共創(chuàng)，以場景化定義的全新品類車型，另一款則是全新的HI版車型。有關兩款車型的具體信息沒有更多披露的信息，但外界預測，聚焦高端智能化，依然是極狐接下來市場布局的重點。

業(yè)內(nèi)分析指出，在過去的一年中，北汽藍谷投入了大量資源聚焦推動高端智能化轉型，實現(xiàn)了品牌、技術、產(chǎn)品的多維增長，為接下來的發(fā)展囤積了“糧草”。而此次公布的年度成績單，不僅增強了資本市場對北汽藍谷的信心，給企業(yè)轉型高端智能化帶來了更大的底氣，也為北汽藍谷2023年發(fā)展高端新能源汽車市場帶來了更多的期許。伴隨著高端智能化轉型的不斷深入，新的一年，北汽藍谷或將迎來新一輪增長。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

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