北汽藍谷近日發(fā)布公司9月汽車產銷數據快報，當月總銷量4279輛，同比增加74.65%；今年累計銷量約2.87萬輛，同比增加69.05%。

今年以來，北汽藍谷銷量呈現持續(xù)增長態(tài)勢，究其原因，離不開在核心技術的深耕細作和在產業(yè)鏈上的合作共贏，也得益于積極強心布局智能駕駛賽道和近兩年致力于向高端智能化轉型的發(fā)展戰(zhàn)略，成果正在逐步釋放。

智能駕駛+商業(yè)模式齊發(fā)力 助力北汽藍谷銷量向上

從北汽藍谷9月銷量成績可以看出，作為旗下高端品牌的極狐汽車也取得了不錯的市場反饋，9月銷量同比增長24.84%。今年5月，作為全球首款搭載HI華為全棧智能汽車解決方案的量產車，極狐阿爾法S全新HI版上市。兩個月后，極狐阿爾法S全新HI版完成了首批車主的交付。今年9月，備受矚目的極狐阿爾法S全新HI版進入大批量交付期，著實吸引了行業(yè)與消費者的關注。

極狐阿爾法S全新HI版不僅搭載3顆激光雷達，還是具備城區(qū)智能駕駛能力的全球量產第一車，在激光雷達和高精地圖的加持下，可實現城市點到點自動駕駛，為用戶提供全天候全場景的智能駕駛體驗。今年9月，極狐阿爾法S全新HI版在北京等地不僅更新升級了城市高階智能駕駛地圖，還同期開啟了“高階智能駕駛主駕位體驗日活動”。活動結束后，媒體和用戶也紛紛給出對于極狐汽車品質與性能的一貫好評。

參與體驗的媒體對高階智能駕駛評價到：“首次在主駕位體驗極狐阿爾法S全新HI版的高階智能駕駛，有緊張、有期待，對華為ADS智能駕駛系統(tǒng)NCA功能從城區(qū)到高速，包括停車場環(huán)境下的適用性有了更深的認識，的確能夠實現‘點到點’的智能出行，這一點是毋庸置疑的。”

“車輛行駛的基本控制，包括起步、加速、跟車、減速、停車等基礎操作，極狐阿爾法S全新HI版的表現已經非常接近人的水平，安全高效、舒適平穩(wěn)可以兼顧。”參與體驗的用戶更是給出極高的評價。

在智能駕駛領域，除了深耕自動駕駛技術，北汽藍谷也積極與合作伙伴共同推動無人駕駛的商業(yè)模式的進程。日前，北汽藍谷向百度Apollo正式交付200臺第五代共享無人車Apollo Moon。Apollo Moon依托百度Apollo全球領先的自動駕駛技術，具備完全無人駕駛能力，在“無人化”服務方面實現了多項功能創(chuàng)新。極狐Apollo Moon的批量交付，也使北汽藍谷在無人駕駛領域的技術實踐更進一步，在新一輪的競爭格局中爭得先機，對北汽藍谷未來銷量增長注入了信心。

堅持研發(fā)投入+技術積累 打造北汽藍谷砥礪前行的核心競爭力

不管是銷量的增長，還是智能駕駛技術的突破，都意味著北汽藍谷深耕新能源汽車市場取得了顯著成績。而成績的背后，是北汽藍谷對研發(fā)投入和智能駕駛技術創(chuàng)新的重視。這是北汽藍谷立足于競爭激烈的新能源汽車行業(yè)的核心競爭力。

在核心技術攻關方面，北汽藍谷長期保持高額的研發(fā)投入，并與麥格納聯(lián)合打造了首款全冗余架構的BE21純電動汽車產品平臺。BE21平臺是一個世界級開源整車平臺，具有超級拓展、智能、交互、進化四大特色，為未來的智能化延展夯實了基礎。基于全冗余架構電動平臺BE21，北汽藍谷打造出的極狐產品，為高等級輔助自動駕駛奠定了基礎。

在智能駕駛領域，北汽藍谷已經實現了包括ADAS智能輔助駕駛系統(tǒng)、L3級自動駕駛、智能駕駛檢測、代客泊車等在內的智能駕駛功能應用。近年來，北汽藍谷全面推進電動化與智能網聯(lián)的深度融合，先后與華為、百度等進行深度合作，加速進入整車人工智能時代。在2019年與華為聯(lián)合創(chuàng)立“1873戴維森創(chuàng)新實驗室”，探索和加強智能科技及創(chuàng)新技術的成果應用，聯(lián)合推出了極狐阿爾法S全新HI版，并在后續(xù)的產品序列中繼續(xù)推出HI版的車型。面向L4+級智能駕駛，與百度加強戰(zhàn)略合作，基于極狐首款量產車型極狐阿爾法T改制開發(fā)百度APOLLO第五代robotaxi無人駕駛出租車，繼續(xù)領跑智能駕駛賽道。

北汽藍谷經歷了2020、2021兩年的蟄伏改革，在2022年迎來了實現高質量發(fā)展非常關鍵的一年。相信在穩(wěn)增長、促消費的宏觀環(huán)境和多措并舉之下，北汽藍谷高端智能化轉型升級發(fā)展將釋放更大的潛力，進一步拉動銷量的攀升。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。

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