隨著國產品牌的崛起,整個汽車市場百花齊放,汽車市場更加細分。作為消費的一大主力,年輕人在汽車市場的消費力不可小覷,各大汽車品牌也推出了不少針對這部分人群的車型,它們各具特色,今天,小編就跟大家聊聊其中大熱的車型:廣汽傳祺影豹。

評價一輛汽車,無外乎從外表、性能、內飾空間等這幾個方面來進行比對,對于影豹也不例外。相信大家都有看到網絡上對影豹的熱議,它的方方面面都被拿出來討論,它是焦點般的存在,也正是有著核心競爭力,才會被眾多目光追隨。

外觀設計大膽,難掩炫酷

為何一上來就給貼了個“設計大膽”的標簽?新車增加了剎車卡鉗罩,這是汽車改裝愛好者熟悉的項目,影豹在出廠時就自帶了;碳纖維部件雖有質感的但生產過程高耗能,考慮到節能減排,使用了不減質感更增層次感的碳纖維紋路裝飾件,廣汽傳祺的設計師為了這款車的顏值可謂下足了功夫。

一眼看過去就會感覺車身外觀設計非常新穎獨特,有著非凡的戰斗氣勢,兩個前大燈里面的燈柱更顯得氣質犀利。

除了車頭設計極具層次感,它的尾部設計也呼應了車頭,C柱過渡到尾箱比較自然。后端微微上翹的趨勢在實際使用中也能給車輛在高速行駛時提供一定的下壓力,帶來穩重而無阻滯感。由上至下,尾燈到排氣層次感分明,還有向內收緊的趨勢。

總體來看,影豹的外觀偏向新潮,體現了廣汽傳祺轎車新嘗試。

內飾獨具匠心,提升駕乘體驗

除了外觀顏值不錯,影豹出色的乘坐舒適度也較為上乘。官方數據顯示,影豹的空間布局優于同級的2736軸距,寬敞大氣。創新性采用了正統經典跑車的格局,內艙整體采用環抱設計,運動式座椅全方位極具包裹感,帶來強烈的跑車駕駛感。對比同價位、同級別的其車型,都有過之而無不及。

很多年輕人都看重的前排駕駛端,影豹自然也不會讓人失望。雙聯屏以及簡潔的檔桿區域,讓人感到新鮮而且科技感十足。

最后部分內飾與車輛外觀保持一致,方向盤細節握感以及鍍鉻都剛剛好,調節范圍奇大,方向盤細節部分有一線國際大廠的風范。最特別的地方除上述之外,還有一個閥門按鈕,打開閥門無論你在SPORT還是SPORT +還是COMFORT模式下,聲音都非常非常虎。

加速狀態坐在車內是真的享受,之前性能車特意改的三元排氣,都不一定能達到這個即開即合、有收有放的感覺,重點是這聲浪不是音響搞出的感動駕駛員自己的假聲兒,純真聲。

加速性能叫絕,點燃駕駛激情

當然,閃耀的“美貌“也絕非膚淺。汽車不是手辦,精明的年輕人肯定會貨比三家。但不論是比動力、比配置還是比價格,影豹雖非樣樣拔尖,但綜合下來卻總是同級最優。靠最大馬力177匹、峰值扭矩270N·m的鉅浪動力加成,影豹上賽道也不犯怵。多家媒體經過實測,盡管零百加速都沒有達到官方宣稱的7秒內破百成績,但是在氣溫較低的情況下輕松就能跑進8秒以內的情況,可見影豹的動力表現不俗。

回歸駕駛本身,這款車的整體駕駛調性的確是偏運動的,車輛本身配置有ECO/COMFORT/SPORT/SPORT+駕駛模式,通過中控扶手旋鈕去調整,切換動畫效果很像玩的賽車游戲車庫選車的感覺。在這個級別,大概只有公認的思域、菲斯塔以及別克威朗PRO等少數幾款車型能達到這樣成績。然而,這些車的價格都要明顯高于影豹。

寫在最后:

影豹自上市以來就較受年輕人喜歡的車型,銷量成績亮眼頻見于報端,再加上春節期間車管所上牌業務暫緩,車輛交付可能還要排隊等候。即便這樣,也阻擋不了影豹訂單的持續增長。

目前大多數購車者的買入價格比較穩定,基本都在剛上市時的指導價格左右,低至9.83萬元起,這也是為了致敬蘇炳添在奧運會100m半決賽中跑出了9.83秒的亞洲紀錄,后來就把價格降至9.83萬元,并且把這車型命名改成了J10飛人版。除此之外,還有以下四重好禮:

爽到飛起禮:“傳祺智選”購車方案,先試后買、體驗消費、不爽就換

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總得來說,廣汽傳祺影豹可以說是一款顏值和實力并存的車型,動感的造型設計、不俗的動力輸出,都是它的優勢。因此對顏值和動力都有要求的年輕人,都會被它所吸引。隨著品牌年輕化的轉型成功,廣汽傳祺在家用車市場的固有優勢也得到了進一步擴大。在其它車型上也取得了成功,最新數據顯示,廣汽傳祺去年年總銷量達32萬輛,在取得成績的背后不只是廣汽傳祺一家企業的成功,也是中國汽車品牌向上的縮影。我們相信,未來傳祺影豹也能再創佳績,繼續引領中國汽車市場。

圖片:官方、網絡

轉載改寫自:阿川說車

原標題:《傳祺影豹:設計、動力是殺手锏,J15/J16最受歡迎,訂車還需排隊》

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。

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