不僅有動力操控，還能經(jīng)濟實惠，傳祺GS3 POWER搞掂年輕人群的選車困難癥

2022-01-21 15:37:20 來源:財訊網(wǎng)

2012年，隨著別克昂科拉等產(chǎn)品的上市，小型SUV市場被點燃，因此2012年也被稱為“小型SUV市場元年”，隨之小型SUV市場進入高速發(fā)展期，而彼時的小型SUV市場是百花齊放，成為一大紅海市場，當然這其中也有廣汽傳祺的GS3。

不過幾年光景，隨著市場下行和產(chǎn)品價值下探的雙重壓力，小型SUV市場空間被逐步壓縮。盡管如此，小型SUV產(chǎn)品作為年輕用戶的人生購車初體驗，特別是在小型車市場規(guī)模微乎其微時，對于車企的重要性不言而喻。畢竟做好了初購車用戶的產(chǎn)品和體驗滿意度，才能在用戶有升級需求時完成二次銷售，保持自己品牌的延續(xù)性。

相對于70、80后注重實用來說，90后這個群體追求時尚、有個性，熱愛挑戰(zhàn)、喜歡潮流且善于接受新鮮事物。于是在這種大勢所趨之下，各家車企打造出一眾個性運動、又極富智能科技的產(chǎn)品，但隨之而來的是價格的水漲船高，而90后消費者大都沒有什么存款，盡管需求很多，卻未必都能承擔相應(yīng)的價格。廣汽傳祺在高性價比、高實用性車型傳祺GS3基礎(chǔ)上煥新升級為傳祺GS3 POWER，推出7、8萬元級別產(chǎn)品，更經(jīng)濟實用，為廣大消費者特別是90后消費者帶來更具性價比的選擇。

不僅有動力，更有操控

面對一款售價僅7、8萬的SUV車型，可以有時尚的外觀、實用的空間，但不太可能會在配置上表現(xiàn)的太過“奢華”，那如何才能真正吸引到年輕消費者？傳祺給出的答案是駕駛樂趣。

事實上，GS3 POWER的“POWER”，首先就在于動力系統(tǒng)的提升。采用1.5T發(fā)動機搭配愛信6AT的動力組合，最大功率124kW(169PS)/5000rpm，最大扭矩265N·m/1700～4000rpm，數(shù)據(jù)方面的表現(xiàn)已是領(lǐng)先同級別其他車型。

不論是初段起步還是高速的再加速，GS3 POWER都明顯有著更強的動力儲備，只要發(fā)動機轉(zhuǎn)速到2500轉(zhuǎn)之后，就能提供極其充沛的加速推背感。而且愛信6AT手自一體變速箱在平順性方面本來就比雙離合變速箱更加出色，日常駕駛時，GS3 POWER幾乎覺察不到頓挫感，加速很順暢，而且整體操控性不錯，再加上底盤調(diào)校偏運動，所以轉(zhuǎn)彎側(cè)向支撐很到位，就算時速60km/h過彎，基本不用減速度，駕駛感概括起來就一個字“穩(wěn)”。

值得一提的是，GS3 POWER在駕駛輔助方面沒有縮水，標配的博世ESP 9.3系統(tǒng)，配備了HHC上坡輔助、HDC下坡輔助等主動安全，實時計算并且檢測車輛狀態(tài)。

不僅耍的開，還要能省錢

別看傳祺GS3 POWER有著不錯的駕駛樂趣，讓你可以想要激情一下時，可以放開的耍。一輛稱職的座駕不止能耍還很省，其搭載的1.5T發(fā)動機在GCCS燃燒控制等技術(shù)加持下，達到了36%的高熱效率，在燃油經(jīng)濟性上有著出色表現(xiàn)，NEDC綜合百公里油耗更達同級最低5.9L。

傳祺GS3 POWER配置了ECO、NORMAL以及運動模式。得益于強勁的動力，即便在節(jié)油ECO模式下，啟步都十分的輕快。在日常使用中，特別是市區(qū)堵車的情況下，選擇ECO模式，放松的心情，根本不用考慮油耗的煩憂，對于一款用于上下班代步的小型SUV來說，不管是平日通勤擁堵路段，還是高速長途完全不用擔心油錢超標。

顏值不分價格，只在乎價值

要想打動年輕消費者，在產(chǎn)品認知上就要符合年輕人的喜好，傳祺的設(shè)計風格在近幾年得到大家的認可，這有賴于背后一眾的年輕設(shè)計師，而這一臺10萬內(nèi)的傳祺GS3 POWER當然也是有不少年輕風格。

傳祺GS3 POWER倒梯形的凌云翼3.0格柵線條與大燈融合度很好，兩側(cè)霧燈貫穿前車牌，增強了整體的橫向效果，而且多層次的鍍鉻在比例上也比較合理，整體顯得非常協(xié)調(diào)。采用的雙色車身也是當下年輕潮流下的做法，黑白搭配的碰撞會顯得更加強烈，個性感更強。

內(nèi)飾采用了豪華車常見的連屏式設(shè)計，搭配更有層次感的中控臺設(shè)計，使得整體質(zhì)感不熟于那些十幾萬的產(chǎn)品，而10.25英寸的大屏在科技感方面在同級別里也算表現(xiàn)突出。中控界面比較清晰，可以通過下拉畫面進行快捷操作，同時也可以在主界面進入日常使用最多的導(dǎo)航，多媒體等功能。主界面的右側(cè)屏幕還可以切換成車輛信息以及導(dǎo)航功能，整體的操作清晰簡便。

雖然車型價格不高，但用料卻不錯，中控臺的材料分為幾層，手指所碰到的地方都有軟性材料包裹，而中間的還采用了皮質(zhì)鋒線作為裝飾，下方還有仿碳纖維的面板，雖然整體的布局沒有改變，不過卻營造出更有層次和不沉悶的風格。

大肚不但能容，且智慧滿滿

雖說90后日常最多一兩個人乘坐，但誰也不希望愛車的空間太過局促。傳祺GS3 POWER擁有同級領(lǐng)先 4350mm*1825mm*1685mm（長寬高）車身尺寸，外加370L超大量后備箱，第二排座椅倒放后更達780L逆天空間，不論是周末大采購，還是短途郊游露營，裝載能力都杠杠的。

不僅如此，除了超能裝，GS3 POWER車內(nèi)乘坐空間也極度舒適。前/后排肩部空間寬至1400mm+，后排標準腿部空間長至750mm，即使是身高180的大個兒也覺得倍寬敞，不用擔心大長腿“無處安放”。作為一臺小型SUV，傳祺GS3 POWER在空間上也不想委屈任何一個乘客。

坐在舒適的座椅上，還可以享受到年輕人最愛的互聯(lián)科技帶來的便利，智能手機互聯(lián)功能讓傳祺GS3 POWER變身一個大“手機”，高配車型還搭載了ADiGO智能物聯(lián)系統(tǒng)，那就并非簡單的車載互聯(lián)，像是全程語音智能助手，支持非全時免喚醒功能，90s內(nèi)喚醒一次就夠，無需重新喚醒，還能進行方言口音識別、跨場景上下文交互等功能。搭載的車載小程序可進行美食/電影/周邊服務(wù)查詢,實現(xiàn)“吃喝玩樂一條龍服務(wù)。特別搭載車載唱吧，60萬首伴奏曲庫打造“專屬移動KTV”，像是很多年輕朋友到家之后，都習(xí)慣在車內(nèi)享受一下自己的時間，這時候不妨“吼”上幾曲，釋放一下。

寫在最后：

對于車企來說，通過小型SUV市場的產(chǎn)品投放，可同時實現(xiàn)新用戶爭奪（基盤用戶積累）、適應(yīng)城市級別下沉趨勢和未來能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型等多種戰(zhàn)略目的，可謂“一石多鳥”。而如何保證一款入門級車型的競爭力并不容易，甚至比向上更難，因為無法通過配置堆砌來獲得更多產(chǎn)品亮點，贏得消費者的關(guān)注。

也正是基于此，廣汽傳祺新增兩款2021款傳祺GS3 POWER入門版車型，豐富GS3 POWER車型矩陣同時，持續(xù)打造“8萬級黃金動力SUV形象”，為勇于自我激勵、敢于追求更高目標的“上勁青年”提供帶來更超值的選擇和更高性價比的座駕。