2021年，身處后疫情時(shí)代、芯片荒時(shí)代、電動(dòng)化時(shí)代、新零售時(shí)代、高質(zhì)量時(shí)代、用戶至上時(shí)代、可持續(xù)時(shí)代……種種變局，造就汽車(chē)業(yè)的“亂世”，對(duì)轉(zhuǎn)型“大象”提出了無(wú)比艱巨的考驗(yàn)。

亂世出梟雄，在年終總結(jié)時(shí)分，這位梟雄終于現(xiàn)世——上汽大眾應(yīng)是當(dāng)之無(wú)愧。芯片荒之下，電動(dòng)化、品牌高端化、產(chǎn)品煥新、用戶直聯(lián)、共筑可持續(xù)、戰(zhàn)略變革等關(guān)鍵詞，囊括了上汽大眾2021的關(guān)鍵時(shí)刻，描繪出這個(gè)巨無(wú)霸的未來(lái)藍(lán)圖。

腳踏實(shí)地：深化變革，筑牢革新地基

在2021年，芯片荒帶來(lái)的產(chǎn)能受制影響了整個(gè)行業(yè)的產(chǎn)銷(xiāo)情況，對(duì)體量巨大的車(chē)企巨頭尤其是上汽大眾影響頗深。

雖然整體產(chǎn)銷(xiāo)量受到疫情的影響，均有所下滑，但上汽大眾的2021還是亮點(diǎn)頗多。從上汽大眾ID.電動(dòng)車(chē)家族銷(xiāo)量節(jié)節(jié)攀升、上汽奧迪橫空出世、年輕人群比重層層遞增、庫(kù)存壓力不斷下降的情況來(lái)看，銷(xiāo)量的前景無(wú)需擔(dān)心，缺的并非訂單，只是芯片而已。

之所以對(duì)上汽大眾報(bào)以如此肯定，是因?yàn)樵诋a(chǎn)品、品牌、用戶方面，其已通過(guò)革新戰(zhàn)略開(kāi)拓了一片光明前景，堪稱業(yè)內(nèi)最強(qiáng)變革。

在產(chǎn)品上，電動(dòng)化、產(chǎn)品煥新是上汽大眾2021年的兩大關(guān)鍵詞。電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域，上汽大眾全力投入，在2021年提出了“All in 大眾”的主張。在不到一年的時(shí)間里，上汽大眾接連推出ID.4 X、ID.6 X、ID.3三款MEB平臺(tái)純電動(dòng)車(chē)型，隨后ID.家族銷(xiāo)量穩(wěn)步攀升，全年銷(xiāo)量突破3.8萬(wàn)輛。

同時(shí)，今年還可以算作上汽大眾的產(chǎn)品大年，新帕薩特家族、新途觀家族、新威然等14款煥新產(chǎn)品推出，加速攻略各大細(xì)分市場(chǎng)。

在品牌高端化上，上汽奧迪攜新產(chǎn)品、新零售成為車(chē)界新星，風(fēng)頭一時(shí)無(wú)兩。奧迪品牌國(guó)產(chǎn)最高級(jí)別旗艦轎車(chē)——全新奧迪A7L、上汽奧迪首款電動(dòng)車(chē)型奧迪Q5 e-tron，使得該品牌“出手即巔峰”，主角光環(huán)滿滿。

上汽大眾還以雷厲風(fēng)行的變革速度證明了傳統(tǒng)車(chē)企與用戶共情的能力，將用戶體驗(yàn)做到極致。2021年，上汽大眾在營(yíng)銷(xiāo)領(lǐng)域注入年輕化基因，寶可夢(mèng)、劉亦菲、王者榮耀都已成為座上賓。此外，截至2021年底，上汽大眾超級(jí)APP用戶已超550萬(wàn)，全社交平臺(tái)粉絲量超出1400萬(wàn)。這得益于上汽大眾的“用戶直聯(lián)”戰(zhàn)略，其構(gòu)建了全新代理制營(yíng)銷(xiāo)模式，50家新能源城市展廳ID. Store (X)已進(jìn)入各大重點(diǎn)城市繁華商圈，開(kāi)拓零售新業(yè)態(tài)。

仰望星空：肩扛責(zé)任，聚焦綠色未來(lái)

大刀闊斧自我革新，是巨頭在面臨行業(yè)變革時(shí)候的精彩戰(zhàn)略。然而，巨頭之所以為巨頭，不只是因?yàn)樵诋?dāng)下腳踏實(shí)地干實(shí)事，更重要的是，它還肩負(fù)責(zé)任，它需要以獨(dú)具遠(yuǎn)見(jiàn)的眼光來(lái)描繪未來(lái)、引領(lǐng)未來(lái)。

2021年，疫情反復(fù)、氣候異常。這一年里，天災(zāi)人禍不斷發(fā)生，鄭州暴雨、上海高熱、瀘縣地震……這一年里，上汽大眾持續(xù)關(guān)注抗疫救災(zāi)、社區(qū)互助、兒童教育、貫徹綠色生產(chǎn)以及保護(hù)生物多樣性等領(lǐng)域，目標(biāo)只有一個(gè)——共筑可持續(xù)。

在緊急救災(zāi)方面，面對(duì)河南暴雨災(zāi)情，上汽大眾迅速捐贈(zèng)10輛途昂用于災(zāi)害救助，組織當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商開(kāi)展救援救險(xiǎn)，并通過(guò)中國(guó)婦女發(fā)展基金會(huì)捐贈(zèng)400萬(wàn)元，設(shè)立了“上汽大眾基金”，用于緊急救災(zāi)與社區(qū)和諧建設(shè)；在教育領(lǐng)域，上汽大眾持續(xù)在湖南、湖北、新疆、云南等地區(qū)持續(xù)援建希望學(xué)校，改善學(xué)生教育水平；在可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)域，上汽大眾在過(guò)去三年內(nèi)，通過(guò)一系列節(jié)能減排措施與智能制造技術(shù)的投入，公司累計(jì)實(shí)現(xiàn)CO?減排超過(guò)30萬(wàn)噸，相當(dāng)于12個(gè)故宮面積的成年林木一年的CO?吸收量……

在戰(zhàn)略變革上，上汽大眾進(jìn)一步深入電動(dòng)化戰(zhàn)略布局，在技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域也持續(xù)創(chuàng)新升級(jí)，2021年底，上汽大眾全新研發(fā)大樓正式投入使用，擁有虛擬現(xiàn)實(shí)中心、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)中心等前沿設(shè)備，能以更高的開(kāi)發(fā)效率投身各尖端技術(shù)領(lǐng)域。目前，上汽大眾也已明確2030發(fā)展目標(biāo)和戰(zhàn)略路徑，將以用戶為中心、以價(jià)值創(chuàng)造為導(dǎo)向的變革轉(zhuǎn)型覆蓋到全價(jià)值鏈、全過(guò)程。

2021年，汽車(chē)業(yè)狼煙四起——這并不是“烽火戲諸侯”式的玩笑，實(shí)際上，2021年是真正能讓不少車(chē)企傷筋動(dòng)骨的時(shí)段。然而，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，上汽大眾的年終盤(pán)點(diǎn)傳達(dá)出了一個(gè)重要信息——其既經(jīng)受了挑戰(zhàn)，又把握了機(jī)遇。未來(lái)，屬于上汽大眾。

免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買(mǎi)賣(mài)依據(jù)。

關(guān)鍵詞： 那么 怎么 大眾