2021年，身處后疫情時代、芯片荒時代、電動化時代、新零售時代、高質量時代、用戶至上時代、可持續時代……種種變局，造就汽車業的“亂世”，對轉型“大象”提出了無比艱巨的考驗。

亂世出梟雄，在年終總結時分，這位梟雄終于現世——上汽大眾應是當之無愧。芯片荒之下，電動化、品牌高端化、產品煥新、用戶直聯、共筑可持續、戰略變革等關鍵詞，囊括了上汽大眾2021的關鍵時刻，描繪出這個巨無霸的未來藍圖。

腳踏實地：深化變革，筑牢革新地基

在2021年，芯片荒帶來的產能受制影響了整個行業的產銷情況，對體量巨大的車企巨頭尤其是上汽大眾影響頗深。

雖然整體產銷量受到疫情的影響，均有所下滑，但上汽大眾的2021還是亮點頗多。從上汽大眾ID.電動車家族銷量節節攀升、上汽奧迪橫空出世、年輕人群比重層層遞增、庫存壓力不斷下降的情況來看，銷量的前景無需擔心，缺的并非訂單，只是芯片而已。

之所以對上汽大眾報以如此肯定，是因為在產品、品牌、用戶方面，其已通過革新戰略開拓了一片光明前景，堪稱業內最強變革。

在產品上，電動化、產品煥新是上汽大眾2021年的兩大關鍵詞。電動車領域，上汽大眾全力投入，在2021年提出了“All in 大眾”的主張。在不到一年的時間里，上汽大眾接連推出ID.4 X、ID.6 X、ID.3三款MEB平臺純電動車型，隨后ID.家族銷量穩步攀升，全年銷量突破3.8萬輛。

同時，今年還可以算作上汽大眾的產品大年，新帕薩特家族、新途觀家族、新威然等14款煥新產品推出，加速攻略各大細分市場。

在品牌高端化上，上汽奧迪攜新產品、新零售成為車界新星，風頭一時無兩。奧迪品牌國產最高級別旗艦轎車——全新奧迪A7L、上汽奧迪首款電動車型奧迪Q5 e-tron，使得該品牌“出手即巔峰”，主角光環滿滿。

上汽大眾還以雷厲風行的變革速度證明了傳統車企與用戶共情的能力，將用戶體驗做到極致。2021年，上汽大眾在營銷領域注入年輕化基因，寶可夢、劉亦菲、王者榮耀都已成為座上賓。此外，截至2021年底，上汽大眾超級APP用戶已超550萬，全社交平臺粉絲量超出1400萬。這得益于上汽大眾的“用戶直聯”戰略，其構建了全新代理制營銷模式，50家新能源城市展廳ID. Store (X)已進入各大重點城市繁華商圈，開拓零售新業態。

仰望星空：肩扛責任，聚焦綠色未來

大刀闊斧自我革新，是巨頭在面臨行業變革時候的精彩戰略。然而，巨頭之所以為巨頭，不只是因為在當下腳踏實地干實事，更重要的是，它還肩負責任，它需要以獨具遠見的眼光來描繪未來、引領未來。

2021年，疫情反復、氣候異常。這一年里，天災人禍不斷發生，鄭州暴雨、上海高熱、瀘縣地震……這一年里，上汽大眾持續關注抗疫救災、社區互助、兒童教育、貫徹綠色生產以及保護生物多樣性等領域，目標只有一個——共筑可持續。

在緊急救災方面，面對河南暴雨災情，上汽大眾迅速捐贈10輛途昂用于災害救助，組織當地經銷商開展救援救險，并通過中國婦女發展基金會捐贈400萬元，設立了“上汽大眾基金”，用于緊急救災與社區和諧建設；在教育領域，上汽大眾持續在湖南、湖北、新疆、云南等地區持續援建希望學校，改善學生教育水平；在可持續發展領域，上汽大眾在過去三年內，通過一系列節能減排措施與智能制造技術的投入，公司累計實現CO?減排超過30萬噸，相當于12個故宮面積的成年林木一年的CO?吸收量……

在戰略變革上，上汽大眾進一步深入電動化戰略布局，在技術研發領域也持續創新升級，2021年底，上汽大眾全新研發大樓正式投入使用，擁有虛擬現實中心、增強現實中心等前沿設備，能以更高的開發效率投身各尖端技術領域。目前，上汽大眾也已明確2030發展目標和戰略路徑，將以用戶為中心、以價值創造為導向的變革轉型覆蓋到全價值鏈、全過程。

2021年，汽車業狼煙四起——這并不是“烽火戲諸侯”式的玩笑，實際上，2021年是真正能讓不少車企傷筋動骨的時段。然而，機遇與挑戰并存，上汽大眾的年終盤點傳達出了一個重要信息——其既經受了挑戰，又把握了機遇。未來，屬于上汽大眾。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。

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