在緊湊型SUV這一市場，傳祺GS4 PLUS的“前輩”傳祺GS4早已牢牢站穩(wěn)腳跟。2015年，第一代傳祺GS4正式上市，新車上市僅第三個月單月銷量就突破了1萬輛，僅用4年時間便積累百萬用戶。然而，傳祺并未放慢腳步，而是乘勝追擊推出了傳祺GS4的升級版—傳祺GS4 PLUS。

傳祺GS4 PLUS，可以說是傳祺GS4的全方位升級，它的“PLUS”體現(xiàn)在三個方面：動力PLUS、顏值PLUS、智能PLUS。這一升級改造，足以體現(xiàn)廣汽傳祺對緊湊級SUV市場的重視。這一款重磅車型的加入，也將助力廣汽傳祺在緊湊級SUV市場的優(yōu)勢進一步擴大。

動力澎湃，隨心所馭

傳祺GS4 PLUS，首先動力更加PLUS了。作為12萬元-15萬元A+級SUV新兵，廣汽傳祺GS4 PLUS 390T似乎卯足了勁，傳祺第三代390T鉅浪動力發(fā)動機參數(shù)非常優(yōu)異，最大馬力252ps（5250rpm），峰值扭矩達到390N·m(1750-4000rpm），在愛信6AT自動變速箱的配合下官方0-100km/h加速7.5秒，實測7秒出頭，在同價位SUV中數(shù)一數(shù)二。不過，廣汽傳祺GS4 PLUS 390T只是快這么簡單嗎？

大多數(shù)選擇廣汽傳祺GS4 PLUS 390T車型的潛在消費者一定對動力總成、底盤懸架有較高的要求，單純的0-100km/h加速只能體現(xiàn)一方面，中后段動力儲備、自動變速箱換擋邏輯、懸架軟性、濾震性等一系列表現(xiàn)才是重點。

拋開實測0-100km/h加速7秒左右的成績不談，就中后端再加速的那種充沛動力儲備，與小排量緊湊型SUV中后端加速干吼不走形成鮮明對比。普通模式下也能感受到行云流水的動力表現(xiàn)，高速超車時那種予取予求的動力輸出，日常通勤絕對不會有“龜速焦慮”。

除了加速快，動力儲備深厚，操控、懸架等方面，也體現(xiàn)了廣汽傳祺GS4 PLUS 390T對運動的理解。作為一款主流家用SUV，難免會遇到各式各樣的停車環(huán)境，走爛路過溝溝坎坎肯定少不了，經(jīng)過連續(xù)顛簸路段時，廣汽傳祺GS4 PLUS 390T懸架支撐非常到位，底盤較整，車身并不會出現(xiàn)較大的傾斜或變形，經(jīng)過懸架的吸能濾震，傳遞到車內(nèi)乘客的震動已經(jīng)微乎其微，這種高級感不輸25-30萬元級德系SUV。

始于顏值，時尚有型

“始于顏值，忠于實力”的前提自然是顏值能讓人心動。作為傳祺GS4的升級版，GS4 PLUS的顏值同樣得到了“升級”，提供點陣式“星之翼”和豎條式“震天翼”兩種設(shè)計風格中網(wǎng)。簡單粗暴的豎條式“震天翼”尤其讓小編心動，它采用直瀑式格柵設(shè)計，視覺沖擊力十足，SUV就該如此霸氣！“星之翼”版本少了分霸氣卻多了分時尚，如繁星式的點陣布局，更運動，更科幻，更顯時尚感。傳祺GS4 PLUS絕對是一款時尚又有型的SUV。

在略顯囂張的前臉下，每一處細節(jié)設(shè)計都體現(xiàn)了廣汽傳祺對高品質(zhì)SUV細節(jié)的理解，例如X形分體式LED示寬燈、極具辨識度光盾“震天翼”豎條式格柵、雙色運動輪轂、懸浮式車頂設(shè)計、類OLED流水尾燈，每一處細節(jié)只為取悅?cè)藗兊母泄俣Ｕ嬲錾脑O(shè)計水平，其實在于整車的協(xié)調(diào)程度，傳祺做到了把品牌的辨識度恰到好處地融入到了GS4 PLUS的每一個外觀細節(jié)中去。傳祺能稱霸自主品牌SUV市場，真的是下了功夫的。

科技內(nèi)飾，智能出行

一款車的車機系統(tǒng)可以好玩到什么程度？能動嘴就不要動手，這是小編短暫試駕廣汽傳祺GS4 PLUS后的真實感受。

進入到車內(nèi)，第一眼就被廣汽傳祺GS4 PLUS的中控臺所吸引，好家伙，豎立一體式大屏設(shè)計太能打了，恰到好處的視覺效果與材質(zhì)運用，加上換擋區(qū)域合理的物理按鍵分布以及打孔多功能方向盤，一切剛剛好，相比肉眼可見的視覺效果，廣汽傳祺GS4 PLUS的超感交互智能體驗更稱得上驚艷。

駕駛者可以自行選擇Carplay，使用手機上得心應(yīng)手的app。當然小編更推薦直接使用傳祺GS4 PLUS上的語音指令，高德實時導航體驗感比手機導航好太多，甚至可以把全液晶儀表盤的顯示信息切換至導航模式，這樣既可以聽語音播報，又可以直視儀表盤看路況信息，也可以選擇常規(guī)側(cè)看中控臺導航，總之怎么方便怎么來！

至于日常出行中需要通過手動完成的操作，基本上都可以通過語音快捷智能安全的完成，問詢高鐵動態(tài)票價都不在話下。語音助手支持連續(xù)語音指令，再也不需要傻傻的一次又一次喚醒車機系統(tǒng)。手勢控制等指令也不在話下，內(nèi)置QQ音樂海量曲庫就是任性。此外，傳祺GS4 PLUS還配備高清全景影像，無論是倒車時還是切換前進狀態(tài)，前后攝像頭都能替你消滅盲區(qū)，眼觀六路。

當然，最讓年輕用戶喜歡的就是內(nèi)置抖音及西瓜視頻等娛樂功能，堵車時可以刷刷短視頻，停車等人時也可以消遣片刻，溫馨提示，一旦行駛起來系統(tǒng)將強制暫停，道路千萬條，安全第一條！

誠意價格，好禮“PLUS”

傳祺GS4 PLUS共有5款車型。傳祺GS4 PLUS的起售價只需要12.68萬元，而2.0T車型的起售價也不過才14.28萬元，如此誠意的價格，性價比遠超同級競爭對手。

然而，誠意的價格僅僅是開始，傳祺還帶來了力度超大的惠民禮包：

無憂禮：588元享3年6次基礎(chǔ)保養(yǎng)（含首保/限量10000臺，通過廣汽傳祺APP下訂可享）；

置換禮：全品牌可享至高7000元置換禮；

金融禮：超級0首付，至高貼息7000元，可享3年0息；

流量禮：終身免費基礎(chǔ)流量，3年免費娛樂流量（4G/月）；

試駕禮：到店試駕即送夏日清涼禮。

誠意的價格再加上惠民禮包，相信這款力爭完美不偏科的家用SUV一定能打動消費者！

結(jié)語：

傳祺一直都頗具前瞻性，每款車型都精準把握住了用戶需求，并且落實到外觀、性能、科技中去。作為用戶，要做的僅僅是坐上駕駛位，安心享受舒適出行的美好。“省心省力”這個詞用在GS4 PLUS上再適合不過了。

在緊湊級SUV市場摸滾打爬數(shù)年后，扛住壓力的傳祺GS4已經(jīng)形成了一個穩(wěn)固強大的家族體系，涵蓋傳祺GS4、傳祺GS4 COUPE、傳祺GS4 PLUS、傳祺GS4 PHEV四大家族成員。傳祺在研發(fā)SUV上花費的心血，可以說是有目共睹，這一切的投放也將得到市場的正向回報。可以預(yù)見的：傳祺GS4 PLUS有望將實力轉(zhuǎn)化成具體的銷量，傳承GS4家族在緊湊級SUV市場的霸主地位。

圖：座駕參謀

轉(zhuǎn)載改寫自：座駕參謀

原標題：《試駕廣汽傳祺GS4 PLUS 390T 不止是快這么簡單！》

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

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