無論是哪個年齡段，購買汽車的目的都是為了便利自己的生活，所以現在有越來越多的車企都關注到了那些行動不便的人士，推出了一些福祉版的MPV車型。然而眾所周知，MPV一直都是合資品牌的天下，導致有不少車型“有恃無恐”，空有價而不值。

不過幸運的是，傳祺M8來了。作為中國豪華MPV的創領者，傳祺M8在豪華MPV領域已經站穩了腳跟，前不久為了滿足市場需求，更是推出了福祉版車型。那么這個中國驕傲能否比肩合資大佬，成為消費者最佳的選擇之一呢，不妨一起來了解一下吧。

傳祺M8——日常使用毫無壓力

乘坐傳統汽車出行，對于行動不便人士亦或是腿腳不太靈活的老人來說，上下車的確是件麻煩事兒。而傳祺M8福祉車和奧德賽福祉車，所搭載的福祉座椅，像是一位全天候stand by、且身手矯健的“保姆”，不僅可以旋轉，還能推出到車外并降低座椅高度福祉座椅，讓乘客的上下車變得極為便捷。

不僅如此，為了幫家人省時省力，傳祺M8福祉版的福祉座椅還支持藍牙控制。家人只需在手機上輕輕一點，即可幫助乘客調整到最舒服的坐姿。即使有額外的載物需求，也不必擔心，傳祺M8福祉版的福祉座椅將載客量提升到120kg，不會出現任何“超載負荷不足”的問題。而奧德賽福祉車的最大負重也達到了100kg，雖然應對日常需求也是綽綽有余，但相比傳祺M8福祉版的載重略遜一籌。

傳祺M8——綜合實力更勝一籌

在上下車便捷性方面，傳祺M8福祉版和奧德賽福祉車幾乎打了個平手，傳祺M8在智能與載物方面略占優勢。那么在乘車舒適和乘車安全方面，這兩位“貼心保姆”將會有什么樣的表現呢？眾所周知，將“MM理念”發揚光大的本田車型，在乘用空間方面一直備受贊譽。作為一臺，奧德賽福祉車，4847mm*1820mm*1712mm的尺寸，為行動不便人士營造了開闊的乘坐環境。

然而，在傳祺M8福祉版5089mm*1884mm*1822mm尺寸的對比下，從不失手的“MM魔法”這次不得不甘拜下風了。高達3000mm的超長軸距，為傳祺M8福祉版帶來了寬奢的乘坐空間，特別是同級領先的二、三排寬綽空間，功能最全的第二排頭等艙座椅，都給予了行動不便人士頭等艙一般的乘坐體驗。

為了讓行動不便人士在行車過程中，享受更舒適、更安全的乘坐體驗，傳祺M8福祉版還配備業內首款帶按摩功能、三點式安全帶的定制福祉座椅，即使沒有家人、保姆在旁照顧，乘客也能得到舒適、安全的乘坐體驗；多連桿后獨立懸架的配備，也為其帶來了出色的濾震性和支撐性。因而，無論路況好壞，乘客都能從容、安心地在車內休息。

反觀奧德賽福祉車，其裝配的座椅雖然在人機工程學方面可圈可點，包裹性和柔軟度亦是十分出色，但作為一臺售價將近40萬元的車型，后懸架配備了扭力梁式非獨立懸架，在面對復雜路況時，乘坐舒適性略有不足。

中國豪華MPV引領者，傳祺M8值得一享，現在購車還可享多重優惠，不容錯過：超級0首付，至高送3年交強險和百萬駕意險，至高8000元置換補貼。

總結

隨著我國人口老齡化逐漸增加，以及三孩政策得實施，MPV車型勢必會迎來全面的爆發。那么在這個風口下，中國品牌該如何抓住機會呢，傳祺M8福祉版就是最好的榜樣。相比合資品牌，傳祺M8最大的優勢就是價格。以福祉版為例，傳祺M8售價僅為25.98萬元起，遠遠低于合資的代表車型，并且相關的配置絲毫不輸合資，甚至還有優勢，是名副其實的價好值也高。所以，中國品牌要想在緊接著的MPV熱潮中有所作為，必須堅持品質先行，然后保持住自身的性價比優勢，相信在這波新風里，中國品牌一定能趁勢而起。

圖片：官方、網絡

轉載改寫自：網易

原標題：《最會照顧人的“保姆”，居然是這臺國產MPV？》

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