廣汽集團總經理馮興亞曾說過：“自主品牌是實現(xiàn)中國汽車強國夢的中堅力量”，而傳祺影豹似乎就是夢想照進現(xiàn)實的一縷強光。在去年年底，廣汽傳祺放出了大招，先是宣布了全新品牌口號“一祺智行更美好”，然后正式發(fā)布了此前預熱許久的品牌首款運動轎車——EMPOW55（影豹代號）。

3月28日，影豹在東海博世汽車測試中心展開首次動態(tài)測驗。作為GPMA架構下的首款運動轎車，影豹采用了鉅浪動力1.5T發(fā)動機。在這次動態(tài)實測中，取得0-100公里加速6.95秒的成績，動力表現(xiàn)遠超同級，引爆硬核運動性能。2021上海車展，廣汽傳祺正式發(fā)布了影豹的內飾和賽道造型。影豹內飾的設計靈感源于戰(zhàn)機起飛，起勢之姿，寓意人生征途不斷向上；還擁有多種科技配置、配色選擇和選裝包，全面滿足年輕客戶需求。影豹憑借優(yōu)秀的內外表現(xiàn)，又收獲了一大波媒體與用戶的關注。

內飾風格，充滿運動感

影豹的內飾在這次上海車展上正式亮相，確實完全和過去傳祺的車型不一樣，更凸顯出環(huán)抱感和運動感，非常符合這臺車的定位。

用料方面，中控臺和門板等經常可以觸碰到的區(qū)域都是軟質。

全液晶儀表盤自然不會缺席，圖中以轉速為主顯示圓盤的布局非常戰(zhàn)斗。中控屏反應速度很快，時下主流的各種在線功能一個不少。

運動式方向盤和整車風格保持一致，手感出色，頂部還有位置指示標記，很賽車化的設計。上方的多功能按鍵可以控制ACC、車道保持以及多媒體等。

空調控制保留了實體按鍵，下邊是駕駛模式、一鍵啟動和電子手剎等按鍵。中控地臺使用了大面積的碳纖維紋路裝飾，不是貼紙，很有質感。

實拍的影豹使用了車身多處都在用的黃色作為安全帶顏色，再加上風琴式油門，能勾起駕駛欲望。

體驗者身高185cm，后排空間對于大多數(shù)朋友來說，算是夠用的。而且后排中間地板凸起不高，擠擠坐滿5人也能夠有基本的舒適性。

前排電源數(shù)量豐富，Type-A有兩個，12V有一個，還有無線充電板；后排則有1個Type-A接口。

得益于電子擋桿的引入，中控地臺下方有很大的鏤空儲物空間，中央扶手箱也很大。

后排座椅支持比例放倒，提升了一些實用性。

外觀設計，戰(zhàn)斗范兒十足

別一聽是緊湊型車就覺得是家用車，沒激情，影豹的外觀設計絕對讓你腎上腺素飆升，戰(zhàn)斗范兒十足。

六邊形中網內部有豐富的組件進行裝飾，還有活力的亮黃色點綴；前包圍也非常夸張，再加上犀利的全LED頭燈，給人感覺極具進攻性。

車身側面比例協(xié)調，C柱使用了類似鯊魚鰭的造型設計，門板上的鈑金造型也很有力量感，外后視鏡還有碳纖維紋路。影豹車長4700mm，軸距2736mm。通過優(yōu)化高寬比和軸占比，使車身側面更加修長。

輪圈尺寸為18英寸，槍灰色的配色、黃色卡鉗再加上偏運動風格的造型，和這臺車的定位非常契合。輪胎為GitiComfort系列，規(guī)格225/45 R18。

車尾整體仔細看細節(jié)滿滿：你看后備廂鴨尾擾流板、熏黑尾燈、還有尾燈下方類似通氣口的裝飾。更厲害的，往下看，雙邊共四出排氣和類似擴散器的造型非常有氣勢。

動力總成，鉅浪動力加持

影豹搭載鉅浪動力全新第三代1.5T GDI發(fā)動機，最高熱效率達42.1%，最大功率177馬力，峰值扭矩270牛·米，搭配7速濕式雙離合變速箱。

傳祺自主研發(fā)的第三代1.5GDI四缸發(fā)動機，在原有的350bar直噴技術、兩級可變排量機油泵的基礎上，進一步升級了無級調節(jié)的可變排量機油泵、水冷中冷器以及智能溫控模塊，保證了發(fā)動機能榨出更高動力之余，散熱和穩(wěn)定性不出問題。

與之匹配的7速雙離合變速器，提供五種駕駛模式供選擇，分別為Eco/Normal/Sport/Sport和DIY。既然主打運動，那影豹的駕駛一定要不拉垮。傳祺影豹采用前麥弗遜、后多連桿的全獨立懸掛結構，官方稱在“穩(wěn)和韌”的基礎上加入了舒適性。

無論是外觀還是內飾，在兼顧實用的同時，影豹對于運動感的營造可以說達到了極致，它完全了解年輕消費者的需求是什么。那么如果在價格和配置相近的情況下，領克03和這臺影豹，你會選誰呢？

結語：

作為中國汽車高端智造領航品牌，廣汽傳祺在上海車展重磅發(fā)布了一系列新技術、新產品、新服務。據(jù)悉，影豹將于下半年正式上市，后續(xù)有望增加2.0T版本。小編看來，影豹只是一個開始，在品牌發(fā)展的新起點上，依靠三大黑科技的實力加持，廣汽傳祺定會有更多的作為。

圖片：汽車之家

轉載改寫自：汽車之家

原標題：《運動是第一要務 車展體驗廣汽傳祺影豹》

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

關鍵詞：