雁向南飛，間距的把控是自然的規(guī)律；萬馬奔騰，超越的精準是對自我的突破…行車亦然。善于遵循規(guī)則，積極探索，在守護“小我”中維護“大家”；敢于突破規(guī)則，破而后立，讓每一次“改變”都向“美好”更近一步。

從2015年廣汽傳祺推出初代GS4開始，GS4這一車型就從未讓消費者失望過。“百萬銷量王者”并非浪得虛名。傳祺GS4對消費者的吸引力并不止于潮流個性的外觀與運動操控性能，還有強大的GPMA平臺安全基因。其在開發(fā)設計之初秉持的高水準安全理念，以及車身用料、主動安全配置上的高水平都滿足了消費者對于一臺“高情商”車型的期待，給消費者創(chuàng)造了性能“任性”背后的"全領域安全”。

平臺起勢，GPMA奠定安全“基因”

如果說人作為每一個生命個體，需要不斷提高自己，那么汽車其實更加需要內外兼修。在汽車全球化程度越來越高的今天，不同的品牌，可能外觀趨同，動力趨同，價格趨同。此時，內在的不同就顯得格外重要，這就像性格之于人，內在對于汽車來說，便是它的靈魂。

其實傳祺GS4的強大安全實力，和其誕生的基礎架構平臺有直接關系。傳祺GS4誕生于全新廣汽全球模塊化架構GPMA平臺——該平臺在開發(fā)之初，就以高于行業(yè)要求的標準進行研發(fā)，在全球化、年輕化、舒適性、低油耗、混動化、智聯(lián)化、安全、可靠耐久及通用化方面進行了飛躍性的提升和進化，滿足全球最嚴苛的美國IIHS安全標準，以及國內2018版C-NCAP 、C-IASI安全標準。在安全性和延展性以及對于未來多變環(huán)境的適應性上都有非常優(yōu)秀的表現(xiàn)，這也給傳祺GS4提供了先進的安全結構和技術賦能。

安心和安全是GPMA平臺開發(fā)的初心，一個代表著軟件，另一個則代表著硬件。只有“軟硬兼施”，才能打造無死角的安全感。

面面俱到，主、被動安全精準“把脈“

內在的修煉，對于車來說，絕不是一件容易的事。因為它不僅僅包括冰冷的金屬強度、鋼板硬度這樣的數(shù)據(jù)，還應該是各方面的綜合考量，它要經(jīng)過無數(shù)次的試驗，無數(shù)的真實案例，無數(shù)次推翻再重來，才能得到令人滿意的結果，才能真正保護乘車人的安全。

作為基于GPMA平臺研發(fā)的首款SUV，傳祺GS4按照最嚴苛的2018版C-NCAP五星標準開發(fā)，有著優(yōu)異的車輛碰撞吸能技術。超強剛度安全車身、籠式車身結構，再匹配豐富的安全約束系統(tǒng)配置，從正面、側面、翻滾全方位保護乘員安全，乘員保護得分率96.23%，達到超五星要求，且穩(wěn)居2018版CNCAP測試成績前三。

在普通消費者的認知中，安全配置僅包括被動安全配置，即車身的剛性、車身的結構，本質上，這仍舊是“被動安全”思維。

隨著技術的發(fā)展和進步，我們有了更多的技術降低事故發(fā)生的可能性，這主要歸功于智能駕駛技術的發(fā)展與普及。傳祺GS4搭載了廣汽最先進ADiGO自動駕駛系統(tǒng)，擁有前碰撞預警系統(tǒng)（FCW）、自動緊急制動系統(tǒng)（AEB）、車道偏離預警系統(tǒng)（LDW）車道保持輔助系統(tǒng)（LKA）、盲區(qū)監(jiān)測（BSD）、后方車輛穿行警告（RCTA）和交通擁堵輔助系統(tǒng)（TJA）、智能遠近光燈（HMA）等10余項主動安全配置。

值得一提的是，傳祺GS4的LKA車道保持系統(tǒng)，配合LDW車道偏離預警系統(tǒng)，綜合輔助能力更強。當車輛偏離車道線，且駕駛員無糾正動作時，系統(tǒng)會將車輛糾正回到原車道。在降低事故風險的同時，提供給駕駛者更舒心的駕駛體驗。安全的大話題雖遠沒有終止，但僅在主、被動安全方面，傳祺GS4就已經(jīng)顯示出明顯優(yōu)勢了。

以人為本，將“全領域安全”融入生活

然而，即便“安全”的重要性無與倫比，汽車作為大宗消費者，本身有知識壁壘，普通消費者很難透徹掌握專業(yè)的安全知識，也就沒有能力在購車時有效鑒別一臺汽車的安全性。如何破解？

此時，如果將“安全”變?yōu)橐粋€可以感知的生活理念，那么基于“體驗與感知“的鑒別就變得容易許多了。比如，我們不再糾結于冷冰冰、枯燥的參數(shù)，不再苦心孤詣于工程師手上復雜的技術標準，而是將安全的概念回歸生活，將硬性安全碰撞，主被動安全這些“硬指標”拋開，去體驗造車背后以人為本的關懷措施這些“軟性指標”。

在當前的環(huán)境下，空氣質量及安全一直是人們繞不去的坎。一般來說，車內的空氣污染主要來自于皮革、紡織品、塑料配件、膠合劑等內裝飾材料，尤其是新車，它們散發(fā)出的苯、甲醛、二甲苯等有毒氣體，對人體肝、腎、呼吸系統(tǒng)、造血器官、免疫功能等都會造成嚴重危害。

傳祺GS4秉承 “為親人造好車”的造車信念，不僅顏值出眾，更是在全域安全上下足了功夫。其自研發(fā)階段起便成立專項工作組，致力于為消費者打造舒適、健康無味的自由呼吸空間，徹底告別難聞氣味和有害物質。作為一臺10-15萬的自主品牌車型，傳祺GS4搭載了傳祺最先進的CN95濾芯，通過“清新空氣（A級）、電磁潔凈（A級）、低噪隔音（A級）、健康選材（A級）、抗菌除菌（A級）”五個維度的認證，身上的大牌一點也不比二三十萬身價的合資對手少。

除了守護車內乘員安全，傳祺GS4也悉心呵護車外行人的安全。對外造型進行了優(yōu)化設計，在車輛與行人發(fā)生碰撞事故時，能最大限度地降低對行人頭部及腿部等關鍵部位的損傷，對車外行人安全可起到有效保護，減少行人傷亡。

ADiGO 3.0賦能，智能配置成就“科技暖男”

傳祺GS4與眾不同之處在于其搭載了ADiGO（智駕互聯(lián)）生態(tài)系統(tǒng)。通過自動駕駛、智能物聯(lián)、人工智能等全新升級，第二代傳祺GS4變身貼心管家，可自動分析駕駛行為、智能數(shù)據(jù)推送、車輛狀態(tài)全天候監(jiān)控，帶來真正“懂你”、會“主動思考”的智能汽車。

至于其他智能汽車常見的智能語音交互、導航、娛樂等功能，第二代傳祺GS4 ADiGO智慧物聯(lián)系統(tǒng)自然配備有，并在此基礎上進行了升級優(yōu)化。例如雙音區(qū)語音識別、雙地圖引擎、遠程自動升級，及車主服務生態(tài)等其它同類車型所不具備的功能，大幅提升了車主駕控時的趣味和便利性。

其中，第二代傳祺GS4作為全球首款搭載微信車載版的車型，通過微信賬號登陸后，即可實現(xiàn)“查看未讀消息、收微信消息、發(fā)微信消息、發(fā)起語音通話、接聽語音通話”等5大功能，讓互聯(lián)網(wǎng)弄潮兒們既能專注駕駛，又能解放雙眼和雙手、無縫切換微信交流，突破社交障礙。

ADiGO 3.0除了在智能配置方面發(fā)力， 更“以人為本”，于全新1.5T發(fā)動機和愛信第三代6AT變速箱的基礎上，賦予科技溫度，讓第二代傳祺GS4成為名副其實的“科技暖男”。

一方面，通過最大功率124kW、最大扭矩265N·m的黃金動力，配合Marco大師底盤調校，以及麥弗遜式前獨立懸架和多連桿式后獨立懸架的組合，實現(xiàn)優(yōu)秀操控性和極致舒適性的兼得。其中，第二代傳祺GS4的舒適、標準、運動三種轉向模式，以及37.58m同級至短剎車距離、5.5m同級至小轉彎半徑等技術亮點，更是達到同級領先水平。

另一方面，ADiGO智能駕駛系統(tǒng)還加持了ACC全速自適應巡航、LDW車道偏離預警、LKA車道保持輔助系統(tǒng)、HMA智能選近光燈切換系統(tǒng)、ICA集成式巡航系統(tǒng)、TJA交通擁堵輔助等功能，讓第二代傳祺GS4能夠滿足用戶在不同用車場景下的安全和便捷性。比如，在高速公路或走走停停的城市擁堵路況下，ACC的介入可以有效緩解長途駕駛或頻繁操作的疲勞。而諸如FCW前碰撞預警、AEB主動制動輔助系統(tǒng)等功能。

在這些實用性功能的加持下，傳祺GS4省去了麻煩，避免了復雜操控，丟掉了充滿負擔感的駕駛煩惱，令駕駛變得純粹，將行車安全升級到智能駕駛的新高度，有效地保證了駕駛的安全性。

新一輪優(yōu)惠好禮，傳祺GS4等您來體身體驗

再給大家安利一下：近期，廣汽傳祺為全國消費者推出新一輪的優(yōu)惠好禮，包括金融禮、煥新禮、增值禮等形式，以十足的誠意，為消費者帶來更實在的優(yōu)惠，回饋消費者的支持。

APP下訂禮：廣汽傳祺APP下訂99元抵688元

金融禮：超級0首付，至高送3年交強險和百萬駕意險

置換禮：至高5000元置換補貼

增值禮：新春保養(yǎng)禮包（2年4次基礎保養(yǎng)）、智能禮包（智能手表車鑰匙），2選1（GS4專享）

值得一提的是，為保障消費者出行安全，對于購買傳祺車的消費者們，廣汽傳祺將免費為其加裝CN95級高效空調濾芯。同時，廣大車主用戶只需注冊登錄廣汽傳祺APP，即可通過廣汽傳祺APP預約技術員上門進行濾芯加裝防護升級。

此外，廣汽傳祺還鼓勵廣大消費者通過線上渠道進行看車、選車、購車。廣汽傳祺與微信、天貓等電商平臺建立合作，成功開通線上VR看車、線上智能展廳、線上購車等服務。消費者通過線上平臺進行看車，在確定意向車型后，再向經(jīng)銷店預約上門試駕服務，隨后可在線上平臺完成購車、保險、臨牌辦理等業(yè)務；業(yè)務完成后，經(jīng)銷店可提供免費送車上門服務。

圖片：官方、網(wǎng)絡

轉載改寫自：亞訊車網(wǎng)

原標題：《傳祺GS4安全探秘——性能“任性”背后的進化故事》

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

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