雁向南飛，間距的把控是自然的規(guī)律；萬(wàn)馬奔騰，超越的精準(zhǔn)是對(duì)自我的突破…行車亦然。善于遵循規(guī)則，積極探索，在守護(hù)“小我”中維護(hù)“大家”；敢于突破規(guī)則，破而后立，讓每一次“改變”都向“美好”更近一步。

從2015年廣汽傳祺推出初代GS4開(kāi)始，GS4這一車型就從未讓消費(fèi)者失望過(guò)。“百萬(wàn)銷量王者”并非浪得虛名。傳祺GS4對(duì)消費(fèi)者的吸引力并不止于潮流個(gè)性的外觀與運(yùn)動(dòng)操控性能，還有強(qiáng)大的GPMA平臺(tái)安全基因。其在開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)之初秉持的高水準(zhǔn)安全理念，以及車身用料、主動(dòng)安全配置上的高水平都滿足了消費(fèi)者對(duì)于一臺(tái)“高情商”車型的期待，給消費(fèi)者創(chuàng)造了性能“任性”背后的"全領(lǐng)域安全”。

平臺(tái)起勢(shì)，GPMA奠定安全“基因”

如果說(shuō)人作為每一個(gè)生命個(gè)體，需要不斷提高自己，那么汽車其實(shí)更加需要內(nèi)外兼修。在汽車全球化程度越來(lái)越高的今天，不同的品牌，可能外觀趨同，動(dòng)力趨同，價(jià)格趨同。此時(shí)，內(nèi)在的不同就顯得格外重要，這就像性格之于人，內(nèi)在對(duì)于汽車來(lái)說(shuō)，便是它的靈魂。

其實(shí)傳祺GS4的強(qiáng)大安全實(shí)力，和其誕生的基礎(chǔ)架構(gòu)平臺(tái)有直接關(guān)系。傳祺GS4誕生于全新廣汽全球模塊化架構(gòu)GPMA平臺(tái)——該平臺(tái)在開(kāi)發(fā)之初，就以高于行業(yè)要求的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行研發(fā)，在全球化、年輕化、舒適性、低油耗、混動(dòng)化、智聯(lián)化、安全、可靠耐久及通用化方面進(jìn)行了飛躍性的提升和進(jìn)化，滿足全球最嚴(yán)苛的美國(guó)IIHS安全標(biāo)準(zhǔn)，以及國(guó)內(nèi)2018版C-NCAP 、C-IASI安全標(biāo)準(zhǔn)。在安全性和延展性以及對(duì)于未來(lái)多變環(huán)境的適應(yīng)性上都有非常優(yōu)秀的表現(xiàn)，這也給傳祺GS4提供了先進(jìn)的安全結(jié)構(gòu)和技術(shù)賦能。

安心和安全是GPMA平臺(tái)開(kāi)發(fā)的初心，一個(gè)代表著軟件，另一個(gè)則代表著硬件。只有“軟硬兼施”，才能打造無(wú)死角的安全感。

面面俱到，主、被動(dòng)安全精準(zhǔn)“把脈“

內(nèi)在的修煉，對(duì)于車來(lái)說(shuō)，絕不是一件容易的事。因?yàn)樗粌H僅包括冰冷的金屬?gòu)?qiáng)度、鋼板硬度這樣的數(shù)據(jù)，還應(yīng)該是各方面的綜合考量，它要經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次的試驗(yàn)，無(wú)數(shù)的真實(shí)案例，無(wú)數(shù)次推翻再重來(lái)，才能得到令人滿意的結(jié)果，才能真正保護(hù)乘車人的安全。

作為基于GPMA平臺(tái)研發(fā)的首款SUV，傳祺GS4按照最嚴(yán)苛的2018版C-NCAP五星標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)，有著優(yōu)異的車輛碰撞吸能技術(shù)。超強(qiáng)剛度安全車身、籠式車身結(jié)構(gòu)，再匹配豐富的安全約束系統(tǒng)配置，從正面、側(cè)面、翻滾全方位保護(hù)乘員安全，乘員保護(hù)得分率96.23%，達(dá)到超五星要求，且穩(wěn)居2018版CNCAP測(cè)試成績(jī)前三。

在普通消費(fèi)者的認(rèn)知中，安全配置僅包括被動(dòng)安全配置，即車身的剛性、車身的結(jié)構(gòu)，本質(zhì)上，這仍舊是“被動(dòng)安全”思維。

隨著技術(shù)的發(fā)展和進(jìn)步，我們有了更多的技術(shù)降低事故發(fā)生的可能性，這主要?dú)w功于智能駕駛技術(shù)的發(fā)展與普及。傳祺GS4搭載了廣汽最先進(jìn)ADiGO自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，擁有前碰撞預(yù)警系統(tǒng)（FCW）、自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（AEB）、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)（LDW）車道保持輔助系統(tǒng)（LKA）、盲區(qū)監(jiān)測(cè)（BSD）、后方車輛穿行警告（RCTA）和交通擁堵輔助系統(tǒng)（TJA）、智能遠(yuǎn)近光燈（HMA）等10余項(xiàng)主動(dòng)安全配置。

值得一提的是，傳祺GS4的LKA車道保持系統(tǒng)，配合LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)，綜合輔助能力更強(qiáng)。當(dāng)車輛偏離車道線，且駕駛員無(wú)糾正動(dòng)作時(shí)，系統(tǒng)會(huì)將車輛糾正回到原車道。在降低事故風(fēng)險(xiǎn)的同時(shí)，提供給駕駛者更舒心的駕駛體驗(yàn)。安全的大話題雖遠(yuǎn)沒(méi)有終止，但僅在主、被動(dòng)安全方面，傳祺GS4就已經(jīng)顯示出明顯優(yōu)勢(shì)了。

以人為本，將“全領(lǐng)域安全”融入生活

然而，即便“安全”的重要性無(wú)與倫比，汽車作為大宗消費(fèi)者，本身有知識(shí)壁壘，普通消費(fèi)者很難透徹掌握專業(yè)的安全知識(shí)，也就沒(méi)有能力在購(gòu)車時(shí)有效鑒別一臺(tái)汽車的安全性。如何破解？

此時(shí)，如果將“安全”變?yōu)橐粋€(gè)可以感知的生活理念，那么基于“體驗(yàn)與感知“的鑒別就變得容易許多了。比如，我們不再糾結(jié)于冷冰冰、枯燥的參數(shù)，不再苦心孤詣?dòng)诠こ處熓稚蠌?fù)雜的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，而是將安全的概念回歸生活，將硬性安全碰撞，主被動(dòng)安全這些“硬指標(biāo)”拋開(kāi)，去體驗(yàn)造車背后以人為本的關(guān)懷措施這些“軟性指標(biāo)”。

在當(dāng)前的環(huán)境下，空氣質(zhì)量及安全一直是人們繞不去的坎。一般來(lái)說(shuō)，車內(nèi)的空氣污染主要來(lái)自于皮革、紡織品、塑料配件、膠合劑等內(nèi)裝飾材料，尤其是新車，它們散發(fā)出的苯、甲醛、二甲苯等有毒氣體，對(duì)人體肝、腎、呼吸系統(tǒng)、造血器官、免疫功能等都會(huì)造成嚴(yán)重危害。

傳祺GS4秉承 “為親人造好車”的造車信念，不僅顏值出眾，更是在全域安全上下足了功夫。其自研發(fā)階段起便成立專項(xiàng)工作組，致力于為消費(fèi)者打造舒適、健康無(wú)味的自由呼吸空間，徹底告別難聞氣味和有害物質(zhì)。作為一臺(tái)10-15萬(wàn)的自主品牌車型，傳祺GS4搭載了傳祺最先進(jìn)的CN95濾芯，通過(guò)“清新空氣（A級(jí)）、電磁潔凈（A級(jí)）、低噪隔音（A級(jí)）、健康選材（A級(jí)）、抗菌除菌（A級(jí)）”五個(gè)維度的認(rèn)證，身上的大牌一點(diǎn)也不比二三十萬(wàn)身價(jià)的合資對(duì)手少。

除了守護(hù)車內(nèi)乘員安全，傳祺GS4也悉心呵護(hù)車外行人的安全。對(duì)外造型進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，在車輛與行人發(fā)生碰撞事故時(shí)，能最大限度地降低對(duì)行人頭部及腿部等關(guān)鍵部位的損傷，對(duì)車外行人安全可起到有效保護(hù)，減少行人傷亡。

ADiGO 3.0賦能，智能配置成就“科技暖男”

傳祺GS4與眾不同之處在于其搭載了ADiGO（智駕互聯(lián)）生態(tài)系統(tǒng)。通過(guò)自動(dòng)駕駛、智能物聯(lián)、人工智能等全新升級(jí)，第二代傳祺GS4變身貼心管家，可自動(dòng)分析駕駛行為、智能數(shù)據(jù)推送、車輛狀態(tài)全天候監(jiān)控，帶來(lái)真正“懂你”、會(huì)“主動(dòng)思考”的智能汽車。

至于其他智能汽車常見(jiàn)的智能語(yǔ)音交互、導(dǎo)航、娛樂(lè)等功能，第二代傳祺GS4 ADiGO智慧物聯(lián)系統(tǒng)自然配備有，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行了升級(jí)優(yōu)化。例如雙音區(qū)語(yǔ)音識(shí)別、雙地圖引擎、遠(yuǎn)程自動(dòng)升級(jí)，及車主服務(wù)生態(tài)等其它同類車型所不具備的功能，大幅提升了車主駕控時(shí)的趣味和便利性。

其中，第二代傳祺GS4作為全球首款搭載微信車載版的車型，通過(guò)微信賬號(hào)登陸后，即可實(shí)現(xiàn)“查看未讀消息、收微信消息、發(fā)微信消息、發(fā)起語(yǔ)音通話、接聽(tīng)語(yǔ)音通話”等5大功能，讓互聯(lián)網(wǎng)弄潮兒們既能專注駕駛，又能解放雙眼和雙手、無(wú)縫切換微信交流，突破社交障礙。

ADiGO 3.0除了在智能配置方面發(fā)力， 更“以人為本”，于全新1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和愛(ài)信第三代6AT變速箱的基礎(chǔ)上，賦予科技溫度，讓第二代傳祺GS4成為名副其實(shí)的“科技暖男”。

一方面，通過(guò)最大功率124kW、最大扭矩265N·m的黃金動(dòng)力，配合Marco大師底盤調(diào)校，以及麥弗遜式前獨(dú)立懸架和多連桿式后獨(dú)立懸架的組合，實(shí)現(xiàn)優(yōu)秀操控性和極致舒適性的兼得。其中，第二代傳祺GS4的舒適、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)三種轉(zhuǎn)向模式，以及37.58m同級(jí)至短剎車距離、5.5m同級(jí)至小轉(zhuǎn)彎半徑等技術(shù)亮點(diǎn)，更是達(dá)到同級(jí)領(lǐng)先水平。

另一方面，ADiGO智能駕駛系統(tǒng)還加持了ACC全速自適應(yīng)巡航、LDW車道偏離預(yù)警、LKA車道保持輔助系統(tǒng)、HMA智能選近光燈切換系統(tǒng)、ICA集成式巡航系統(tǒng)、TJA交通擁堵輔助等功能，讓第二代傳祺GS4能夠滿足用戶在不同用車場(chǎng)景下的安全和便捷性。比如，在高速公路或走走停停的城市擁堵路況下，ACC的介入可以有效緩解長(zhǎng)途駕駛或頻繁操作的疲勞。而諸如FCW前碰撞預(yù)警、AEB主動(dòng)制動(dòng)輔助系統(tǒng)等功能。

在這些實(shí)用性功能的加持下，傳祺GS4省去了麻煩，避免了復(fù)雜操控，丟掉了充滿負(fù)擔(dān)感的駕駛煩惱，令駕駛變得純粹，將行車安全升級(jí)到智能駕駛的新高度，有效地保證了駕駛的安全性。

新一輪優(yōu)惠好禮，傳祺GS4等您來(lái)體身體驗(yàn)

再給大家安利一下：近期，廣汽傳祺為全國(guó)消費(fèi)者推出新一輪的優(yōu)惠好禮，包括金融禮、煥新禮、增值禮等形式，以十足的誠(chéng)意，為消費(fèi)者帶來(lái)更實(shí)在的優(yōu)惠，回饋消費(fèi)者的支持。

APP下訂禮：廣汽傳祺APP下訂99元抵688元

金融禮：超級(jí)0首付，至高送3年交強(qiáng)險(xiǎn)和百萬(wàn)駕意險(xiǎn)

置換禮：至高5000元置換補(bǔ)貼

增值禮：新春保養(yǎng)禮包（2年4次基礎(chǔ)保養(yǎng)）、智能禮包（智能手表車鑰匙），2選1（GS4專享）

值得一提的是，為保障消費(fèi)者出行安全，對(duì)于購(gòu)買傳祺車的消費(fèi)者們，廣汽傳祺將免費(fèi)為其加裝CN95級(jí)高效空調(diào)濾芯。同時(shí)，廣大車主用戶只需注冊(cè)登錄廣汽傳祺APP，即可通過(guò)廣汽傳祺APP預(yù)約技術(shù)員上門進(jìn)行濾芯加裝防護(hù)升級(jí)。

此外，廣汽傳祺還鼓勵(lì)廣大消費(fèi)者通過(guò)線上渠道進(jìn)行看車、選車、購(gòu)車。廣汽傳祺與微信、天貓等電商平臺(tái)建立合作，成功開(kāi)通線上VR看車、線上智能展廳、線上購(gòu)車等服務(wù)。消費(fèi)者通過(guò)線上平臺(tái)進(jìn)行看車，在確定意向車型后，再向經(jīng)銷店預(yù)約上門試駕服務(wù)，隨后可在線上平臺(tái)完成購(gòu)車、保險(xiǎn)、臨牌辦理等業(yè)務(wù)；業(yè)務(wù)完成后，經(jīng)銷店可提供免費(fèi)送車上門服務(wù)。

圖片：官方、網(wǎng)絡(luò)

轉(zhuǎn)載改寫自：亞訊車網(wǎng)

原標(biāo)題：《傳祺GS4安全探秘——性能“任性”背后的進(jìn)化故事》

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