高端MPV的屬性，除了能給家庭出行遠門使用外，商務場合的表現也尤為重要。在相當長的一段時間里，合資品牌在高端MPV領域把持著更強的話語權，其原因就是自主品牌優秀車型的缺失。隨著全新傳祺M8上市，在產品品質層面全面展開了和合資品牌的比拼。

在最新的設計語言下，廣汽傳祺M8的氣場提升顯著，給人一種莊重、大氣的感覺。傳祺M8無論在舒適性、科技配置還是動力性都不輸于對手，它需要的只是讓更多人走近并親身體驗。

接下來，就請跟隨小編通過試駕來全面了解一下廣汽傳祺M8，看看它能否滿足消費者對于MPV車型的訴求。此次試駕的車型為傳祺M8領秀系列旗艦版。

外觀吸睛，好感倍增

對于新車外觀而言，最明顯的變化莫過于前臉。傳祺M8采用了更大尺寸的前進氣格柵，并且兩側采用了垂直三角進氣口的設計，讓前臉看上去更加的霸氣，個人覺得新款前臉的設計會更加優于老款。此外，傳祺M8依舊分為兩個系列，分別為領秀系列以及大師系列。大師系列的前臉沖擊力更強，以及在車身長度上有所增加。

矩陣式的LED前大燈是構成霸氣前臉的重要因素，而且相比老款取消了霧燈，而進一步擴大了前進氣格柵的面積，結合多條幅鍍鉻飾條，傳遞出的氣場確實非常強，以至于在拍攝途中，不少人對這款傳祺M8投來了目光。

頗為方正的車身造型除了看起來更加霸氣沉穩以外，更重要的是把車內空間放在了首要位置，這對于一部7座高端MPV來說非常適合。懸浮式的車頂加上后排隱私玻璃是MPV必要的因素，3000mm的軸距很好的保證了車內的乘坐空間。

除兩款低配車型使用17英寸輪圈外，其余車款均使用的18英寸，試駕車采用了尺寸為225/55 R18的米其林PRIMACY 4輪胎，這樣的扁平比能有更好的吸震效果，也是保證乘坐舒適性不可或缺的因素。

我個人認為側后方看傳祺M8是這臺車最好看的地方，這要歸功于雙腰線的設計，平行的線條配合前后凸起的輪眉，營造出一種肌肉感。當然，貫穿式的尾燈使整臺車看上去都要更加的精致，同時附有商務氣息。

說實話，傳祺M8的外觀設計是挺符合買買君胃口的，即使有人說這外觀是借鑒了某法的走位，但它確實能讓人對這款車好感倍加，以及迎來路人的目光。宜商又宜家，買買君覺得M8的外觀設計是做到了。

內飾變化，檔次感更高

而在內飾上，傳祺M8的變化則更大，相比老換的變化幾乎是重新裝修了。在老款上橫向的風格蕩然無存，換來的是從中控屏延申到中央扶手箱的大面積飾板。并且把大量按鍵進行了簡化處理，當然，一些常用的按鍵還是很好的保留著。

內飾設計將此前多媒體控制區的物理按鍵全部換成了觸摸式操作并進行了功能區域重新劃分，帶來了更加簡潔富有科技感的效果，空調控制還保留了物理按鍵，讓盲操作的實現更加輕松，在頂配車型上還提供了手機無線充電功能。

老款的機械檔把也取消了，取而代之的是一個制作精細的水晶檔把，無論是觸感還是視覺都更加的高檔。

12.3英寸的全液晶儀表盤似乎成了自主品牌標配，但可以把車機上的高德地圖投射到儀表盤上這個功能值得稱贊。

相比此前的四幅式方向盤，傳祺M8換裝了三幅方向盤，更加符合當今消費者的審美。

10.1英寸中控屏搭載傳祺家族最新的ADiGO智能物聯系統，內置QQ音樂，高德地圖，并且還搭載了前后雙語音助理架構，不過在實際體驗中，語音識別感覺一般般，并且語音控制范圍有限。所以坐在后排的老板如果想使用車上的功能，還是讓更加聽話的司機以及秘書處理吧。

“椅人為本”，人艙合一

以像奔馳S級、寶馬7系、奧迪A8等這類豪華D級轎車為例，全車最尊貴、最奢華的位置就是后排的“老板位”。而像傳祺M8這種大型豪華MPV，“老板位”則加量又加料，直接配備了兩個獨立航空座椅在二排，讓乘客體驗陸地頭等艙的快感。

不管是主打商務還是家庭的定位，選擇一輛MPV第二排的重要性是關鍵，所以從傳祺M8打開車門的瞬間這個好感就建立了，兩側電動側滑門自然是必不可少，并且均支持在遙控上開啟。

由于地板下部要給滑軌槽留出空間，所以為了方便后排乘客從容的上下車，門檻上還有一個小臺階設計，這樣無論是上下車，都會更加方便。但即使是這樣，傳祺M8還是有著較高的地臺，1米72測試者上車，膝蓋彎曲差不多達到90度，要是經常接送老人，可能沒這么方便。

不過上車后，兩張商務艙級別的航空座椅打消我了的顧慮，而且在這款頂配車型上，還提供了座椅通風、加熱、按摩功能，并且新增了靠背電動調節，腿托電動調節，睡眠頭枕，小桌板，舒適豪華裝備全方位照應。

不僅如此，頂配車型還為第二排座椅設置了娛樂系統，即兩塊10.1英寸觸控屏，不僅可以設置導航、音樂功能，還支持蘋果與安卓的投屏功能。

不過座椅前后需要手動調節，難免有些遺憾。而且由于兩張中排座椅使用了固定扶手，所以在上下車以及去第三排座椅的時候，稍微沒那么利索。

在調整了前排座椅的合適位置后，第三排座椅仍然能夠獲得不錯的空間，但座椅相對來說還是矮了點。

好坐又好開，宜商又宜家

傳祺M8搭載的是廣汽傳祺自主研發的第三代390T發動機，在自家旗艦車型上（如傳祺GA8、傳祺GS8等）也能看到這款發動機的身影，它擁有最大功率185kW(252PS)，峰值扭矩390N·m。與之匹配的是愛信8AT變速器，并且有S檔運動檔。

實際體驗中這款發動機動力響應及時，整體加速感顯得柔和卻輕快，加上較高的坐姿讓我有一種開大SUV的錯覺，當深踩油門后，發動機轉速立馬攀升，動力儲備充沛，哪怕行駛在高速上做出超車的動作，它的加速步伐依舊迅速。 不過此時會有比較明顯的發動機噪音傳進車內，不夠應該不會有人像我這樣開MPV吧。但作為一款2噸出頭的MPV來說，這動力水平已經出乎我的意料，此外，愛信的8AT升檔也比較積極，在時速100km\h的時候，轉速也僅為1400轉。

所以我們不用擔心這臺2.0T的動力水平，但不要忘了這可是一輛MPV，加速性可能并不是考核它的指標，底盤濾震性、隔音靜謐性、行駛平穩才是作為一輛高端MPV所具備的。

一句話總結。傳祺M8即使與同級別MPV對比，這底盤也不怕挑戰，可以看出傳祺在這方面下了不少功夫。我也分別嘗試坐到第二排和第三排，面對細微顛簸和較大坑洼時，能感受到沖擊感很好的被抹平，這種隔絕和吸收能力可以說是數一數二的表現。

除此以外，傳祺M8車內的靜音也做得比較好，繼承了MPV車型的優良傳統，日常的發動機噪音、路噪等都已經被底盤以及車身結構過濾。

多重好禮回饋，服務很貼心

自主品牌豪華MPV的引領者，傳祺M8絕對值得一享。現在購傳祺M8還可享多重優惠，不容錯過!即日起，廣汽傳祺為全國消費者推出了新一輪的優惠好禮，包括現金優惠、金融貼息、置換補貼等形式，以十足的誠意，為消費者帶來更實在的優惠，回饋消費者的支持。

金融禮：超級0首付，至高送3年交強險和百萬駕意險

置換禮：至高8000元置換補貼

值得一提的是，為保障消費者出行安全，對于購買傳祺車的消費者們，廣汽傳祺將免費為其加裝CN95級高效空調濾芯。同時，廣大車主用戶只需注冊登錄廣汽傳祺APP，即可通過廣汽傳祺APP預約技術員上門進行濾芯加裝防護升級。

此外，廣汽傳祺還鼓勵廣大消費者通過線上渠道進行看車、選車、購車。廣汽傳祺與微信、天貓等電商平臺建立合作，成功開通線上VR看車、線上智能展廳、線上購車等服務。消費者通過線上平臺進行看車，在確定意向車型后，再向經銷店預約上門試駕服務，隨后可在線上平臺完成購車、保險、臨牌辦理等業務；業務完成后，經銷店可提供免費送車上門服務。

結語：

高端MPV車型憑借宜商宜家、豪華舒適的特點，開始頻繁地出現在人們的視野中。這一次全新傳祺M8為了滿足消費者對于宜家宜商的高標準需求，作出了巨大的改進，同時增配不加價的做法也顯得誠意滿滿。空間、油耗、性價比等因素的結合，決定了傳祺M8具有作為一款合格的家用車的必備素質。在很長一段時間內，商用與家用似乎一直都是“魚和熊掌不可兼得”。幾乎沒人會買GL8來當作家用車，拿奧德賽去做商務接待的也是偏少數，然而傳祺M8的出現正努力打破這一局面。

圖片：官方、網絡

轉載改寫自：網易新聞

原標題：《電子擋把+全液晶儀表盤 但試駕完這車我只想躺在二排！》

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