3月24日，碳中和2060論壇成功舉辦。在本次論壇中，能鏈NewLink創始人戴震以及其它行業大佬、業內專家人士受邀出席，共聚一堂，探討國內新能源行業的未來前景。期間，戴震和大家分享了能鏈以數字化手段助力碳中和的創新與實踐，得到了大家的一致認可。

能鏈作為物聯網EIoT和提供NaaS服務的公司，是能源物聯網的連接服務商，最近幾年發展迅速，也得到了資本市場的青睞。3月22日，能鏈正式對外宣布完成新一輪2億美元戰略融資，據了解，該融資是由貝恩資本領投、愉悅資本跟投，華興資本擔任獨家財務顧問。綜合年初能鏈獲得招銀國際領投的1億美元融資來看，能鏈已累計完成高達3億美元的融資。

資料顯示，此次融資方中的貝恩資本是全球領先的資產管理公司，早在2005年，貝恩資本曾投資美國最大的能源平臺FleetCor，并于2010年助其在美股上市，目前市值超過200億美元。

值得注意的是，能鏈股東還包括了中金資本、小米集團、蔚來資本、KIP中國、洪泰基金旗下國調洪泰、中小企業發展基金等，成為了數字碳中和領域融資速度最快、金額最大的公司。

在論壇期間，能鏈創始人戴震表示：“當前“碳中和”已成為全球共識，中國也明確了2060年實現碳中和的目標，并在十四五規劃中提出單位GDP能耗下降13.5%、二氧化碳排放降低18%。要實現這一目標，管控好交通領域的碳排放至關重要。世界資源研究所的報告顯示，交通運輸產生的碳排放占全中國的7.5%，而交通用能產生的碳排放占全球的16.2%，是第二大碳排放行業。”

戴震認為，能鏈作為交通行業碳中和、碳減排的代表，可以借助自身的優勢，為社會創造更大的價值。他指出，長期以來，能鏈始終以“零碳”作為企業的長期愿景，在實踐過程中，能鏈提出了存量石化能源減排、增量新能源替換的“一減一替”雙輪驅動的方案。具體來看，在存量石化能源減排方面，能鏈將通過算法和數據優化，并利用降低油車總量、降低單車油耗等方法來實現石化能源減排，而在增量的新能源市場中，能鏈將通過算法和集中供給可助力充電樁使用效率提升，借助算法來實現最優能源配置。

未來，能鏈將始終致力于通過數字化和智能化的解決方案，為用戶提供個性化的產品和服務，有效連接能源供應鏈的上、中、下游，推動中國能源行業的健康可持續發展。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎!此文僅供參考，不作買賣依據。

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