8月30日，記者從東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司(以下簡稱“東風(fēng)公司”)獲悉，東風(fēng)12噸氫燃料物流車將上路運(yùn)營，該車可實(shí)現(xiàn)整車600公里長續(xù)航里程，車型滿載工況下具有優(yōu)良動(dòng)力性能，可滿足客戶長途運(yùn)輸需求。

近日，國家工業(yè)和信息化部官網(wǎng)對《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品》(第346批)進(jìn)行公示，搭載東風(fēng)自主80kW燃料電池系統(tǒng)的12噸物流車位列產(chǎn)品名錄。據(jù)悉，該款氫燃料物流車型專為城市內(nèi)及城際物流應(yīng)用場景量身定制。其搭載大容量儲(chǔ)氫系統(tǒng)，結(jié)合高效率的燃料電池系統(tǒng)與高性能的整車能量管理系統(tǒng)。

在車輛安全方面，該車型采用多級氫安全措施，實(shí)時(shí)監(jiān)控燃電系統(tǒng)、儲(chǔ)氫瓶等氫氣安全狀態(tài)。燃料電池系統(tǒng)高度集成，采用多合一電驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)小型化與輕量化。另外，整車還標(biāo)配倒車影像、定速巡航、遠(yuǎn)程鎖車、坡道起步輔助等智能駕駛輔助系統(tǒng)。

當(dāng)前，氫能產(chǎn)業(yè)已成為我國布局能源戰(zhàn)略的重要組成。自2020年9月財(cái)政部等五部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于開展燃料電池汽車示范應(yīng)用的通知》以來，氫能產(chǎn)業(yè)熱度不斷攀升，各大車企對綠色出行方式的探索力度不斷加大。作為行業(yè)頭部企業(yè)，東風(fēng)公司搶抓機(jī)遇，在十堰、襄陽推進(jìn)加氫站建設(shè)，并在氫能領(lǐng)域推出氫芯、氫元、氫舟技術(shù)品牌戰(zhàn)略，取得了諸多成果。

采用一體化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的東風(fēng)燃料電池系統(tǒng)——東風(fēng)氫元，體積小、輕量化、氫氣利用率高，在2021上海國際汽車工業(yè)展覽會(huì)上亮相即引發(fā)關(guān)注。

東風(fēng)氫舟是國內(nèi)首款計(jì)劃量產(chǎn)的全功率燃料電池乘用車，具備低氫耗、高安全、高可靠性等特點(diǎn)，于2020年12月完成國家公告申報(bào)。這表明在全功率燃料電池乘用車的研發(fā)上，東風(fēng)公司已自主掌控關(guān)鍵核心技術(shù)。日前，由東風(fēng)公司牽頭的國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“全功率燃料電池乘用車動(dòng)力系統(tǒng)平臺(tái)及整車開發(fā)”項(xiàng)目綜合績效評價(jià)預(yù)評審順利驗(yàn)收。東風(fēng)氫舟將于今年三季度在佛山市開展氫燃料電池乘用車示范運(yùn)營。

與乘用車領(lǐng)域相比，氫燃料電池商用車尤其是氫燃料重卡應(yīng)用場景更加廣闊。8月14日，在河北省保定市舉行的我國首條百輛級別市場化運(yùn)營的氫能重卡運(yùn)輸線正式投運(yùn)儀式上，20輛東風(fēng)天龍KL氫燃料電池牽引車正式投入運(yùn)營。據(jù)悉，東風(fēng)商用車燃料電池的商品化核心參數(shù)達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先，氫耗比行業(yè)低10%，能量回收高10%。

“十三五”時(shí)期，東風(fēng)公司已累計(jì)銷售數(shù)千輛氫燃料汽車，“十四五”時(shí)期還將在研發(fā)、試驗(yàn)、生產(chǎn)、運(yùn)營全鏈條進(jìn)行布局，形成產(chǎn)業(yè)化體系。12噸氫燃料物流車上路運(yùn)營，標(biāo)志著東風(fēng)公司自主燃料電池技術(shù)產(chǎn)業(yè)化邁出了堅(jiān)實(shí)一步，科技“躍遷行動(dòng)”再結(jié)碩果。(科技日報(bào)記者 劉志偉)

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