應(yīng)對(duì)氣候變暖一直是世界各國(guó)共同面對(duì)的挑戰(zhàn)，也是整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)持續(xù)關(guān)注的重要議題。為進(jìn)一步為節(jié)能減排做出貢獻(xiàn)，中國(guó)提出了碳達(dá)峰、碳中和的目標(biāo)。在剛結(jié)束的全球領(lǐng)導(dǎo)人氣候峰會(huì)上，世界各國(guó)也都設(shè)定了新的減排目標(biāo)，表達(dá)了環(huán)境保護(hù)，可持續(xù)發(fā)展的決心。北歐五國(guó)可謂是歐洲能源轉(zhuǎn)型的先鋒，其中挪威、芬蘭和瑞典政府已分別承諾在2030、2035和2045年實(shí)現(xiàn)碳中和。

5月11日，芬蘭國(guó)家商務(wù)促進(jìn)局(Business Finland)舉辦了國(guó)際媒體線上交流會(huì)。芬蘭國(guó)家商務(wù)促進(jìn)局等與會(huì)代表詳細(xì)介紹芬蘭了的電池生態(tài)系統(tǒng)以及電池發(fā)展戰(zhàn)略(National Battery Strategy 2025)，進(jìn)一步講解在芬蘭進(jìn)行電池產(chǎn)業(yè)投資的機(jī)會(huì)與潛力。

在低碳減排上，歐洲一直走在前列。旨在減少全球溫室氣體排放的《巴黎協(xié)定》也是由歐洲最先發(fā)起。2019年12月，歐盟委員會(huì)正式發(fā)布的《歐洲綠色協(xié)議》明確指出，根據(jù)《歐洲綠色協(xié)議》提出的氣候目標(biāo)，2030年溫室氣體排放量在1990年基礎(chǔ)上減少50%—55%，在2050年前歐洲建成全球首個(gè)“氣候中和”的大洲?！稓W洲綠色協(xié)議》指出，能源對(duì)溫室氣體排放的貢獻(xiàn)達(dá)78%。因此能源轉(zhuǎn)型至關(guān)重要。目前歐洲的能源轉(zhuǎn)型技術(shù)路線圖已經(jīng)基本清晰，“轉(zhuǎn)向清潔能源”是《歐洲綠色協(xié)議》提出的首要舉措。

在此大背景下，面對(duì)氣候變化帶來(lái)的挑戰(zhàn)，世界各國(guó)先后制定了碳減排目標(biāo)，這也為可持續(xù)電池技術(shù)和服務(wù)創(chuàng)造了巨大的全球市場(chǎng)需求。其中，芬蘭是能夠管理從礦物原料到回收的整個(gè)電池價(jià)值鏈的國(guó)家，因此其在全球向電氣化轉(zhuǎn)變的過(guò)程中發(fā)揮著重要作用。

芬蘭已經(jīng)定下到2035年實(shí)現(xiàn)碳中和的目標(biāo)。在逐步實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的進(jìn)程中，芬蘭于2021年1月成為世界上首批發(fā)布國(guó)家電池戰(zhàn)略的國(guó)家之一。芬蘭的國(guó)家電池戰(zhàn)略提出了使芬蘭發(fā)展成為國(guó)際電池行業(yè)中具有競(jìng)爭(zhēng)力、有能力和可持續(xù)發(fā)展的重要角色的方法。該戰(zhàn)略的基石是芬蘭充足的電池原材料供應(yīng)和加工，關(guān)于發(fā)展電池材料和回收的活躍的生產(chǎn)及研究活動(dòng)，以及在電氣化和數(shù)字化領(lǐng)域的的專(zhuān)業(yè)知識(shí)。同時(shí)，芬蘭還希望促進(jìn)電池的循環(huán)經(jīng)濟(jì)。

芬蘭的良好經(jīng)商環(huán)境和獨(dú)特的電池生態(tài)系統(tǒng)也吸引了很多投資者。特別值得關(guān)注的是，從礦業(yè)開(kāi)采、原材料加工到與電池制造與使用緩解，芬蘭通過(guò)全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同來(lái)打造綠色電池生態(tài)系統(tǒng)。

媒體發(fā)布會(huì)上，巴斯夫芬蘭國(guó)家經(jīng)理、北歐電池材料和金屬服務(wù)總經(jīng)理Tor Stendahl先生表示，巴斯夫正在芬蘭Harjavalta建立他們的第一個(gè)歐洲電池材料生產(chǎn)設(shè)施，以加強(qiáng)他們對(duì)歐洲電池生產(chǎn)價(jià)值鏈的支持。“電池材料的本地生產(chǎn)和當(dāng)?shù)睾渴谴_保一個(gè)有彈性的，可持性的供應(yīng)鏈的關(guān)鍵，這也是我們決定將前體陰極活性材料工廠設(shè)在芬蘭的原因之一。此外，芬蘭擁有成功運(yùn)營(yíng)所需的原材料和技術(shù)專(zhuān)長(zhǎng)。”他說(shuō)。

富騰集團(tuán)正在為電動(dòng)汽車(chē)和工業(yè)用電池的鋰離子電池價(jià)值鏈帶來(lái)革新。富騰的的低二氧化碳回收解決方案使80%以上的電池得到回收利用，使使用的稀缺金屬重新回到循環(huán)中，并通過(guò)補(bǔ)充開(kāi)采鎳、鈷、鋰和其他稀缺金屬的需求來(lái)解決可持續(xù)性差異。富騰公司BL電池部主管Tero Holländer先生表示，富騰公司已經(jīng)為電池生命周期的每個(gè)階段開(kāi)發(fā)了解決方案，并研發(fā)出一種可持續(xù)的方式來(lái)回收電池中使用的大部分材料，并使用它們來(lái)制造新的電池。

采礦設(shè)備的電氣化能夠消除地下廢氣排放，提高采礦作業(yè)的可持續(xù)性，同時(shí)還能降低通風(fēng)和燃料成本。山特維克以其高度自動(dòng)化和電氣化的設(shè)備支持這一轉(zhuǎn)變。到2021年底，山特維克將推出一套全新的涵蓋所有地下鉆探應(yīng)用的全系列電池?fù)v固電動(dòng)設(shè)備。

趙玲玲

關(guān)鍵詞： 低碳減排 電氣化 轉(zhuǎn)型 芬蘭