駛?cè)霌Q電通道并完成定位、換電機(jī)器人正式開始換電流程……僅需20秒!你能想象這是一輛新能源汽車的換電總耗時(shí)嗎?

11日，上汽榮威換電車型發(fā)布暨奧動(dòng)上海換電網(wǎng)絡(luò)建成儀式在上海換電站001號(hào)——上海虹橋機(jī)場南站舉行。據(jù)了解，該新能源最新一代4.0換電站是目前全球速度最快的換電站，具有“共享、極速、安全、友好”的特點(diǎn)，已實(shí)現(xiàn)多車企、多車型共享20秒極速換電。

活動(dòng)上，上海出租汽車暨汽車租賃行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長周虎妹就上海出租車行業(yè)電動(dòng)化發(fā)展作了趨勢分析，指出換電技術(shù)應(yīng)用于營運(yùn)車輛的顯著優(yōu)勢，“我們作為營運(yùn)用車主體，在新能源汽車使用上，最為關(guān)注問題就是補(bǔ)能。換電模式在上海的使用推廣提速，有效推動(dòng)出租車電動(dòng)化實(shí)施，大幅縮短車輛能源補(bǔ)給時(shí)長，提升車輛有效運(yùn)營時(shí)間，從而讓司機(jī)實(shí)際收入有所增加。”

奧動(dòng)新能源上海運(yùn)營總監(jiān)呂曉慶對記者介紹說，在該換電站，每車換電服務(wù)全程僅需1分鐘，能有效解決新能源汽車充電慢、低溫氣候充電難、用戶里程焦慮、電池壽命短以及安全隱患等問題，“我們有兩套換電機(jī)構(gòu)同時(shí)工作，在車輛進(jìn)入換電站的時(shí)候，一臺(tái)充滿電的電池已經(jīng)是待命狀態(tài)。而虧電的電池在取下的過程中間，滿載的電池已經(jīng)向車底移動(dòng)，整個(gè)過程是非常迅速的”。

預(yù)計(jì)至2021年年底，上海全市換電出租車數(shù)量將超過3000輛。　康玉湛 攝

基于20秒極速換電技術(shù)，大眾交通董事長楊國平說，這能大幅度地縮短出租車司機(jī)等駕駛員群體的車輛充電時(shí)間，其工作效率也將大大提高。“以前充電模式下，駕駛員一般在中午就要去快充，需要40分鐘，來來去去至少耗費(fèi)約1個(gè)小時(shí)，到了晚上慢充則需6個(gè)小時(shí)”，楊國平指出，換電模式以后，只要20秒就能解決換電問題，大大節(jié)約了駕駛員原來的充電時(shí)間，能有更多時(shí)間可以開展?fàn)I運(yùn)業(yè)務(wù)。

奧動(dòng)新能源高級(jí)副總裁楊燁介紹說，目前在上海已投建12座換電站，基本滿足現(xiàn)階段換電出租車運(yùn)營補(bǔ)能需求。到2025年，奧動(dòng)計(jì)劃在上海投建200至300座換電站，形成規(guī)模化換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，切實(shí)滿足上海新能源汽車產(chǎn)業(yè)可預(yù)期發(fā)展的補(bǔ)能需求。

當(dāng)天，首批上市的數(shù)百輛上汽榮威Ei5快換版車輛，在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場也正式交付，大眾交通與江南旅游率先成為用戶，并正式投入運(yùn)營。楊國平指出，快換版車輛以及極速換電服務(wù)的布局，將為電池全生命周期管理、車電分離等達(dá)成可持續(xù)“加持”，多方將受益其中。

從換電車型上市、到換電站網(wǎng)絡(luò)布局、再到交付運(yùn)營，換電出行生態(tài)環(huán)環(huán)相扣。據(jù)介紹，預(yù)計(jì)至2021年年底，上海全市換電出租車數(shù)量將超過3000輛，上海換電時(shí)代已全面開局。未來多方也將以上海為首站，輻射全國，為更多用戶提供便捷、高效、安全的換電出行體驗(yàn)。(記者 徐銀 康玉湛)

關(guān)鍵詞： 新能源汽車 換電