據(jù)外媒報道，據(jù)知情人士透露，蘋果正與多家自動駕駛汽車傳感器供應(yīng)商(通常被稱為激光雷達)進行談判，以便將該技術(shù)應(yīng)用于”蘋果汽車“上。這些傳感器可以讓汽車“看到”周圍的環(huán)境。

知情人士稱，與iPhone供應(yīng)鏈一樣，蘋果將尋求第三方供應(yīng)商來生產(chǎn)其自動駕駛汽車所需的關(guān)鍵硬件。這些持續(xù)不斷的討論表明，蘋果尚未敲定最終的激光雷達供應(yīng)商，而且仍在考慮關(guān)于激光雷達技術(shù)的各種選擇，包括最終采用高度定制版本的傳感器套件。這是個明確跡象，表明完整的蘋果汽車還需要幾年的時間才能亮相。

最近幾個月，至少有六家激光雷達公司通過借殼上市的方式上市。許多希望將無人駕駛汽車商業(yè)化的頂級參與者，包括Alphabet旗下Waymo和通用汽車的Cruise等，都采用了激光雷達傳感器技術(shù)。

蘋果在2019年發(fā)布的白皮書中，定義了其感官概念專有技術(shù)的工作原理。該公司當時提到：“傳感部分已經(jīng)準備好決定汽車在地球上的位置，并可能確定和監(jiān)控周圍的物體，類似于不同的汽車、行人和騎單車者。這是通過混合使用傳感器、激光雷達、雷達和攝像頭來實現(xiàn)的，并在整個汽車上提供高分辨率的360度3D保護。”

據(jù)說蘋果早在2019年就開始與激光雷達制造商展開了類似談判。然而，自那以后，該公司的汽車項目改變了方向和范圍。知情人士稱，蘋果目前正在討論下一代激光雷達技術(shù)，這可能會被認為是未來4到5年內(nèi)的創(chuàng)新，也是該公司汽車推出時間表的另一個指標。

蘋果還在加州擁有一支配備激光雷達的自動駕駛汽車車隊，用于測試目的。該公司的車隊在2020年將道路測試里程翻了一番，有關(guān)人為干預(yù)減少的報告表明，其技術(shù)正在改進。

在尋找零部件供應(yīng)商的同時，蘋果也在與多家完全不同的汽車制造商就潛在制造和不同的外包合作方案進行談判。此前，據(jù)說蘋果曾與韓國現(xiàn)代汽車集團及其子公司起亞進行過談判。雖然談判已經(jīng)結(jié)束，但分析人士表示，蘋果可能仍在四處尋找汽車合作伙伴。(小小)

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