據(jù)國外媒體報(bào)道，自動(dòng)駕駛公司Cruise及其母公司通用汽車當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二在官網(wǎng)宣布，他們同微軟達(dá)成了長期戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同推動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車商業(yè)化，微軟、通用、本田等公司，也將以300億美元的估值，向Cruise投資20億美元。

微軟與Cruise開始長期戰(zhàn)略合作，加速推動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車商業(yè)化，并向Cruise投資，也就意味著微軟正式涉足了自動(dòng)駕駛這一熱門領(lǐng)域。

在微軟涉足自動(dòng)駕駛之后，美國五大科技巨頭，就已有4家涉足了自動(dòng)駕駛，此前的3家分別是谷歌母公司Alphabet、蘋果和亞馬遜，F(xiàn)acebook是美國五大科技巨頭中，唯一一家還未出現(xiàn)涉足自動(dòng)駕駛消息的。

Alphabet是最早開始涉足自動(dòng)駕駛的，在谷歌未進(jìn)行重組、成立控股公司Alphabet之前，谷歌內(nèi)部就已有自動(dòng)駕駛項(xiàng)目，這一項(xiàng)目后來發(fā)展成為了專注于自動(dòng)駕駛的Waymo公司，成立于2009年的1月份，在2016年成為了一家獨(dú)立的公司。

Alphabet旗下的Waymo，在自動(dòng)駕駛方面耕耘超過10年，也是目前在這一領(lǐng)域走在行業(yè)前列的廠商，已在亞利桑那州的鳳凰城推出了自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)Waymo One，去年10月份已獲準(zhǔn)在該地向乘客提供全自動(dòng)駕駛服務(wù)，前排沒有安全駕駛員。

蘋果涉足自動(dòng)駕駛的消息，在2016年就已傳出，但代號“泰坦”的自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車項(xiàng)目，在更早之前就已啟動(dòng)，蘋果CEO庫克在2017年的6月份接受采訪時(shí)，也首次公開承認(rèn)他們在研發(fā)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，他們也是獲準(zhǔn)在加州的公共道路上進(jìn)行自動(dòng)駕駛汽車測試的廠商之一。

而在去年年底，從產(chǎn)業(yè)鏈傳出了蘋果汽車有望提前兩年在今年9月份推出、2024年開始生產(chǎn)的消息，韓國媒體稱他們已在同現(xiàn)代汽車洽談合作，現(xiàn)代旗下的起亞，有望為蘋果代工汽車。

在自動(dòng)駕駛方面，電商巨頭亞馬遜受到的關(guān)注并沒有Alphabet和蘋果那么高，但他們其實(shí)也有涉及，同微軟一樣，亞馬遜也投資了一家自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車公司。

亞馬遜的投資的是Rivian，這一公司成立于2009年，專注于電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛技術(shù)，亞馬遜在2019年2月份，牽頭向Rivian投資了7億美元，在當(dāng)年年底R(shí)ivian一輪規(guī)模13億美元的融資中，亞馬遜也有跟投。Rivian也為亞馬遜打造了純電動(dòng)的送貨車，在去年8月份就已推出，尚未實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，但配備了先進(jìn)的輔助駕駛系統(tǒng)。

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