2019年1月，中汽協發布的數據顯示，2018年新能源乘用車銷量為125.6萬輛，同比增長61.7%;同時，據公安部公布的數據，2018年我國新能源汽車保有量達261萬輛，同比增長70%。

但在銷量持續增長的同時，新能源汽車的質量問題也備受關注，召回數量明顯增加。這其中，自主品牌、合資品牌和進口品牌均有涉及，而且因制動助力真空泵、半軸、安全氣囊等問題導致的召回不在少數。

2018年新能源汽車召回突破10萬輛

根據國家市場監管總局公布的數據，2018年新能源汽車共發布11次召回公告，累計召回約13.57萬輛，約占全年汽車召回總量的1%。

具體來看，2018年，北汽新能源、眾泰汽車、力帆汽車、江淮汽車4家自主品牌共召回11.14萬輛新能源汽車，約占全年新能源汽車召回總量的82%。

在2018年召回的新能源汽車中，進口車為1.23萬輛，占全年新能源汽車召回總量的9.1%，涉及捷豹路虎和特斯拉2個品牌。其中，特斯拉累計召回8905輛Model S，捷豹路虎(中國)分別于2018年7月和9月召回1634輛和1772輛2018款進口新款攬勝運動版插電式混合動力系列汽車。

合資品牌騰勢汽車和華晨寶馬2018年共召回1.21萬輛新能源汽車，占全年新能源汽車累計召回量的8.9%。

北汽新能源單次召回量及召回總量最高

2018年11月30日，北汽新能源宣布召回約6.94萬輛缺陷汽車，約占2018年新能源汽車召回總量的51.1%，涉及E、EV、EX等多款車型。此次召回不僅是新能源汽車中單次召回量最大的，也是自2018年1月1日至2019年2月底以來，國內新能源汽車召回總量最多的。

眾泰汽車2018年全年召回總量為3.13萬輛，位居召回總量第二位。騰勢汽車2018年共召回1.01萬輛，位居2018年新能源汽車召回總量排名的第三位。

純電動車型召回量占96%

2018年全年，純電動汽車累計召回13.03萬輛，約占全年新能源汽車召回總量的96.0%;混合動力汽車共召回0.54萬輛，占2018年新能源汽車累計召回量的4%。

因制動助力真空泵問題召回的數量最多

具體來看，在2018年新能源汽車的召回中，因制動助力真空泵問題召回的車輛為8.31萬輛，占全年召回總量的61.2%;因半軸未完全裝配到位或半軸卡簧變形問題召回車輛1.76萬輛，占全年召回總量的13%;因高田安全氣囊而實施的召回有2次，涉及車輛1.01萬輛，占全年新能源汽車召回總量的7.4%。

今年以來已有5批

2019年1-2月，國內新能源汽車已累計召回5批，召回量達2.28萬輛。其中，特斯拉召回數量排名第一。2019年1月，因車輛的副駕駛安全氣囊裝配了高田公司生產的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發生器，特斯拉發布公告將于4月10日起召回1.41萬輛Model S汽車。這也是特斯拉Model S 自2014年在華上市以來，單次召回規模最大的一次。張冰

關鍵詞： 國內 新能源 召回