近日，國家發改委等十部門聯合印發的一份文件提出，多措并舉促進汽車消費，要有序推進老舊汽車報廢更新，進一步落實全面取消二手車限遷政策，嚴防限遷政策出現回潮。

上述文件為《進一步優化供給推動消費平穩增長 促進形成強大國內市場的實施方案(2019年)》(以下簡稱“方案”)，方案提出了六條具體措施穩定汽車消費。

國家發改委綜合司巡視員劉宇南29日在新聞發布會上表示，汽車消費減速，是2018年消費增速下滑的一個主要因素。要推動消費平穩增長，就要設法穩住汽車消費這一大頭。目前我國每千人汽車保有量距離主要發達國家保有量水平還有較大差距，未來一段時間，汽車消費潛力還是比較大的。

方案提出，有序推進老舊汽車報廢更新，支持有條件的地方對報廢國Ⅲ及以下排放標準的汽車以舊換新，并給予適當補助。

劉宇南說，近年來，環保要求不斷提高，如果采取適當補助政策，對于推動報廢國Ⅲ及以下排放標準的汽車并購買新車，能起到積極的促進作用。對淘汰更新老舊的柴油貨車、推廣使用新能源汽車等大氣污染治理措施成效顯著的地方，中央財政在安排相關資金的時候，也會予以適當的傾斜支持，這樣既有利于生態環保，也能夠促進高品質汽車的消費，一舉兩得。

方案還提出，持續優化新能源汽車補貼的結構，堅持扶優扶強的導向，將更多的補貼用于支持綜合性能先進的新能源汽車銷售。

工業和信息化部信息化和軟件服務業司副司長董大健表示，這樣有利于培育汽車市場，有利于推動汽車產業節能減排，優化汽車消費環境，實現高質量發展。接下來工信部將推動汽車產業的提質增效，主要是大力發展節能與新能源汽車，智能網聯汽車，來促進新動能加快發展壯大。

“這些鼓勵汽車消費的鼓勵性措施，出發點和著眼點是為了促進汽車消費，”劉宇南稱，但是也不是簡單地為了做大汽車消費的量，更是要立足于將引導汽車的產業轉型升級和滿足居民消費升級需要更好地結合起來，進一步提高汽車消費的供需匹配水平。(謝藝觀)

關鍵詞： 汽車消費 限遷 政策