【環(huán)球網(wǎng)綜合報(bào)道】 據(jù)英國(guó)路透社1月29日?qǐng)?bào)道，沃爾沃與合作伙伴Veoneer成立的合資企業(yè)Zenuity宣布，已經(jīng)獲得瑞典批準(zhǔn)，可以在高速公路上對(duì)4級(jí)無人駕駛汽車軟件進(jìn)行測(cè)試。

Veoneer表示，Zenuity合資企業(yè)研發(fā)的4級(jí)自動(dòng)駕駛軟件將在瑞典開啟公路測(cè)試。測(cè)試中一輛沃爾沃汽車將安裝該軟件，最高車速為80km/h，并配備駕駛員監(jiān)管。

有關(guān)自動(dòng)駕駛汽車研發(fā)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，Zenuity努力趕上其他實(shí)力雄厚的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。美國(guó)公司在自動(dòng)駕駛汽車方面占有領(lǐng)先地位，2018年谷歌Waymo拿下加利福尼亞州首張完全無人駕駛路試許可證。通用的Cruise也準(zhǔn)備好對(duì)無需手動(dòng)控制的自動(dòng)駕駛汽車進(jìn)行測(cè)試。與此同時(shí)，德國(guó)汽車制造商寶馬和奧迪也獲得了測(cè)試資格。

此前由于Uber的無人駕駛汽車在路試中發(fā)生了致死事故，因此這類車型獲準(zhǔn)路試的難度越來越大。上個(gè)月Uber重新獲得在公共道路上對(duì)無人駕駛汽車有限制地進(jìn)行測(cè)試。

Zenuity公司在瑞典展開測(cè)試，收集數(shù)據(jù)發(fā)展自動(dòng)駕駛功能和相應(yīng)的傳感器，而沃爾沃則單獨(dú)測(cè)試，搜集數(shù)據(jù)提高駕駛性能，研究駕駛員行為。

Veoneer公司首席技術(shù)官Nishant Batra稱獲準(zhǔn)路試“對(duì)收集重要數(shù)據(jù)和測(cè)試功能信息”而言非常重要。“充分表明Zenuity在自動(dòng)駕駛性能方面取得的進(jìn)步。”但公司發(fā)言人Thomas Jonsson認(rèn)為，現(xiàn)在就說Zenuity可以在沒有安全員在場(chǎng)時(shí)通過無人駕駛測(cè)試還為時(shí)過早。

2017年沃爾沃和Veoneer成立Zenuity合資公司，希望到2019年推出第一款帶有自動(dòng)駕駛技術(shù)的駕駛輔助產(chǎn)品，其客戶是沃爾沃和吉利。

沃爾沃的目標(biāo)是2021年后交付自動(dòng)駕駛汽車，到2025年之際品牌三分之一的銷量來自完全自動(dòng)駕駛汽車。

瑞典交通管理局有關(guān)文件顯示，2018年9月沃爾沃獲準(zhǔn)以80km/h的速度測(cè)試無人駕駛汽車，同時(shí)不再要求駕駛員至少要有一只手握住方向盤的限定。沃爾沃發(fā)言人表示公司正在測(cè)試的車輛“是為了研發(fā)完全自動(dòng)駕駛”，路試由公司外部人員和駕駛員完成。5級(jí)自動(dòng)駕駛又稱為完全自動(dòng)駕駛，在任何狀況中都無需駕駛員干預(yù)便可行駛。

2018年沃爾沃與百度合作，雙方使用百度的自動(dòng)駕駛軟件研發(fā)4級(jí)自動(dòng)駕駛汽車。

(實(shí)習(xí)編譯：張妍斐 審稿：劉洋)

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