【環(huán)球網(wǎng)綜合報道】 對于汽車制造商而言，將谷歌技術(shù)嵌入汽車的信息娛樂系統(tǒng)中是一大轉(zhuǎn)變，因為目前大多數(shù)汽車廠商只限于使用安卓Android Auto車載系統(tǒng)，司機(jī)可在連接智能手機(jī)后查看并使用汽車觸摸屏上的應(yīng)用程序。

據(jù)《歐洲汽車新聞》報道，沃爾沃研發(fā)負(fù)責(zé)人亨里克•格林(Henrik Green)在本周的洛杉磯車展上透露稱，沃爾沃將選擇旗下獨立高性能電動汽車品牌車型Polestar 2作為首款搭載谷歌安卓操作系統(tǒng)的車型。

Polestar 2將于2020年投產(chǎn)。今年5月份，沃爾沃表示，將把谷歌Assistant、谷歌Play Store、谷歌Maps等谷歌語音控制服務(wù)嵌入其下一代Sensus信息娛樂系統(tǒng)。同時，谷歌與雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟也達(dá)成了類似協(xié)議。

格林在接受《歐洲汽車新聞》采訪時表示：“我很驚訝，人們不愿讓谷歌進(jìn)入儀表盤，因為此趨勢現(xiàn)在看來已是大勢所趨。”2016年，格林從彼得•默騰斯(Peter Mertens)手中接過研發(fā)主管一職，在上任后做出的首批決定中，格林關(guān)閉了沃爾沃對Sensus系統(tǒng)的內(nèi)部升級，并歡迎谷歌進(jìn)入車載系統(tǒng)。格林稱，“我們想給消費者一種全新的體驗，汽車將與其他任何設(shè)備一樣無縫集成。在完成這一革新后，使用安卓嵌入式程序?qū)⒎浅Ｈ菀住?rdquo;格林說，沃爾沃節(jié)省了開發(fā)成本，一旦系統(tǒng)啟動，還會有一個合作伙伴幫助維護(hù)和修復(fù)出現(xiàn)的任何問題。格林稱其為“整體質(zhì)量的巨大優(yōu)勢”。

谷歌的嵌入式解決方案取代了基于windows的信息娛樂系統(tǒng)，并將首先在沃爾沃的緊湊型模塊化架構(gòu)(CMA)上推出。CMA與Polestar 2共同支撐著今年歐洲的主流汽車，即緊湊型SUV XC40。沃爾沃還計劃將升級后的信息娛樂系統(tǒng)應(yīng)用于基于其可伸縮產(chǎn)品架構(gòu)(SPA)的車型，該架構(gòu)用于V90旅行車、S60轎車和XC60 SUV等車型。另外，谷歌的嵌入式系統(tǒng)還將內(nèi)置在沃爾沃第二代SPA2平臺生產(chǎn)的車型中，該平臺將于2021年推出第三代XC90。

(實習(xí)編譯：尹彩虹 審稿：劉洋)

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