【環(huán)球網(wǎng)綜合報道】據(jù)美國《汽車新聞》消息，備受矚目的新一代馬自達(dá)3將于本月在洛杉磯車展首發(fā)亮相。該車將開啟性能主導(dǎo)的汽車平臺和Skyactiv-X引擎新篇章，同時還將對魂動(Kodo)設(shè)計語言進(jìn)行新的詮釋。

馬自達(dá)于8日發(fā)布了新車的一張預(yù)告圖，車身更為圓潤。此次同時展示的會有轎車與兩廂版。馬自達(dá)對新車的車身架構(gòu)重新進(jìn)行了工程設(shè)計，承諾其重量更輕、價格更低、聲音更小、操作更靈敏、車身更堅固。

新車將搭載Skyactiv-X引擎。馬自達(dá)宣稱新引擎結(jié)合了柴油發(fā)動機和汽油發(fā)動機的特點，進(jìn)行超凈供能。它還用了一種叫做火花控制壓縮點火的技術(shù)，以期提高汽車性能，并促進(jìn)燃效提高。

馬自達(dá)首席執(zhí)行官Akira Marumoto在汽車發(fā)布前談及此車，表示其策略是希望Skyactiv-X引擎搭配輕度混合動力系統(tǒng)，調(diào)度電動馬達(dá)的主動能力，從而確保汽車的線性加速度，確保其可以高速駕駛。

Marumoto表示，與相同排量的標(biāo)準(zhǔn)汽油發(fā)動機相比，新的發(fā)動機將使燃油經(jīng)濟性提高30%。馬自達(dá)3將搭載2.0L輕度混合動力Skyactiv-X引擎，或者新一代2.5L Skyactiv-G汽油發(fā)動機。

Marumoto說，Skyactiv-X的定位更高，它的驅(qū)動動力比肩2.5L汽油發(fā)動機，而燃料經(jīng)濟性又媲美1.5L柴油發(fā)動機。

他說：“首先，Skyactiv-X十分高效，所以不需完全混合動力引擎，輕度混動足矣;其次輕度混合動力也可以提高線性驅(qū)動動力，所以我們相信它的等級會更高。”

馬自達(dá)打算以輕度混合動力引擎為主，在2030年之前將其所有系列的汽車電動化。屆時，電動汽車和增程型電動車將占5%，而輕度混合動力汽車和插電式混合動力汽車將占95%。

Marumoto表示，輕度混合動力汽車將是主要產(chǎn)品。

新設(shè)計語言在去年東京車展的Kai Concept概念車上就有所體現(xiàn)。它體現(xiàn)日本極簡主義美學(xué)設(shè)計，風(fēng)格更靈活、更簡約。

(實習(xí)編譯：劉明亮 審稿：劉洋)

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