(資料圖片僅供參考)

央視網(wǎng)消息：據(jù)中國(guó)載人航天工程辦公室消息，神舟十六號(hào)航天員乘組由指令長(zhǎng)景海鵬、航天飛行工程師朱楊柱、載荷專家桂海潮3名航天員組成。這是我國(guó)第三批航天員首次執(zhí)行飛行任務(wù)，也是我國(guó)航天員隊(duì)伍“新成員”——航天飛行工程師和載荷專家的“首秀”。

據(jù)悉，航天駕駛員景海鵬和航天飛行工程師朱楊柱來(lái)自航天員大隊(duì)，主要負(fù)責(zé)直接操縱、管理航天器，以及開(kāi)展相關(guān)技術(shù)試驗(yàn)；載荷專家桂海潮是北京航空航天大學(xué)的一名教授，主要負(fù)責(zé)空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)載荷的在軌操作，在科學(xué)、航天工程等領(lǐng)域受過(guò)專業(yè)訓(xùn)練且具有豐富操作經(jīng)驗(yàn)。

細(xì)心的讀者可能會(huì)發(fā)現(xiàn)，載荷專家桂海潮佩戴著眼鏡，這也是我國(guó)首位戴眼鏡執(zhí)行飛行任務(wù)的航天員。

圖源：北京航空航天大學(xué)宇航學(xué)院官方網(wǎng)站

近視也可以“飛天”嗎？答案就藏在不斷發(fā)展的航天事業(yè)里。

中國(guó)載人航天工程副總設(shè)計(jì)師楊利偉曾表示，航天員的選拔標(biāo)準(zhǔn)變得越來(lái)越科學(xué)了?！耙郧暗倪x拔標(biāo)準(zhǔn)比較單一，航天員既是駕駛員，也是工程師。隨著工程的發(fā)展，分工越來(lái)越細(xì)，科學(xué)實(shí)驗(yàn)越來(lái)越專業(yè)，任務(wù)不同選拔標(biāo)準(zhǔn)也有所不同，駕駛員和工程師的標(biāo)準(zhǔn)有了區(qū)分，高度近視是不行的，低度的近視還是可以的。我們現(xiàn)在招了幾個(gè)載荷專家，有好幾個(gè)也是戴著眼鏡的。”

中國(guó)載人航天工程官方網(wǎng)站資料顯示，伴隨著我國(guó)載人航天工程的發(fā)展，要求空間站在軌航天員進(jìn)行科學(xué)實(shí)驗(yàn)的操作越來(lái)越專業(yè)。針對(duì)工程發(fā)展的新要求，相應(yīng)地在對(duì)第四批航天員的崗位類型、專業(yè)要求和身體條件要求方面，都給予了更為細(xì)化的設(shè)計(jì)。依據(jù)其類型和承擔(dān)任務(wù)的不同，對(duì)選拔標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置了不同的要求，同時(shí)也擴(kuò)展了選拔的范圍。比如在第四批航天員中擔(dān)任載荷專家序列的航天員，就面向大學(xué)、科研機(jī)構(gòu)及從事太空科學(xué)研究及應(yīng)用的多行業(yè)人員開(kāi)放。同時(shí)允許他們的身體條件比飛船駕駛員和飛船工程師要低一些，低度近視也被納入可接受的范疇。

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