央廣網(wǎng)南通4月29日消息（記者楊夢(mèng)奎）在平凡的船舶電氣維修工作崗位上，啟東中遠(yuǎn)海運(yùn)海洋工程有限公司35歲的韓磊埋頭做事、不斷探索，始終把技術(shù)創(chuàng)新作為自己的奮斗目標(biāo)，13年來，保證了一艘艘“大國(guó)重器”的順利交付。從一名普通的電工成長(zhǎng)為維修電工高級(jí)技師，他走出了從“工人”到“工匠”的精彩路程。

韓磊查看設(shè)計(jì)圖（央廣網(wǎng)發(fā) 沈天楠 攝）

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扎根船舶電氣領(lǐng)域13年來，韓磊約有12年的時(shí)間在一線操作，這也為其精湛的業(yè)務(wù)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。其曾多次在省、市舉辦的各類技能競(jìng)賽中取得優(yōu)異成績(jī)，榮獲“江蘇省技術(shù)能手”“江蘇省五一創(chuàng)新能手”榮譽(yù)稱號(hào)。

“像韓磊這樣年輕的維修電工高級(jí)技師，在我們公司屈指可數(shù)。”該公司機(jī)電工區(qū)副主任錢東峰是看著韓磊一步步成長(zhǎng)的。他說，韓磊是公司的業(yè)務(wù)骨干、技術(shù)能手，獲得過很多榮譽(yù)，這些成績(jī)的取得都是其平時(shí)刻苦鉆研學(xué)習(xí)、努力提高技術(shù)的結(jié)果。

2022年7月，韓磊負(fù)責(zé)N966風(fēng)車安裝船項(xiàng)目調(diào)試，N966風(fēng)車安裝船當(dāng)時(shí)在試航階段，屬于首制產(chǎn)品，用的都是國(guó)外的零件，因而出現(xiàn)了不少意想不到的問題。安裝時(shí)發(fā)現(xiàn)雨刮器出了問題，通電不能正常使用，服務(wù)商檢查了一整天沒找到問題所在，廠家又因疫情防控來不了現(xiàn)場(chǎng)。

“原本我們只負(fù)責(zé)調(diào)試，首制產(chǎn)品不該我們上手維修的，由于時(shí)間緊迫，我也只能試一試了。”韓磊帶著一個(gè)工人，慢慢拆解，僅用了半天時(shí)間就解決了問題。

韓磊說，電氣維修不可有一絲馬虎，哪怕錯(cuò)一點(diǎn)點(diǎn)，都會(huì)造成整個(gè)電路不能正常運(yùn)行的。“因?yàn)槲矣卸嗄暌痪€操作經(jīng)歷，平時(shí)也常常在練習(xí)，因此熟能生巧。”

“在N966風(fēng)車安裝船項(xiàng)目中，我們經(jīng)常需要加班加點(diǎn)，白天要做測(cè)試和報(bào)驗(yàn)，剩下的問題晚上再繼續(xù)，一直工作到凌晨都很常見。韓磊從不退縮，不斷嘗試，通過自身的努力解決難題，二十幾天就完成了整個(gè)項(xiàng)目的安裝。”錢東峰向記者介紹，2022年，《N966風(fēng)車安裝船項(xiàng)目配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)及優(yōu)化》獲中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司科技技術(shù)成果二等獎(jiǎng)。

韓磊身后是他負(fù)責(zé)調(diào)試的船舶之一（央廣網(wǎng)發(fā) 受訪者供圖）

工作多年，韓磊先后參與了世界首座圓筒型超深水海洋鉆探平臺(tái)“希望4號(hào)”、半潛式深海鉆井平臺(tái)GM4000“創(chuàng)新者號(hào)”系列4艘穿梭油輪、自升式鉆井平臺(tái)“凱旋一號(hào)”、全球最先進(jìn)風(fēng)電安裝船N829、全球首艘3000噸級(jí)自升自航式風(fēng)電安裝船N966等項(xiàng)目的電裝工程。特別是在“希望7號(hào)”FPSO項(xiàng)目上，韓磊讓該項(xiàng)目提前4個(gè)月交付，為企業(yè)進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)打下了良好的基礎(chǔ)。

周冬冬，與韓磊共事八年，一起參與并完成了很多項(xiàng)目。他說，韓磊工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，永遠(yuǎn)迎難而上。從第一臺(tái)高壓發(fā)電機(jī)組成功運(yùn)行，到整個(gè)平臺(tái)項(xiàng)目的并網(wǎng)聯(lián)調(diào)，再到平臺(tái)出海試航以及海上DP動(dòng)力定位、鉆井系統(tǒng)的成功試驗(yàn)，韓磊帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)一次次圓滿完成重要節(jié)點(diǎn)工程。

韓磊還充分利用新型項(xiàng)目的建造調(diào)試機(jī)會(huì)，向國(guó)內(nèi)外設(shè)備廠商學(xué)習(xí)。“希望6號(hào)”FPSO在他的參與下，先后攻克了防爆及火氣系統(tǒng)、貨油系統(tǒng)振動(dòng)、油水氣分離系統(tǒng)等一系列調(diào)試電氣難關(guān)，保證了“大國(guó)重器”的順利交付。

韓磊（右一）與同事討論難題（央廣網(wǎng)發(fā) 趙佳琦 攝）

不僅如此，韓磊還為啟東海事局徹底解決“海迅輪”舵機(jī)存在的“電源故障報(bào)警powerfault”“濾器堵塞故障”關(guān)鍵性技術(shù)難題；參與工業(yè)和信息化部第七代超深水鉆井船開發(fā)研究；參與的江蘇省科研項(xiàng)目“穿梭油輪關(guān)鍵技術(shù)原油艏裝載系統(tǒng)安裝與調(diào)試”完成成果轉(zhuǎn)化；發(fā)明一種浸沒式電纜接頭，取得實(shí)用新型專利證書……

天道酬勤，寧?kù)o致遠(yuǎn)。韓磊表示，希望能繼續(xù)在工作中積累經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)真地學(xué)習(xí)，成為更有用的技術(shù)人才。

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