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【ITBEAR科技資訊】6月16日消息，近日在2023粵港澳大灣區(qū)車展的未來(lái)汽車先行者大會(huì)主論壇上，華為高管余承東表示，未來(lái)能夠在智能化時(shí)代存活下來(lái)的汽車公司將不會(huì)太多。他指出，在燃油車時(shí)代，即使是小公司也能夠參與汽車制造，但在智能化時(shí)代，中小型公司可能無(wú)法承擔(dān)巨大的研發(fā)成本，無(wú)法跟上技術(shù)發(fā)展的步伐。余承東認(rèn)為，比亞迪是未來(lái)能夠成為巨頭之一并存活下來(lái)的公司之一。他表示，目前只是智能化時(shí)代的開始，未來(lái)的發(fā)展將更加迅速。華為將幫助車企成為存活下來(lái)的“巨頭”。

據(jù)ITBEAR科技資訊了解，目前正在深圳會(huì)展中心舉辦的2023粵港澳大灣區(qū)國(guó)際汽車博覽會(huì)暨新能源汽車博覽會(huì)上，大多數(shù)參展品牌都展示了智能化應(yīng)用的新車型，幾乎所有整車品牌都推出了新能源技術(shù)的車型，實(shí)現(xiàn)了整車品牌的全面智能化和新能源化。

華為在汽車領(lǐng)域已經(jīng)積累了豐富的技術(shù)實(shí)力。去年，華為與賽力斯合作推出了問(wèn)界M7車型，對(duì)理想汽車造成了巨大壓力。理想汽車的首席執(zhí)行官李想曾表示，他們從未遇到過(guò)如此強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，華為的超強(qiáng)能力直接導(dǎo)致理想ONE的銷售崩盤和提前停產(chǎn)，僅一個(gè)季度就虧損了十幾億元。此外，華為與奇瑞汽車的合作也正在籌備中。

未來(lái)的汽車行業(yè)將迎來(lái)更多智能化的變革。中小型車企在面對(duì)龐大的研發(fā)成本和技術(shù)挑戰(zhàn)時(shí)可能會(huì)面臨更大的困難，而像華為這樣擁有強(qiáng)大技術(shù)實(shí)力的企業(yè)將能夠成為行業(yè)中的巨頭。比亞迪作為其中之一，將繼續(xù)在智能汽車領(lǐng)域發(fā)展，不斷推動(dòng)行業(yè)的創(chuàng)新和進(jìn)步。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，智能汽車的發(fā)展勢(shì)必會(huì)給人們的出行方式帶來(lái)革命性的改變。

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