1、標致301是一款緊湊型轎車，對于標致這個品牌，相信很多人都不會陌生，標致雪鐵龍集團是非常有名的法系車，標致雪鐵龍集團又被稱為PSA集團，在歐洲市場有著非常大的影響力，但是法系車在國內的處境并不好，特別是在合資車和國產車的雙重壓力下，法系車的銷量變得越來越低，比如標致301其實就沒有多少競爭力，特別是在外觀和內飾方面。

(相關資料圖)

2、標致301的外觀造型有著典型的法系車氣質，并且這款車的外觀風格也顯得比較年輕時尚，前臉部分采用了比較動感的設計風格，黑色的中網被一圈鍍鉻裝飾所包圍，大尺寸的標致車標顯得比較亮眼，標致301的尾部造型比較簡約，尾燈的造型顯得非常個性，在點亮之后的效果是比較不錯的，辨識度也很高，但是標致301的外觀在對比一些主流的緊湊型轎車之下，還是顯得有些過于樸素了。

3、來到標致301的側面，會發現這款車的側面造型是比較平直的，由于標致301是一款緊湊型轎車，因此這款車的車身尺寸并不大，所以側面的造型會顯得有些短小。

4、坐進標致301的車內，很明顯就能感受到這款車和國產緊湊型轎車之間的差距，如今很多國產緊湊型轎車的內飾都已經非常富有科技感和高級感了，但是標致301的內飾依舊采用了比較老舊的設計風格，并且車內的功能也非常少，甚至連一個中控屏幕都沒有。

5、總的來說，標致301的外觀和內飾造型都顯得有些樸素，競爭力并不強。

6、回答如下：很好，家庭用301完全沒有問題，發動機和之前雪鐵龍世嘉的發動機是一樣的，都是比較成熟的一款發動機，油耗也比較低。

7、空間也非常大和舒適。

8、東風標致東風標致屬神龍汽車有限公司旗下品牌。

9、2002年10月，東風汽車公司與法國PSA集團（標致雪鐵龍集團）簽訂擴大合作的合資合同，兩大集團強強聯手，全面展開將標致品牌引入中國的新藍圖，東風標致由此誕生。

10、自成立以來，秉承“美感、可靠、活力、創新”的品牌理念，東風標致一直致力于將自己打造成中國主流汽車品牌之一。

11、通過差價補償、安全行樂天下、藍色承諾等一系列活動，東風標致樹立了良好的誠信品牌形象。

12、中文名東風標致外文名PEUGEOT隸屬神龍汽車有限公司品牌理念美感、可靠、活力、創新合作法國PSA集團生產基地湖北襄樊【最滿意的一點】外觀大氣，時尚穩重，是家用緊湊型車的選擇當中，個人認為最具性價比的一款。

13、又是合資車。

14、很多地方都很滿意，但是要是只允許說一點最滿意的地方的話，那就是空間很大很舒適。

15、【最不滿意的一點】不滿意也有很多，比如不是鋁合金輪轂，沒有后防撞鋼梁，儀表盤看起來真的很沒有質感，副駕駛沒有頭頂拉手等等，還有我們最低配也不給弄個后排可放到，要知道這并不會花很多錢，4萬多的車上都毀有，為什么不給我們用戶更多實惠呢？如果非要選擇其中一點最不滿意的，那就是沒有后防撞鋼梁，為什么這個還要選配，要知道每一位車主的安全才是最重要的。

16、【空間】空間是絕對的實惠，非常符合我們家用的要求。

17、說真心話，不想買suv，中級車又太貴的情況下，多給最終用戶更多的車內空間才是最重要的。

18、大軸距帶來的是大空間，一點都不含糊。

19、從駕駛位來看，我男友188的個子，居然在座椅比較靠前的情況下，膝蓋不會碰到腿，很舒適。

20、我們試了很多車，都沒有小1這點做的好。

21、再看看后排，在前座已經移動到最后之后，后排坐身高170的人，腿部距離前座還有近2拳的距離。

22、后排坐180的人，頭部到車頂還有近1拳的距離。

23、最后就是后背箱，實在是很大，毫不夸張的說，放5個行李箱都還有富余。

24、總之，空間夠大，實惠！【動力】動力確實不錯呢。

25、其實自己不太懂車，但畢竟買車的時候，也看了不少了，基本都試駕過，對比來看，小1的手動版動力還是很優秀的。

26、有一點最重要的是，小1很難會熄火，這對我這個要開手動擋的“女漢子”來說，簡直就是福音，聽朋友們說，是因為標致是采用高轉速發動機。

27、我也不懂，但是我只知道一點，提車后開的這幾天，覺得動力很足，因為是新車，沒有太敢猛加油門，但也小小的試了一下，有點小推背感呢，嘿嘿。

28、【操控】操控穩健是我對小1評價。

29、如果說從試駕這么多車來對比的話，小1的操控可以用出類拔萃來形容，準確的轉彎，迅速的超車，都讓我體會到什么是駕駛的樂趣，雖然每天開的不多，但已經是總想開開它。

30、輪胎雖然胎噪比較大，但是感覺抓地很牢。

31、使得車子穩定性很好。

32、【油耗】油耗嘛，現在車上的油耗顯示器顯示的是百公里9.5,從提車顯示的11到現在的9.5，五天的時間，目前我開了200公里，加了150元的油，是19升。

33、第六天再次加油的時候，油箱顯示還有半格，車上顯示的是我還可以開80公里。

34、但是就按照19升開200公里來算，新車是10.5個油，相信磨合期過了之后，能穩定在7-8個油。

35、【舒適性】其實非常看中一輛車的舒適性，舒適性應該是從很多方面來體現的。

36、首先就是空間，在上面的（空間）中我說了我男友1米88的個子，在座椅已經移動靠前，座位升高的情況下，腿部依然有很富余的空間，說白了就是不會碰腿，這是看了很多車都沒有體會到的。

37、此外，駕駛位座椅可調高低這點，真的很實用，對于低配車車主來說是個福音。

38、座椅的包裹感也很好。

39、再說說后排座椅，雖然不是真皮座椅，不過誰買車不放個車墊呢？于是柔軟和座位角度就變的很重要，這點我覺得小1的后排做的很好，空間富足，也很舒適，坐久了不累。

40、【外觀】外觀大氣，沉穩又不失可愛。

41、用可愛這個詞是因為前臉造型沒有那么兇，還是很適合女孩子開的。

42、車身雖然不圓潤，但是整體感覺大大方方，蠻適合有氣質的車主。

43、朋友說，有點克萊斯勒300C的感覺，哈哈。

44、【內飾】其實內飾的造型還是不錯的，我很喜歡。

45、做工也不錯，但是材質一般般，還有就是整體黑色內飾，我非常喜歡。

46、先說說儀表盤，儀表盤感覺不好，太小，小氣。

47、可能是因為把空間都留給腿部了吧。

48、車門的儲物可以放三瓶水，很不錯。

49、手剎位置雖然沒有扶手，但是有兩個杯子的位置，也感覺不錯，因為我很喜歡將杯子放在那里，就是再靠前點就好了，這點不滿意。

50、還有一點不滿意的地方就是副駕駛頭頂居然沒有拉手，這不知道是為什么原因要省掉。

51、感覺小1的設計是，能省就都省了似的。

52、中控臺中規中矩，沒有什么特別的。

53、【性價比】性價比算是合資車同級別中不錯的。

54、8萬元，想要的基本都有，外觀，空間，性能，又不是日韓車（男友要求不要日韓系車，汗一個）。

55、雖然現在車整體都在降價，但是綜合評比，目前我認為小1占優。

56、【其它描述】總的說來，小1達到了我的滿意。

57、以上說的比較詳細了，這里說說這幾天的駕駛感受吧。

58、首先就是離合，真的很高很高，其實每次開車，都專門將平底鞋換上才開，要是自動擋就好了，高跟鞋應該也可以開的，但是想想，無論怎樣，高跟還都是不安全的。

59、很想把離合調的低一些，后來問了修理廠的朋友，他們說現在的車都是電子離合什么的，是更改不了的。

60、離合很高，但是不用全踩下去，差不多一半就好，就可以掛檔了。

61、所以還是很順手的。

62、應該一周就會完全適應了。

63、再說說擋桿吧，1擋，2擋很好掛，但是3擋就不行，感覺不是在正中間，而是要稍微往右偏一丁點兒才能掛進去，我有幾次錯將3擋掛到1擋了，不過這樣的錯誤幾次之后就沒有再出現了。

64、你好 家庭用301完全沒有問題，發動機和之前雪鐵龍世嘉的發動機是一樣的，都是比較成熟的一款發動機，油耗也比較低。

65、請采納，謝謝。

本文到此分享完畢，希望對大家有所幫助。

關鍵詞： 東風標致 顯得有些 的情況下