公募基金開年便迎來業(yè)績“開門紅”。統(tǒng)計顯示，截至1月13日，3000多只主動偏股基金(包括股票基金、偏股混合基金、靈活配置基金)年內實現的平均業(yè)績?yōu)?.82%。其中，已有3只基金的收益率超過15%，共有87只基金業(yè)績超過10%。

對比來看，即便是被譽為公募大年的2019年，基金當年年初的業(yè)績也未如此亮麗。統(tǒng)計顯示，2019年1月1日至1月13日，3000多只主動偏股基金平均業(yè)績僅為1.33%，其中只有2只基金業(yè)績超過10%。

記者注意到，2020年業(yè)績飆升的基金大多押注了新能源汽車產業(yè)鏈。以漲幅第一的匯豐晉信低碳先鋒為例，該基金去年三季度末的前十大重倉股中有多只新能源汽車概念股，包括贛鋒鋰業(yè)、華友鈷業(yè)、天齊鋰業(yè)、寒銳鈷業(yè)等。這些公司今年以來漲幅搶眼，最高的贛鋒鋰業(yè)達到24%以上。

事實上，剛剛過去的2019年是公募基金大年，從整體業(yè)績表現看，主動偏股基金平均回報超過40%，冠軍基金更是斬獲121.69%的收益率。如今基金產品開年業(yè)績再次飆升，是否預示著2020年一整年都會延續(xù)“公募牛市”?

在不少業(yè)內人士看來，公募基金要想復制2019年的盛況并不容易。一位受訪的基金經理認為，公募基金過去一年之所以取得了非凡的成績，主要源于當年輪番上漲的消費、醫(yī)藥、科技等都是其偏愛的領域，但是這些板塊尤其是科技板塊，在大幅上漲后，估值已并不便宜，即便在2020年依然表現不錯，漲幅也不會如2019年這般驚人。

事實上，對于2020年投資方向，大多數基金經理已開始重視低估值板塊，他們認為，受益于政策偏暖和外資增配等多方面影響，低估值板塊有望迎來一輪新行情。

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