備受廣州市民關注的十八號線剛剛傳來了開通的好消息：在完成初期運營前安全評估并取得各項檢查驗收的基礎上，經廣州市政府批準，十八號線首通段(冼村至萬頃沙)自9月28日14：00起開通運營。這條時速達160公里的快速軌道交通將實現南沙副中心至廣州中心城區30分鐘的時空目標。

十八號線首通段自南沙萬頃沙至天河冼村，全長58.3公里，設站8座，功能定位為市域快線，實現廣州中心城區、南沙新區的快速軌道交通聯系。線路開通后，廣州地鐵運營總里程將達到589.4公里，車站增加至290座。屆時，與目前客流量最大的三號線走向基本平行，番禺居民前往海珠和珠江新城將多一種選擇，可緩解三號線的客運壓力。

線路全部為地下車站，從自由貿易新區南沙片區萬頃沙出發，途經橫瀝、番禺廣場、南村萬博，北連沙溪、龍潭、磨碟沙，止于冼村，全線單程最高票價為11元。據了解，萬頃沙站首班車6：00，尾班車22：30;冼村站首班車6：15，尾班車23：15。新建的8座車站延續了近年來廣州地鐵新線開通的“標配”，均在站臺設有洗手間(含第三洗手間)和母嬰室，其中3座為換乘站，分別是番禺廣場站(與三號線換乘，未來與二十二號線換乘)、南村萬博站(與七號線換乘)、磨碟沙站(與八號線換乘)。全線車站的設計風格此前已“亮相”，整體采用流線型的美學設計和灰白色系的材料搭配，通過智慧照明控制系統，控制并調節色溫和色調，讓車站根據需要可以實現和定制充滿藝術表現力的光環境場景，讓車站更具未來感和科技范。

廣州地鐵表示，為提高南沙副中心直達中心城區的效率，線路開通后將在常規運營模式的基礎上，開行萬頃沙至冼村的雙向快車。開通初期，計劃上線15列車，運行最高速度為160公里/小時，普通車行車間隔約7.5分鐘，快車行車間隔約37.5分鐘。其中，雙向快車只停靠萬頃沙、橫瀝、番禺廣場和冼村四座車站，單程用時約30分鐘，普通車單程運行時間約42分鐘。為了讓乘客在搭乘時更好地選擇想要的車次，車站將通過電子導引設備公布快車時刻表，乘客也可留意站臺PIDS(地鐵電視)、站臺LED、車站廣播發布的快車到站及下一趟列車是否為快車、快車停靠站點等信息。(科技日報記者 龍躍梅 通訊員 陳子昕 徐林子)

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