記者從南京地鐵獲悉，隨著南京地鐵7號線先導段(黃方村站—馬家園車輛段)鋪軌順利完成，該線路短軌通目標得以順利實現，標志著南京首條無人駕駛地鐵建設取得重大進展。

地鐵7號線途經棲霞區、鼓樓區、建鄴區和雨花臺區，全長35.49千米，共設置27座車站，全部為地下車站。此次完成鋪軌的是北段黃方村站—馬家園車輛段，標段內區間長、工程量大、特殊減振道床設置多、作業空間狹小、交叉施工頻繁，給施工帶來諸多困難。

中鐵十四局南京地鐵7號線項目部負責人李東介紹，黃方村站—馬家園車輛段鋪軌采用了“無軌化鋪軌”工藝，所謂“無軌化鋪軌”是指輪胎式軌排車、輪胎式鋪軌機、自變形混凝土罐車取代傳統的軌道平板車、輪軌式鋪軌機、混凝土料斗進行鋪軌的作業方式，在全國尚屬首次。

南京地鐵7號線是南京地鐵線網中一條東北至西南走向的線路。建成后能夠有效緩解南京城市中心區的交通壓力，推動河西新城和保障房開發建設，改善城市環境和保護古都風貌，促進城市經濟可持續發展，更好引領和保障城市格局優化、轉型升級、品質提升，支撐南京特大城市現代化發展，全面助推“創新名城、美麗古都”建設。

(通訊員 地軒 南京晨報/愛南京記者 陳彥)

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