8月31日，記者首次進入裝修基本完成的番禺廣場站探營，揭秘“大灣區最快地鐵”。

據廣州地鐵集團黨委宣傳部溫美春介紹，十八、二十二號線是廣州地鐵首次采用時速160公里的市域快線D型車，每輛8節編組。十八號線自南沙萬頃沙至廣州東站，全長61.3km，設站9座，功能定位為南沙快線，實現了廣州中心城區、南沙新區的快速軌道交通聯系。二十二號線自番禺廣場至芳村站，線路全長30.8km，設站8座，功能定位為南站快線。

兩條線路承擔連通萬頃沙、廣州南站、廣州東站、白鵝潭四大樞紐，通過軌道線網銜接進一步輻射琶洲、廣州火車站、白云機場三大樞紐，實現南沙副中心至廣州中心城區30分鐘的時空目標的重要作用。

由于地鐵十八號線與目前客流量最大的三號線走向基本平行，番禺前往海珠和天河珠江新城將新增一條快速通道，一定程度上可緩解三號線的客運壓力。

據廣州地鐵設計研究院王昕介紹，十八、二十二號線的車站空間采用全新的設計理念，全方位打造展示廣州地鐵新形象和滿足軌道交通新時代特征的標志性車站空間。

國際化的設計風格：十八號線車站整體采用流線型的美學設計，塑造靈動飄逸的層次感和舒展流暢的空間感;二十二號線車站則采用鉆石切割式的菱形元素，追求極致細節的建筑工藝和現代時尚的材質肌理，天地墻的形式和構圖相互呼應，渾然一體。

一體化的設計理念：從車站建筑空間出發，充分運用空間一體化的設計原理，最大限度的利用車站空間，整合設備末端，注重提升乘客的空間感和舒適度，營造開闊大氣的視覺效果，體現空間環境的人性化設計;同時將車站空間內的各元素按一個整體來設計，既考慮自身特點，更考慮相互關系，各元素互相協調，互相包容。

精致優雅的色彩質感：全線采用灰白色系的材料搭配，突出金屬質感和虛實對比，同時將充滿活力的線路色點綴其中，淡雅而從容，簡約而時尚;十八號線線路色采用“灣區藍”，二十二號線線路色采用“活力橙”，也呼應了線路的區域定位和未來發展。

全新的導向標識系統：進入車站，記者基本看不見懸掛式的設備設施，站廳全部采用融入時鐘和廣播的信息導向，更加直觀;白色的導向牌體結合燈光，更加的簡約時尚;站臺地鐵電視直接嵌入屏蔽門上， 處處體現細節的驚喜。

專業的光環境設計：引入間接照明設計，采用多種照明形式組合，讓車站照明更加的柔和舒適，提升了車站建筑的縱深性，同時運用智慧照明控制系統，控制并調節色溫和色調，讓車站根據需要可以實現和定制充滿藝術表現力的光環境場景，讓車站更具未來感和科技范。

記者了解到，為了提升乘客高品質乘坐體驗，廣州地鐵集團將打造智能服務島、智能服務區，將推進智能導向升級、智能設備與裝修結合、智能光環境及與車輛信息聯動，同時整體升級地鐵車站衛生間及母嬰室的智能設施，大大提高人性化服務水平。(科技日報記者 龍躍梅 通訊員 陳子昕 孫志興)

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