當前，南玉高鐵項目建設一片忙碌景象，良睦隧道各施工作業面正在加速進行掘進，預計年內實現貫通;雅橋江特大橋墩身建設基本完成;8標段內12座橋梁的樁基、橋墩、承臺等建設已接近尾聲，即將進入箱梁架設階段。

近日，記者走訪南玉高鐵施工現場，一起看看最新的建設進展吧。

良睦隧道預計年內實現貫通

6月3日上午，記者在玉州區仁東鎮良村的南玉高鐵良睦隧道進口處施工現場了解到，目前，隧道進口方向已完成開挖和圍巖二次襯砌(簡稱“二襯”)施工的工作量已超千米。

“良睦隧道總長為5996.01米，是玉林段最長隧道、全線第二長隧道，該隧道一共有四個施工作業面同步進行施工，除了出口和進口方向，還在中間線路右側設置有一座1176米長的斜井，從斜井進入隧道中間后同時向進口和出口方向開挖。”中鐵一局南玉高鐵項目8標段生產副經理、一工區負責人姚華介紹。“一工區管理的良睦隧道進口和斜井施工作業面，日開挖進尺最高達到7米。”

據了解，良睦隧道進口工區開挖已累計完成1119米，出口工區完成1423米，斜井正洞工區開挖共完成1045米。整座隧道預計今年內實現貫通。

雅橋江特大橋墩身建設基本完成

與良睦隧道進口相連的是7029米長的雅橋江特大橋，記者在現場看到，該大橋的墩身建設已基本完成。

“由我們中鐵一局一工區負責承建的雅橋江特大橋工程部分包括921根樁基、117個承臺和117個墩身，目前具備施工條件的895根樁基已全部施工完成，承臺完成107個，墩臺身完成103個，完成了總工程量的90%以上。雅橋江特大橋即將開始橋梁上部結構施工。”姚華介紹。

8標段預計本月架梁

“我們中鐵一局南玉高鐵站前工程№8項目當前已累計完成橋梁樁基3292根、承臺397個、墩臺376個。隧道工程共累計完成3859.5延米，良睦隧道進口、出口及斜井正洞各施工作業面均已超過1000米。”中鐵一局集團有限公司新建南玉鐵路站前工程№8項目經理部總工程師魏玉虎介紹，目前，8標段各項工程進度正有序推進。

其中，該標段內的12座橋梁，7座橋梁已完成全部線下工程;連續梁工程累計完成316.75延米，占設計總數的42%;標段內最大跨度的連續梁已完成9個節段，預計7月份合龍。

8標段計劃在6月15日采用提梁機進行首孔箱梁架設，完成梁場區域跨廣昆高速特大橋62#墩至65#墩的架梁工作;6月25日采用架橋機向玉林北站方向進行箱梁架設。

作者：唐勁梅

關鍵詞： 南玉高鐵 玉林段 良睦隧道 箱梁架設