記者從西安市迎十四運城市規劃建設管理工作推進調度會上獲悉，幸福林帶5項建設內容已基本完工，正在進行地上景觀優化提升，地下空間裝飾裝修。7月1日，地上景觀對外開放，地下商業首開段(橫二路至長樂路)257個品牌開業。

西安城東有了生態屏障和天然氧吧

幸福林帶項目跨越西安市新城區、雁塔區，東起幸福路西至萬壽路，北起華清路南至新興南路，全長約5.85公里，平均寬度210米，占地總面積約1843畝。總投資額240多億元。項目建設內容主要包括：景觀綠化、地下空間、市政道路、綜合管廊和地鐵配套五大業態。

幸福林帶項目作為我市生態文明建設的重要組成部分，建設之初就以還林于民的生態建設思想為設計原則，旨在以城市綠肺提升人居品質，目前項目進度已基本完成，建成后將成為全球最大的地下空間綜合體、全國最大的城市景觀林帶項目。

幸福林帶景觀綠化設計是堅持以“林”為主的生態優先原則,整條林帶占地面積1134畝，綠化覆蓋率高達85%，是改善城東環境的生態屏障和天然氧吧。一條延綿起伏的“金絲帶”貫穿始終，生態主線和文化脈絡串聯互動,以“運動、休閑、娛樂”為主題,劃分“動之谷、森之谷、樂之谷”三大主題園區,彰顯不同特色,打造集生態、文化為一體的休閑長廊,有效修復區域生態、重塑城市形象。

幸福林帶是全國最大的城市林帶工程，總綠化面積約70萬平方米，種植樹木4萬余棵。林帶地上綠化堅持“高大厚密多彩”的原則，選擇150余種植物，凸顯5個層次立體種植，最高處以國槐、銀杏、雪松、大葉女貞為主的兩萬余棵高大喬木，其次為以紫薇、石榴、櫻花、紅楓為主的小型喬木，中部為以桂花、大葉黃等為主的灌木，地表以小葉女貞、紅葉石楠為主的低矮灌木，地被以麥冬、混播草坪為主。林帶內布局了楓樹園、月季園、櫻花園、銀杏園、松園、水杉園、梅花園7個主題種植園，形成“四季常綠、三季有花”的亮麗風景。

林帶內規劃有可行駛電動車全線通行的5.8公里主園路，用于慢跑的4.36公里次園路，以及供觀景散步的支路，可滿足市民多種需要。

區域經濟發展新引擎

除了景觀綠化，幸福林帶還具備地下空間、綜合管廊、地鐵配套以及市政道路等城市功能。作為幸福林帶項目重要的組成部分，綜合管廊將電力、通信，燃氣、供熱、給排水各種工程管線集于一體，是保障幸福林帶項目的“生命線”;地下空間擁有下沉廣場、水滴形狀天井和各類出入口，配備優質多樣的公共服務設施，包含多個體育場館，全國首個雙巨幕影院、潮流時尚零售及品質餐飲，將全面提升人居環境和城市品質，成為區域經濟發展新引擎。

實現“零換乘”的城市智能交通樞紐

幸福林帶項目將多種交通方式融合在一起，地鐵站點與地下停車場、市政道路及周邊公交車站點緊密結合，組成立體、完善的交通體系，實現“零換乘”的城市智能交通樞紐，讓市民出行更加便捷。

幸福林帶項目市政道路以“小街區、密路網”為設計理念，結合現狀規劃建設“兩縱十橫”的道路平面路網體系，東西向道路采用下沉、下穿模式，構建快捷高效、綠色立體的交通網絡。

幸福林帶的市政道路為南北向幸福路、萬壽路和東西向10條市政道路，總長12.43公里，目前兩側道路主路已經完工。

結合西安市地鐵建設規劃，幸福林帶項目規劃與城市地下交通規劃協同考慮、共同建設。西安市目前規劃的唯一一條地鐵環線8號線南北縱貫、穿林而過，在林帶內設有四站五區間，于王家墳站與7號線交匯，于萬壽路站與1號線交匯，于萬壽南路站與6號線交匯。

由此，幸福路區域共有5條地鐵線路，分別為地鐵1號線、3號線、6號線(二期2022年開通運營)、7號線(規劃建設)、8號線(2025年開通運營)。其中3號線與林帶平行。

項目地下空間設置人行出入口36處(包含地鐵出入口18處)、車輛出入口18處、綜合出入口7處，并在萬壽路、幸福路兩側東西向規劃路路口設置4座人行天橋，保證行人及車輛便捷出入林帶，與周邊區域互聯互通，聚集人氣。

記者了解到，目前，幸福林帶5項建設內容已基本完工。7月1日，幸福林帶地上景觀對外開放，地下商業首開段(橫二路至長樂路)257個品牌開業。9月1日，冰球、籃球、羽毛球、游泳4個專業體育館建成開放。其他場館和配套商業年內全面運營。

西安報業全媒體記者 馬昭

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