3月29日，隨著鋪軌機將一對500米長軌鋪設在寧化火車站進站信號機處的軌枕上，標志著興(國)泉(州)鐵路興(國)寧(化)段正線鋪軌任務全部完成，為開通運營奠定堅實基礎。

中國鐵路南昌局集團有限公司29日通報，興泉鐵路興寧段全長約163公里，由江西省贛州市興國縣引入，經于都、寧都、石城，然后進入三明市寧化縣。興泉鐵路是福建通往中西南地區鐵路通道的重要組成部分，是促進贛閩粵原中央蘇區振興發展的又一條鐵路通道。

據興泉鐵路業主單位東南沿海鐵路福建公司寧都指揮部指揮長左季康介紹，興泉鐵路興寧段沿線雨水天氣較多，增加了鋪軌施工難度，自2020年10月1日開始鋪軌以來，鐵路建設者還克服了因疫情影響造成的材料供應緊張、勞務人員上場難，以及全線中大橋、短路基多，隧道施工受限等諸多施工難題，全力確保了工程進度。

興泉鐵路興寧段穿越武夷山、戴云山兩大山脈，地質條件復雜，橋隧多、施工施工難度大，全線交叉作業多。承擔興泉鐵路興寧段鋪軌施工單位中鐵二十一局路橋公司精心組織，科學施工，全線采用人工鋪軌和CPG500鋪軌機施工相結合的方式，實現最高達4公里的日鋪軌速度，為興泉鐵路興寧段如期開通提供了有力保障。

興泉鐵路是開發沿線資源、服務革命老區的重要鐵路線，是打通泉州港通往內陸鐵路貨運的重要方式，對促進贛南等原中央蘇區經濟發展起到重要作用。這條鐵路開通后，將結束寧都、石城等原中央蘇區縣不通鐵路的歷史。(記者 龍敏)

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