記者從中國鐵路上海局集團公司蘇北鐵路工程建設指揮部獲悉，18日0時許，隨著熱滑試驗列車從南通西站開出，鹽城至南通高鐵開始接觸網熱滑試驗。這條鐵路將于年底開通運營。

熱滑試驗是在接觸網通電的情況下，通過電力機車受電弓的滑行，精確檢測相關設施設備參數。熱滑試驗是電氣化鐵路接觸網通電后的一次“大考”，也是聯調聯試前的關鍵環節。

據蘇北鐵路工程建設指揮部鹽通指揮部指揮吳鵬介紹，鹽通高鐵在國內高鐵建設中首次大規模、全線應用后張法預應力混凝土簡支箱梁、簡統化接觸網等多項新技術。這些自主知識產權的原創技術具有節約建設成本、便于運營維護的優勢，代表了中國高鐵建設的高水平。

鹽通高鐵北起徐鹽鐵路鹽城站，南至滬蘇通鐵路南通西站，正線全長156.6公里，設計時速為350公里，是國家“八縱八橫”高鐵網中沿海鐵路的重要組成部分。(記者楊紹功)

關鍵詞： 鹽通高鐵 熱滑試驗