私人加油站與國營加油站折扣不一樣是有原因的。原因有兩點:

1油品的來源一樣，運營成本不一樣，最終導致成本不一樣。國營站管理嚴格，運行成本偏高，而發改委定價則是根據國營站成本核算定出來的。其實還有一點大家都沒有注意，國營站加油可以開發票，油價里面都是含稅的!因為成本低 ，所以折扣低。私人站運營成本低一些，工人也沒有福利待遇，其他方面也是一切從簡，因此成本會低一些。最主要的一點:私人加油站可以漏稅。去私人站加油時很少能開出來發票，會有各種借口拒絕，推脫，不交稅汽油的價格會更低，買家高興賣家也高興，虧得是國庫。這種情況下折扣力度大一些也是沒有問題的，走量依舊有錢賺。

2.油品來源不一樣，直接導致成本不一樣，低價進貨自然可以低價賣。

油品來源一般有兩個，一個是正規煉化廠煉制的合格達標成品油。另外一個就是化工廠調制的非標汽油。

國營加油站與大部分正規私人站都去正規煉化廠拉油，油品來源是一樣的。國營站燃油運回來以后需要集中運到油庫內，統一勾兌乙醇后在調配到各個國營加油站。私人站把成品油直接拉到加油站不需要二次轉運，運營成本稍低一些。

化工廠調制的非標汽油價格具備壓倒性優勢，89#汽油+石腦油+甲醇+各種添加劑+抗暴劑就可以調制出92#95#汽油。石腦油估計很多人不知道是什么，字面理解可能覺得是一種粘稠的油料。其實是一種溶劑，看起來與甲醇差不多 ，主要用來生產化工品，雖然也可以代替汽油但是其含硫量高、辛烷值低、燃燒差，并不能作為汽油使用的。這種調制的汽油成本極低，至少比合格達標的汽油低1/3以上，因此很多“黑心加油站”會購買調制的汽油來銷售，或者用調制的汽油與合格汽油勾兌出售。

本地某加油站開業，92#汽油2.8元/升。但是只為自吸發動機車型加注，拒絕為增壓發動機車型加油，增壓的要求你加注95#燃油。這就是一個很有意思的事情，果不其然大部分汽車加了便宜油以后都出現點小問題。最常見的就是早上發動汽車時需要二次啟動，第一次啟動后發動機抖動，怠速不穩，突突突后自行熄火。第二次啟動后才正常。接到第一個朋友電話后我告訴他換油就能解決了，誰知道陸陸續續接到很多朋友的電話，都是這個問題。原來出問題的不止一個加油站，好幾個市區邊緣的便宜加油站都這樣。

這種調制的汽油靜止一夜后出現了分層，燃油管路內少量的汽油出現分層后發動機就會出現怠速不穩、熄火的現象。

折扣大的加油站，如果出現早上需要二次啟動的情況，趕緊換一家加油站。市區內銷量高的加油站油品一般不會出現問題的，畢竟長久生存要比短時間暴利重要的多。一些邊緣加油站為了提升銷量，只能通過低廉的價格來吸引顧客，而且折扣力度必須大。老板不是慈善家，不能長期做賠本買賣，就像上班賺工資一樣，大家都得活下去。這種高折扣銷售只能通過降低進貨成本來實現，因此高折扣的油品來源肯定是不一樣的。

關鍵詞： 私人加油站 便宜