中車(chē)大同電力機(jī)車(chē)有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“中車(chē)大同公司”)2日傳來(lái)消息，中國(guó)首臺(tái)采用永磁和直驅(qū)技術(shù)的大功率交流傳動(dòng)電力機(jī)車(chē)近日在山西大同下線。

據(jù)介紹，作為新興技術(shù)代表，永磁直驅(qū)技術(shù)是公認(rèn)的下一代驅(qū)動(dòng)技術(shù)。上述電力機(jī)車(chē)下線，意味著擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的永磁直驅(qū)技術(shù)首次在大功率交流傳動(dòng)電力機(jī)車(chē)上實(shí)現(xiàn)應(yīng)用。

對(duì)此，中車(chē)大同公司副總經(jīng)理、總工程師趙明元表示，永磁直驅(qū)電力機(jī)車(chē)是我國(guó)繼“快速客運(yùn)電力機(jī)車(chē)”和“重載電力機(jī)車(chē)”之后，在交流電力機(jī)車(chē)領(lǐng)域的新突破。這款機(jī)車(chē)總效率將提升3%以上，每小時(shí)可節(jié)約電能200度，具有維護(hù)成本低、綠色環(huán)保、靜音等特點(diǎn)。

此前，中車(chē)大同公司歷時(shí)五年完成了國(guó)際先進(jìn)的膜片柔性聯(lián)軸器技術(shù)開(kāi)發(fā)，將其應(yīng)用于八軸快速客運(yùn)電力機(jī)車(chē)的樣機(jī)研制。在此基礎(chǔ)上，該公司積極開(kāi)發(fā)大功率直接驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，并完成了直驅(qū)系統(tǒng)各部件的性能測(cè)試和可靠性試驗(yàn)。

據(jù)介紹，上述永磁直驅(qū)電力機(jī)車(chē)總功率為7200KW，裝用6臺(tái)大功率的永磁同步牽引電機(jī)，機(jī)車(chē)效率將從85%上升到88%以上。對(duì)此，趙明元表示，現(xiàn)有機(jī)車(chē)研制技術(shù)已經(jīng)非常成熟。運(yùn)行效率每提升1%，都意味著關(guān)鍵部件和核心技術(shù)的一次飛躍。永磁直驅(qū)電力機(jī)車(chē)是前沿科技在軌道交通裝備上的一次成功應(yīng)用。

中車(chē)大同公司董事長(zhǎng)郭勝清表示，作為中國(guó)中車(chē)核心子公司，中車(chē)大同公司持續(xù)強(qiáng)化高端電力機(jī)車(chē)產(chǎn)品研發(fā)，積極促進(jìn)中國(guó)鐵路裝備事業(yè)不斷取得新成就。(完)(記者 李新鎖)

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