近日，《新京報》等媒體曝光稱，山西省臨汾市隰縣作為國家級貧困縣，竟有數(shù)百名貧困戶擁有427輛機動車，甚至還包括奔馳、奧迪等高檔車，令人大開眼界。

很多網(wǎng)友嘲諷說，看了這條新聞，發(fā)現(xiàn)自己連貧困戶都算不上，撐死算個叫花子。應將隰縣評為全國扶貧工作先進示范縣，到全國各地傳經(jīng)送寶，讓廣大貧困人民群眾都買上奔馳奧迪!

對此事，隰縣扶貧開發(fā)中心表示，有車的人不一定不符合貧困戶條件，這還得結(jié)合購車時間、是否背戶、家庭收入等綜合評定。當?shù)胤鲐氜k還給出了幾種合理化的情形：譬如進入貧困戶以后，為了發(fā)展生產(chǎn)才購車的;譬如有人冒名買的車;譬如有的確實有車，但家里有好幾個人生大病，每年開支十來萬的。

有車的人的確不一定就不是貧困戶，但有奔馳寶馬就肯定另當別論了。能養(yǎng)得起奔馳奧迪的，就算在北上廣也屬富裕人群，何況國家重點幫扶的窮鄉(xiāng)僻壤?而且這么多“貧困戶”都有機動車，也是不正常的。因為即便是二手的，養(yǎng)車費就夠普通人家喝一壺的了。很多地方貧困戶的認定是有硬性條件的，有的是不允許有摩托車以上的交通工具，有些連高級智能手機都不能有，連千把塊的雞鴨豬羊都要數(shù)，這個縣怎么就把至少好幾萬的機動車給漏算了?還有，一兩個家庭可屬特殊情況，可幾百戶“貧困戶”，家家都有特殊情況正常嗎?買農(nóng)用車發(fā)展生產(chǎn)可以理解，但是能買得起小轎車、大卡車的，還能屬于貧困戶?小轎車是純消費品，連頭豬都拉不了，大卡車好幾十萬，能籌措到這筆錢，起點不低了。還有貧困戶名下有五輛車，還有人因為有車了以后突然家人生病一夜返貧回到解放前，等等。這些都是小概率事件，如何全都集中在了一個國家級貧困縣?當?shù)卣慕忉屪屓艘粫r難以接受，直感覺里面是不是真有點貓膩。

這幾年，隨著扶貧攻堅力度的加大，越來越多的貧困戶在國家、社會的陽光雨露的關(guān)照下，成功脫貧，這是不容否認的。但在扶貧過程中，出現(xiàn)了造假的情況，也是不可否認的。在某些農(nóng)村地區(qū)，甚至有人會談論某某人因為有什么樣的關(guān)系享受了多年的低保，而誰家真的貧困卻沒有低保，只是因為他們沒有人脈，仿佛能評為貧困戶成了在部分人心中的實力體現(xiàn)。類似情況從媒體曝光和相關(guān)部門的查處可以看出。如公開報道顯示，僅2016年，全國各縣共剔除和清退不符合建檔立卡的貧困人口達10.18萬人。隰縣是不是也屬于這種情況，需要嚴查，也一定要嚴查。

因為扶貧工作是國家實施脫貧攻堅戰(zhàn)的重要陣地，絕對不能成為某些人搞腐敗交易謀私利的自留地。有多少不符合條件的“貧困戶”享受到了不該享受的扶貧政策，也就意味著有多少本該享受政策的貧困戶卻被排除在扶貧體系之外。這不僅讓國家有限而寶貴的扶貧資金用非所用，而且會讓真正的貧困戶對公平喪失信心，對社會喪失信心，對未來喪失信心。扶貧工作有其特有的公平特性，它對公平特別地敏感，只有徹查，才能保證公平不被扭曲。(項向榮)

關(guān)鍵詞： 貧困區(qū) 奔馳奧迪 徹查