隨著近幾年，中國品牌汽車受到越來越多消費者的喜愛，在買車的時候更會權衡一二,對于資產的保值問題也會格外重視,汽車在用戶的消費觀念里是作為消費品的存在,在使用之后就會走向普遍跌價的趨勢。那么在此現象下,一輛擁有高保值率的汽車不僅僅直接體現出產品實力,更代表著其擁有良好的用戶口碑,彰顯著市場的充分信賴。據乘聯會數據，從2020年開始，中國品牌的份額就一直在攀升，今年1-10月中國品牌累計份額更是達到了52%，同比增長11.4%。作為國產品牌打破自主20萬價格天花板的標桿車型，傳祺GS8不僅穩坐自主HEV銷冠寶座，更憑借出色的安全及品質實力，一舉斬獲“中國十佳車身”獎項，保值率也屢登第一。

中國十佳車身，讓出行安全更有保障

從家庭使用的角度考慮，安全問題必然是首要考慮的。GS8作為廣汽傳祺基于全新GMPA-L架構打造的旗艦產品，以國內最高安全等級標準開發，同時滿足了2021版C-NCAP五星安全以及C-IASI優秀標準，可以說將安全品質做到了極致。GS8在2021年由中國車身大會、中國汽車安全大會舉辦的“2021中國十佳車身”評選結果中，憑出色的產品品質和車身工藝技術斬獲“2021中國十佳車身”殊榮！

中國十佳車身評選是國內唯一一個面向消費者的車身評獎項目評選，包括國內外主流品牌車型評委團隊由院士領銜國內外頂級專家、教授組成從材料、工藝、結構等維度對消費者關注的安全、舒適等指標進行全方位評價，精益求精、智造工藝全新第二代GS8依托全面升級的廣汽生產方式3.0采用領先的現代化工藝技術打造出整車精工質感。

在至關重要的車身安全結構上，傳祺GS8采用了優化升級的曾獲國家專利金獎的GAC碰撞吸能控制技術，創新性打造出“多元”環籠車身安全框架，全框式副車架為乘員艙上了一道“安全鎖”，副車架采用連接點碰撞可控脫落技術，猶如緩沖墊般降低加速度沖擊，再通過上、中、下三條位于車寬25%以內的完整傳力路徑，能對碰撞產生的沖擊能量合理分配，在多種復雜碰撞工況下，有效降低傷害，為車內乘員構筑一道生命的銅墻鐵壁。

堅硬的車身結構是乘員安全的最強保護，車身用料則是構成傳祺GS8“鐵壁”車身的根基。影酷整車的高強度鋼以上的使用比例為64%，其中乘員艙核心骨架達到100%使用超高強度鋼。在安全籠式車身的A柱、B柱、門檻、中通道等關鍵部件更是采用抗拉強度≥1500Mpa達到潛艇殼體用材級別的熱成型鋼，其應用比例更是達到18%。

值得一提的是，GS8擁有遠超同級競品的超寬1340mm前防撞梁，超寬結構打造更長的吸能盒，它能增加碰撞吸能能力，強化對乘員艙的碰撞保護，最高可承受美標最嚴80公里每小時后碰測試。在創新性安全車身結構和超剛車身材料的雙重加持下，2021中國十佳車身的榮譽可謂是實至名歸。

▲“五環”籠狀乘員艙設計

1：前門環，2：后門環，3：A柱環籠，4：B柱環籠，5：C柱環籠

值得一提的是，GS8還從實際出發，進行了全網首次貨車側翻壓頂試驗，直觀地向我們展示了其超強的安全性能。在實驗中，GS8成功抵住了整體重達27噸的大貨車重壓，GS8成功完成此次挑戰，不僅自證了“十佳車身”的實力，更證明了自主車企設計制造能力的提升。還一舉摘得了“2022年度TOP Safety中國汽車極致安全巔峰挑戰成功車型”稱號。

霸榜多年，高保值率源自強大產品力支持

如果說車輛安全是一輛汽車最基本要求，那么產品品質則是一個車企走得更長遠的基石。一直以來，廣汽傳祺始終將品質作為生命線，憑借著世界一流的智能體系以及全球一流供應鏈體系，不斷加速了QDR工程落地，保證傳祺GS8全生命周期的高品質。GS8對待產品保持不忘初心，也正是這堅守品質，精益求精的態度，讓傳祺GS8長期霸榜保值率排行榜，真正意義上做到了將“保值率第一”變成了自己的金字招牌，讓家庭用戶買車之后再無后顧之憂。

在2021年1月份中國汽車流通協會和精真估聯合發布的《2021年度中國汽車保值率報告》上，就正式公布了2021年各家車企、各個細分領域的保值率排名。

其中中型SUV保值率日系、德系、自主品牌排在保值率前三名，自主品牌整體超過了美系、韓系、法系，保值率穩中有升。

而自主品牌中廣汽傳祺GS8保值率最高，三年保值率高達70.03%，與德系車的平均水平持平，僅次于日系品牌。斬獲自主品牌中型SUV排名第一。這是自2020年、2021年廣汽傳祺GS8連續兩年榮登58汽車發布的《中國汽車保值率年度風云榜》中型SUV自主品牌保值率榜首后，第三次獲得權威機構的高度認可。

在早些年，經過三年折舊后的國產車基本上殘值低的可憐，和同時期折舊的一些合資產品根本沒法比，這也讓“保值率低”這一標簽成為了中國品牌車型難以撕掉的標簽。傳祺GS8則是以“硬實力”一改人們的偏見，以多年霸榜保值率榜單、不輸合資甚至豪華品牌的保值率，成功改寫中國品牌在“保值率”這方面的尷尬局面，這也讓消費者們看到了中國品牌的成長與蛻變！

優勢互補，以高品質科技打造高品質駕駛體驗

除了注重本身的造車品質外，傳祺GS將獨到的長遠目光放在了“雙碳”行動、汽車電氣化的當下，傳祺GS8不僅自研GMC雙電機串并聯混動系統，還與豐田合作的THS功率分流混動系統實現了渦輪增壓發動機和THS系統的完美結合。目前，全新第二代GS8 雙擎系列通過搭載2.0TM+THS混動系統，已經確立品牌＆產品在藍牌油電混動領域的領先優勢。

值得一提的是，GS8是首款搭載豐田THS混動技術的中國品牌車型。在這套系統的加持下，全新第二代GS8 動力性能表現卓越，0-100km/h加速時間為6.9s，在取得NEDC油耗最低5.3L/百公里的同時，GS8雙擎還將最大扭矩提升至320N·m，明顯優于漢蘭達混動車型。而這也正是GS8雙擎在混動市場備受追捧的原因之一。在今年的1-10月，傳祺GS8銷量同比增長超150%，其中雙擎系列占比近50%，連續多月蟬聯自主HEV車型的銷量冠軍。

寫在最后：

縱觀車市,憑借在高品質與高保值率方面的不懈追求,全新第二代GS8已經樹立起了國產汽車中大型豪華SUV新標桿形象。目前全新第二代GS8雙擎系列正在熱銷，廣汽傳祺還準備了誠意十足的“六大非凡豪禮”,讓全新第二代GS8用戶可以享受到領先一步的高價值:

1、5年或15萬公里整車質保

2、動力電池享8年或29萬公里保修政策，首任車主可享受“不限年限，不限里程”的電池無憂保障（營運車輛除外）

3、至高5000元的金融貼息

4、5000元的置換補貼（與金融貼息二選一）

5、終生免費基礎流量，3年免費娛樂流量

6、5年免費道路救援服務

隨著傳統工業在向智能科技工業進化，技術的不斷更迭，新一輪能源和信息革命正在與汽車產業交匯，全新第二代GS8雙擎系列同時在動力、性能、保值層面都向用戶交出了優秀的答卷。過去，第一代傳祺GS8率先打破了中國品牌20萬元價格天花板，以媲美合資品牌的硬核實力，顛覆了中大型SUV市場的固有格局。現如今，第二代GS8更是持續向上，以實力捍衛“中國高端SUV引領者”地位，相信擁有中國十佳車身、自主保值率第一“雙王牌”的傳祺GS8，必將帶領國產自主品牌的崛起。

隨著近幾年，中國品牌汽車受到越來越多消費者的喜愛，在買車的時候更會權衡一二,對于資產的保值問題也會格外重視,汽車在用戶的消費觀念里是作為消費品的存在,在使用之后就會走向普遍跌價的趨勢。那么在此現象下,一輛擁有高保值率的汽車不僅僅直接體現出產品實力,更代表著其擁有良好的用戶口碑,彰顯著市場的充分信賴。據乘聯會數據，從2020年開始，中國品牌的份額就一直在攀升，今年1-10月中國品牌累計份額更是達到了52%，同比增長11.4%。作為國產品牌打破自主20萬價格天花板的標桿車型，傳祺GS8不僅穩坐自主HEV銷冠寶座，更憑借出色的安全及品質實力，一舉斬獲“中國十佳車身”獎項，保值率也屢登第一。

中國十佳車身，讓出行安全更有保障

從家庭使用的角度考慮，安全問題必然是首要考慮的。GS8作為廣汽傳祺基于全新GMPA-L架構打造的旗艦產品，以國內最高安全等級標準開發，同時滿足了2021版C-NCAP五星安全以及C-IASI優秀標準，可以說將安全品質做到了極致。GS8在2021年由中國車身大會、中國汽車安全大會舉辦的“2021中國十佳車身”評選結果中，憑出色的產品品質和車身工藝技術斬獲“2021中國十佳車身”殊榮！

中國十佳車身評選是國內唯一一個面向消費者的車身評獎項目評選，包括國內外主流品牌車型評委團隊由院士領銜國內外頂級專家、教授組成從材料、工藝、結構等維度對消費者關注的安全、舒適等指標進行全方位評價，精益求精、智造工藝全新第二代GS8依托全面升級的廣汽生產方式3.0采用領先的現代化工藝技術打造出整車精工質感。

在至關重要的車身安全結構上，傳祺GS8采用了優化升級的曾獲國家專利金獎的GAC碰撞吸能控制技術，創新性打造出“多元”環籠車身安全框架，全框式副車架為乘員艙上了一道“安全鎖”，副車架采用連接點碰撞可控脫落技術，猶如緩沖墊般降低加速度沖擊，再通過上、中、下三條位于車寬25%以內的完整傳力路徑，能對碰撞產生的沖擊能量合理分配，在多種復雜碰撞工況下，有效降低傷害，為車內乘員構筑一道生命的銅墻鐵壁。

堅硬的車身結構是乘員安全的最強保護，車身用料則是構成傳祺GS8“鐵壁”車身的根基。影酷整車的高強度鋼以上的使用比例為64%，其中乘員艙核心骨架達到100%使用超高強度鋼。在安全籠式車身的A柱、B柱、門檻、中通道等關鍵部件更是采用抗拉強度≥1500Mpa達到潛艇殼體用材級別的熱成型鋼，其應用比例更是達到18%。

值得一提的是，GS8擁有遠超同級競品的超寬1340mm前防撞梁，超寬結構打造更長的吸能盒，它能增加碰撞吸能能力，強化對乘員艙的碰撞保護，最高可承受美標最嚴80公里每小時后碰測試。在創新性安全車身結構和超剛車身材料的雙重加持下，2021中國十佳車身的榮譽可謂是實至名歸。

▲“五環”籠狀乘員艙設計

1：前門環，2：后門環，3：A柱環籠，4：B柱環籠，5：C柱環籠

值得一提的是，GS8還從實際出發，進行了全網首次貨車側翻壓頂試驗，直觀地向我們展示了其超強的安全性能。在實驗中，GS8成功抵住了整體重達27噸的大貨車重壓，GS8成功完成此次挑戰，不僅自證了“十佳車身”的實力，更證明了自主車企設計制造能力的提升。還一舉摘得了“2022年度TOP Safety中國汽車極致安全巔峰挑戰成功車型”稱號。

霸榜多年，高保值率源自強大產品力支持

如果說車輛安全是一輛汽車最基本要求，那么產品品質則是一個車企走得更長遠的基石。一直以來，廣汽傳祺始終將品質作為生命線，憑借著世界一流的智能體系以及全球一流供應鏈體系，不斷加速了QDR工程落地，保證傳祺GS8全生命周期的高品質。GS8對待產品保持不忘初心，也正是這堅守品質，精益求精的態度，讓傳祺GS8長期霸榜保值率排行榜，真正意義上做到了將“保值率第一”變成了自己的金字招牌，讓家庭用戶買車之后再無后顧之憂。

在2021年1月份中國汽車流通協會和精真估聯合發布的《2021年度中國汽車保值率報告》上，就正式公布了2021年各家車企、各個細分領域的保值率排名。

其中中型SUV保值率日系、德系、自主品牌排在保值率前三名，自主品牌整體超過了美系、韓系、法系，保值率穩中有升。

而自主品牌中廣汽傳祺GS8保值率最高，三年保值率高達70.03%，與德系車的平均水平持平，僅次于日系品牌。斬獲自主品牌中型SUV排名第一。這是自2020年、2021年廣汽傳祺GS8連續兩年榮登58汽車發布的《中國汽車保值率年度風云榜》中型SUV自主品牌保值率榜首后，第三次獲得權威機構的高度認可。

在早些年，經過三年折舊后的國產車基本上殘值低的可憐，和同時期折舊的一些合資產品根本沒法比，這也讓“保值率低”這一標簽成為了中國品牌車型難以撕掉的標簽。傳祺GS8則是以“硬實力”一改人們的偏見，以多年霸榜保值率榜單、不輸合資甚至豪華品牌的保值率，成功改寫中國品牌在“保值率”這方面的尷尬局面，這也讓消費者們看到了中國品牌的成長與蛻變！

優勢互補，以高品質科技打造高品質駕駛體驗

除了注重本身的造車品質外，傳祺GS將獨到的長遠目光放在了“雙碳”行動、汽車電氣化的當下，傳祺GS8不僅自研GMC雙電機串并聯混動系統，還與豐田合作的THS功率分流混動系統實現了渦輪增壓發動機和THS系統的完美結合。目前，全新第二代GS8 雙擎系列通過搭載2.0TM+THS混動系統，已經確立品牌＆產品在藍牌油電混動領域的領先優勢。

值得一提的是，GS8是首款搭載豐田THS混動技術的中國品牌車型。在這套系統的加持下，全新第二代GS8 動力性能表現卓越，0-100km/h加速時間為6.9s，在取得NEDC油耗最低5.3L/百公里的同時，GS8雙擎還將最大扭矩提升至320N·m，明顯優于漢蘭達混動車型。而這也正是GS8雙擎在混動市場備受追捧的原因之一。在今年的1-10月，傳祺GS8銷量同比增長超150%，其中雙擎系列占比近50%，連續多月蟬聯自主HEV車型的銷量冠軍。

寫在最后：

縱觀車市,憑借在高品質與高保值率方面的不懈追求,全新第二代GS8已經樹立起了國產汽車中大型豪華SUV新標桿形象。目前全新第二代GS8雙擎系列正在熱銷，廣汽傳祺還準備了誠意十足的“六大非凡豪禮”,讓全新第二代GS8用戶可以享受到領先一步的高價值:

1、5年或15萬公里整車質保

2、動力電池享8年或29萬公里保修政策，首任車主可享受“不限年限，不限里程”的電池無憂保障（營運車輛除外）

3、至高5000元的金融貼息

4、5000元的置換補貼（與金融貼息二選一）

5、終生免費基礎流量，3年免費娛樂流量

6、5年免費道路救援服務

隨著傳統工業在向智能科技工業進化，技術的不斷更迭，新一輪能源和信息革命正在與汽車產業交匯，全新第二代GS8雙擎系列同時在動力、性能、保值層面都向用戶交出了優秀的答卷。過去，第一代傳祺GS8率先打破了中國品牌20萬元價格天花板，以媲美合資品牌的硬核實力，顛覆了中大型SUV市場的固有格局。現如今，第二代GS8更是持續向上，以實力捍衛“中國高端SUV引領者”地位，相信擁有中國十佳車身、自主保值率第一“雙王牌”的傳祺GS8，必將帶領國產自主品牌的崛起。