昨天，記者從杭州交通運(yùn)輸部門(mén)了解到，3月21日起，杭州巡游出租車(chē)將施行新的《杭州市巡游出租汽車(chē)車(chē)輛技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(簡(jiǎn)稱《技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》)。

這次最新修訂的《技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》中，最大的變化就是：杭州市區(qū)范圍新增、更新巡游出租汽車(chē)須為新能源純電動(dòng)汽車(chē)。

早在今年年初，杭州市交通運(yùn)輸局發(fā)布了《關(guān)于杭州市巡游出租車(chē)領(lǐng)域車(chē)輛電動(dòng)化推廣應(yīng)用的實(shí)施意見(jiàn)》(簡(jiǎn)稱《實(shí)施意見(jiàn)》)，計(jì)劃用三年時(shí)間，全面加快杭州市新能源巡游出租汽車(chē)的推廣應(yīng)用(簡(jiǎn)稱“油改電”)。

這也意味著，杭州巡游出租車(chē)“油改電”真正要開(kāi)始實(shí)施了。

分三年完成不少于6000輛車(chē)

亞運(yùn)會(huì)前力爭(zhēng)“油改電”車(chē)輛比例達(dá)30%

這次新修訂的《技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》主要從舒適性、安全性、環(huán)保性、專用配置、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、適用區(qū)域等六方面修訂，對(duì)巡游出租汽車(chē)車(chē)輛技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)作出了必須使用新能源純電動(dòng)汽車(chē)、車(chē)輛軸距不小于2700毫米、行李箱容積不小于400升、綜合工況續(xù)航里程不少于400公里(換電式純電動(dòng)汽車(chē)除外)等具體要求。

這些修訂，都是為了乘客更安全、舒適，就拿車(chē)輛軸距來(lái)說(shuō)，明確車(chē)輛軸距最低要求從2650mm適度調(diào)整至2700mm，車(chē)輛會(huì)更寬敞，坐起來(lái)也會(huì)更舒服。

同時(shí)，還明確由汽車(chē)生產(chǎn)廠家或其指定的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商集成安裝具有行駛記錄、應(yīng)急報(bào)警、錄音錄像、數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸和服務(wù)評(píng)價(jià)等功能的車(chē)載智能終端。

杭州市交通運(yùn)輸管理服務(wù)中心出租汽車(chē)處處長(zhǎng)胡惠建介紹，接下來(lái)巡游出租車(chē)的車(chē)身顏色會(huì)統(tǒng)一一種顏色，目前還沒(méi)有具體方案，后期可能還會(huì)征求意見(jiàn)。

《實(shí)施意見(jiàn)》明確分階段實(shí)現(xiàn)巡游出租車(chē)“油改電”工作目標(biāo)。到亞運(yùn)會(huì)前，完成“油改電”的比例達(dá)到30%;到2024年達(dá)到60%，通過(guò)三年行動(dòng)，完成巡游出租汽車(chē)“油改電”不少于6000輛。到2027年，主城區(qū)(上城區(qū)、拱墅區(qū)、西湖區(qū)、濱江區(qū))內(nèi)10107個(gè)存量巡游出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)權(quán)指標(biāo)基本實(shí)現(xiàn)全覆蓋。

一個(gè)經(jīng)營(yíng)權(quán)指標(biāo)享受3萬(wàn)元補(bǔ)助

杭州有1100余座充電站

首批進(jìn)行“油改電”的3000輛出租車(chē)，就是今年6月左右進(jìn)入車(chē)輛報(bào)廢期的出租車(chē)。

在規(guī)定期限內(nèi)，新增更新為新能源純電動(dòng)車(chē)型的巡游出租汽車(chē)并按要求安裝車(chē)載智能終端的，給予一次性運(yùn)營(yíng)補(bǔ)助3萬(wàn)元，一個(gè)經(jīng)營(yíng)權(quán)指標(biāo)只享受一次補(bǔ)助。巡游出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)者，可以通過(guò)指定的線上線下渠道進(jìn)行申請(qǐng)，相關(guān)政策另行發(fā)布。

出租車(chē)變成了純電驅(qū)動(dòng)，有什么好處?杭州出租汽車(chē)集團(tuán)新能源車(chē)司機(jī)黃亞鋒算了一筆賬，晚上谷電的時(shí)候給車(chē)充電，一度電8毛錢(qián)左右，跑個(gè)5公里綽綽有余，用汽油最起碼要7塊錢(qián)，出租車(chē)如果一天跑300公里，用電的成本就要比用汽油最少便宜一半。

出租車(chē)“油改電”后，以后打車(chē)還能跑長(zhǎng)途嗎?路上充電樁夠不夠?據(jù)統(tǒng)計(jì)，杭州新能源汽車(chē)公共領(lǐng)域充電站1100余座，公共充電樁2萬(wàn)余個(gè),主要分布在上城、拱墅、濱江、西湖、錢(qián)塘、余杭蕭山等區(qū)域，建德、淳安等地相對(duì)較少。杭州已基本建成“主城區(qū)0.9公里、近郊區(qū)3公里、高速公路服務(wù)區(qū)全覆蓋”的充電服務(wù)圈，在主城區(qū)新能源車(chē)主充電尋樁的平均時(shí)間為10分鐘左右，并且杭州充電設(shè)施平均利用率在15%左右。

目前，三墩、三星、老復(fù)興路、錢(qián)潮、紹興路康華路、紫陽(yáng)街道、蕭山機(jī)場(chǎng)等8個(gè)出租車(chē)服務(wù)區(qū)已配建有充電樁，國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)最大規(guī)模的蕭山機(jī)場(chǎng)交通中心充電站，將在亞運(yùn)會(huì)前建成投運(yùn)，“油改電”政策實(shí)施后，總體上可滿足新能源車(chē)輛充電需求。(記者 潘婷婷 通訊員 范楊 李清)

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