8月24日，國新辦舉行新聞發布會，會上相關負責人表示，截至2020年底，鐵路營業里程達到14.6萬公里，其中高速鐵路營業里程3.8萬公里，高速鐵路對百萬人口以上城市覆蓋率超過95%;全國公路通車總里程達519.81萬公里，其中高速公路通車里程16.10萬公里，穩居世界第一;高速公路對20萬以上人口城市覆蓋率超過98%。

高鐵覆蓋95%百萬人口以上城市

交通運輸部部長李小鵬介紹，黨的十八大以來，我國綜合立體交通網日益完善。目前，我們國家以鐵路為主干、以公路為基礎、水運和民航比較優勢充分發揮的國家綜合立體交通網日益完善。六軸、七廊、八通道的國家綜合立體交通網的主骨架空間已經初步形成，高速鐵路對百萬以上人口城市的覆蓋率超過了95%，高速公路對20萬以上人口城市覆蓋率超過了98%，民用運輸機場覆蓋了92%以上的地級市。

長江干線連續多年成為全球內河運量最大黃金水道

交通運輸部24日在國新辦新聞發布會披露的數據顯示，2020年全球港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量排名前10名的港口中，中國港口分別占8席和7席。2020年我國內河貨運量完成38億噸，貨物周轉量1.6萬億噸公里，長江干線連續多年成為全球內河運輸最繁忙、運量最大的黃金水道。我國擁有世界第二大規模的海運船隊，國際海運承擔了我國約95%的外貿貨物運輸量。

民航局：我國航空服務覆蓋82.6%的脫貧地區人口

中國民航局副局長董志毅在新聞發布會上介紹，截至2020年，我國的頒證運輸機場達到了241個，比2012年新增58個。特別是在新增的機場中，近50%位于脫貧地區。航空服務覆蓋了82.6%的脫貧地區人口。全國的航線達到了5581條，比2012年增加了3124條，增幅達到了120%。目前，能夠確保脫貧地區機場每天至少有一個航班聯通省會的區域樞紐機場，最多中轉一次可以聯通到國際的樞紐機場。

國家郵政局：2012年以來中國快遞平均單價降了近8元

國家郵政局局長馬軍勝在新聞發布會上介紹，中國郵政世界500強的的排位從2012年的258位躍升到去年的74位，位列世界郵政企業的第2位，培育出了3家年業務收入超千億元、4家年業務收入超500億元的大型快遞企業集團，8家快遞企業已經成功改制上市。2012年以來，中國郵政行業發展規模和質效明顯改善。行業收入規模迅速擴大，由2012年的1980億元增長到2020年的11038億元，年均增長了24%，快遞業務量從57億件增加到835億件，凈增了14倍，年均增長40%。郵政和快遞服務的有效申訴率顯著下降，快遞平均單價從18.5元降低到10.6元。

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