廣西交通運輸廳副廳長陸曉明29日披露，截至2020年底，廣西農村公路總里程達10.55萬公里，當地農村地區已基本形成以縣道為骨架、鄉道為支線、村道為脈絡的農村公路網絡體系，基本建成“外通內聯、通村暢鄉、客車到村、安全便捷”的交通運輸網絡。

當天，《廣西壯族自治區農村公路條例》新聞發布會在南寧召開，陸曉明在會上披露上述信息。

他介紹，2016—2020年，廣西農村公路完成投資460.32億元人民幣。截至2020年底，廣西農村公路列養率達100%，全區建制村通硬化路率達100%，建制村通客車率達100%。為進一步推動“四好農村路”高質量發展，《廣西壯族自治區農村公路條例》(以下簡稱《條例》)將于2021年5月1日起施行。

據悉，《廣西壯族自治區農村公路管理辦法》于2017年3月1日施行，《辦法》對規范農村公路的規劃、建設、養護和管理發揮了重要作用。但近年來，農村公路資金嚴重短缺、管理主體責任不明確、“重建輕養”、養護能力不足、運營內容缺乏、執法依據不足等問題越來越突出。為此，新制定的《條例》重點圍繞資金保障、審批權限、建設程序、運營、規范村道管理等方面做了增補和完善。

特別是針對廣西農村公路“重建輕養”和養護能力不足問題，《條例》明確了養護資金，規定縣級人民政府應當建立以政府公共財政投入為主的資金保障機制，將農村公路養護資金納入本級財政預算，保障農村公路養護所需資金。拓寬了養護渠道，規定農村公路保潔、綠化等日常養護工作可以通過個人、家庭分段承包等方式交由沿線村(居)民實施，并給予合理的勞動報酬;鼓勵通過購買服務、設置公益性崗位等方式逐步建立相對穩定的群眾性養護隊伍。對養護要求、養護巡查、技術狀況評定、災害搶修等養護保障措施作出了明確規定。

陸曉明指出，《條例》的出臺，解決了農村公路資金短缺問題;下放了“農村公路調整為城市道路”的權限;簡化了農村公路建設程序;填補了農村公路運營的立法空白;提升了農村公路尤其是村道管理的規范化水平;此外，《條例》還將通自然村屯道路納入農村公路，對推動“四好農村路”建設，鞏固脫貧攻堅成果，實現鄉村振興具有重要意義。(記者 楊陳 楊志雄)

關鍵詞： 公路 農村公路