記者21日從天津東疆保稅港區(qū)管委會獲悉，中國商飛的ARJ21新支線飛機已有18架通過東疆SPV以租賃方式交付給航空公司，目前這款機型的用戶達到8家;作為全球第二大飛機租賃聚集地的東疆，從國產(chǎn)飛機問世以來一直積極對接制造商、租賃公司和航空公司，已成最大國產(chǎn)民機租賃聚集地。

“ARJ21已經(jīng)在技術(shù)上實現(xiàn)了‘起飛’，我們要研究的是如何讓國產(chǎn)飛機在航空市場上‘飛起來’。”天津東疆保稅港區(qū)融資租賃促進局副局長時金鳳說，東疆積累了1700多架租賃飛機的交付經(jīng)驗，聚集了工銀租賃、交銀租賃、建信租賃、民生租賃、招銀租賃、中航工業(yè)租賃、中國飛機租賃、浦銀租賃等一批具有全球化飛機處置能力的飛機租賃公司。

就在幾天前，蘇銀租賃通過東疆SPV，將一架ARJ21-700飛機交付給華夏航空。蘇銀租賃總裁助理朱興表示，此次入編華夏航空的ARJ21是蘇銀租賃進軍飛機租賃市場完成的首單業(yè)務(wù)，通過租賃結(jié)構(gòu)靈活解決了航空公司的融資和財務(wù)管理需求。租賃已成為國產(chǎn)民機前期拓展市場的重要支撐。

“從運作一些比較成熟的商用機型的經(jīng)驗來看，租賃對飛機這類高端制造產(chǎn)品的銷售、推廣、客戶群培育起到了很大作用。據(jù)了解，現(xiàn)在國際知名飛機制造商的新增訂單有近一半都是讓租賃公司拿走的。”浦銀租賃總裁孫軼卿介紹說，該公司用這幾年在飛機租賃方面積累的經(jīng)驗服務(wù)國產(chǎn)飛機的市場拓展，用“金融力量”讓國產(chǎn)民機飛得更遠。

在金融力量的大力托舉之下，國產(chǎn)飛機交付的數(shù)量快速上升。據(jù)中國民航數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2020年全國新交付客運飛機中ARJ21飛機24架，交付數(shù)量僅次于國際主力機型，在新交付的ARJ21當中約八成通過租賃方式完成。租賃在服務(wù)國產(chǎn)大飛機拓展市場，促進實體經(jīng)濟循環(huán)方面作用凸顯。

時金鳳表示，東疆創(chuàng)造了40余種針對在岸、離岸、跨境等不同應(yīng)用場景下的飛機租賃創(chuàng)新模式。這些經(jīng)驗優(yōu)勢不僅為ARJ21的順利交付提供了支撐，也為未來國產(chǎn)飛機走向全球市場提供了儲備。(記者 張道正)

關(guān)鍵詞： 國產(chǎn)民機