我國陸上油氣田加足馬力生產的同時，我國海上主要油氣產區也克服各種不利條件，增儲上產，保障天然氣供應。

受強寒潮影響，渤海遼東灣面臨近5年來最嚴重冰情，最低氣溫達到零下24℃，我國海上地理位置最北的油氣生產中心錦州9-3油田群就位于這里。

嚴重的海冰對海上油氣平臺將帶來巨大的安全隱患，如不及時破除海冰，導管架上海冰疊加堆積，加上漲潮時的推力效應，對于平臺而言好比拔蘿卜，產生極強的破壞力。此外生產設備和系統結冰、凍堵后不利于正常運轉，甚至會導致油田的關停。

海上有海冰的期間，平臺上的工作人員實時監控海冰動態，及時進行破冰作業。他們扛起鐵鍬、榔頭、十字鎬，或利用融冰設備，用人力與自然對抗，護衛原油生產和外輸的安全。

目前，渤海油田已在冬季保供期前完成所有供氣設備設施的維保工作。在南方，位于珠江口盆地的亞洲最大海上油氣平臺和陸地終端已進入滿負荷生產，每天多達2000萬立方米的南海深水天然氣源源不斷輸送到粵澳港大灣區，冬季保供期間已累計外輸天然氣超13.7億立方米。南海西部油田12月份整體產氣量同比增長22.4%，為歷史同期最高。

關鍵詞： 海上油田