隨著最后一方混凝土澆筑至主塔左幅第28節塔柱模板內，世界最大跨度單塔單跨鋼箱梁懸索橋——云南玉(溪)楚(雄)高速公路綠汁江特大橋塔柱10日封頂。

建設施工方中鐵大橋局玉楚高速公路綠汁江大橋項目負責人岳萬友介紹，綠汁江特大橋主塔為雙塔門式框架結構，塔柱總高156米。共分28節澆筑，本次澆筑部位為大橋主塔最后一個節段，共澆筑混凝土113立方米，歷時6小時澆筑完成。

綠汁江特大橋為玉楚高速公路重點控制工程，位于易門縣與雙柏縣交界處，跨越綠汁江。大橋全長798米，處在V型峽谷內，兩岸地形極其陡峭，主塔、引橋墩、隧道錨均位于高陡邊坡上。為應對復雜工程環境，大橋兩岸錨碇均采用隧錨碇結構形式。大橋作為中國首座單塔單跨鋼箱梁懸索橋，其單塔單跨懸索橋跨度780米為世界第一。

據了解，玉楚高速公路是云南省高速公路網重要組成部分，線路全長190.597公里，預計2021年建成通車。項目建成后，將成為連接玉溪、楚雄最便捷的公路通道。也將是昆(明)磨(憨)高速公路和杭(州)瑞(麗)高速的重要聯絡線，對促進沿線區域經濟社會發展具有深遠意義。(趙品謝珍)

關鍵詞： 單塔單跨懸索橋主塔