作為京港通道重要組成部分的安徽合肥至安慶高鐵5日進行全線拉通試驗，這是該線以設計速度目標值進行全系統、全功能的最后綜合檢測驗證。

5日7時50分，G55501次綜合檢測列車從合肥南站出發，開始全線拉通試驗，對合安高鐵的軌道、供電、接觸網、通信、信號等多個系統進行綜合檢測，確保開通前各項測試數據符合標準要求。據悉，此次拉通試驗結束后，合安高鐵將轉入運行試驗階段。

合安高鐵此次全線拉通試驗是經過現場聯調聯試準備、逐級提速測試、信號系統測試及其他系統測試等階段后，在全線以設計速度目標值進行全系統、全功能的最后綜合檢測驗證，標志著該線動態檢測階段進入收尾階段。

合安高鐵是國家中長期鐵路網規劃“八縱八橫”高鐵網京港通道的組成部分，位于安徽省西南部，地處長江和巢湖流域，正線全長約162公里，設計時速350公里。

合安高鐵于2016年11月12日全線開工，今年3月26日完成全線鋪軌任務，8月1日開始靜態驗收，9月10日轉入聯調聯試階段，預計年底前具備開通運營條件。

據介紹，合安高鐵是合肥至南昌間快速客運主通道，北端溝通京津冀及山東皖北蘇北等，南端溝通江西、湖南、珠三角等。這條線建成通車后，將拉近合肥與安慶、皖江城市帶與環鄱陽湖城市圈的時空距離，對于完善長江經濟帶區域路網布局等具有重大意義。(吳蘭 陸應果 梁誠 劉鐘千)

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