9月22日，由中國船舶集團有限公司旗下滬東中華(造船)有限公司和中國船舶工業貿易有限公司作為聯合賣方為世界知名航運公司——法國達飛集團建造的世界首艘23000TEU雙燃料動力集裝箱船“達飛雅克·薩德”號，在上海長興島造船基地命名交付。

被譽為“明星”船型的這艘雙燃料動力集裝箱船，一直以來備受業界關注，她的成功交付是中國船舶工業高質量發展取得的重要成果，標志著中國船舶集團在世界大型集裝箱船領域成功實現從跟隨到引領，書寫了中國船舶工業新的榮耀。

該船由中國船舶集團旗下第七〇八研究所設計，中國船舶集團擁有完全自主知識產權，總長399.9米，型寬61.3米，貨艙深度33.5米，甲板面積達到驚人的23978平方米，相當于3.5個標準足球場，比目前世界最大航母還要長60多米。該船一次能裝下23000只標準集裝箱，可承載22萬噸貨物。

為了滿足巨大的裝箱量，滬東中華研發制造了當今集裝箱船領域最先進的綁扎橋，型式多達21種。最大堆箱層數高達24層，相當于22層樓的高度，堪稱海上“巨無霸”。

該船集一人橋樓、無人機艙、抗橫傾自動平衡、全船閉路電視監控系統、自動檢測報警等一系列智能化、安保化自動控制系統于一身，可抗10級風力，僅需26名船員即可輕松駕馭。按照當前世界先進設計標準，航行中可抗10級風力。

為減少環境污染、避免生態破壞，該船采用中國船舶集團旗下溫特圖爾發動機有限公司(WinGD)自主研發制造的全球最大功率的雙燃料動力W12X92DF型主機，既能使用燃氣又兼顧燃油，無論遠海航行還是近海航道航行，均可依靠天然氣來提供動力。

為滿足雙燃料動力，該船特別安裝了一個18600立方米的MARKⅢ型薄膜式燃料艙，用以裝載LNG，為船舶提供“綠色動力”。

據悉，2017年9月19日，中國船舶集團與法國達飛輪船簽署9艘23000TEU超大型集裝箱船建造合同。“達飛雅克·薩德”號是該項目首制船，還有8艘姊妹船分別由中國船舶集團旗下滬東中華和江南造船(集團)有限責任公司承建。法國達飛集團將該船視為“旗艦”，并以集團創始人的名字命名，稱贊該船優質交付開創了國際造船新紀元，是法中雙方友誼長存、合作共進的生動展現。(王子濤 何寶新 張文豪)

關鍵詞： 雙燃料動力集裝箱船