今晚8點(diǎn)多，兩列載重2000多噸的貨運(yùn)重載列車先后駛上世界最長(zhǎng)跨海公鐵兩用大橋——平潭海峽公鐵兩用大橋，對(duì)這座即將投入使用的大橋進(jìn)行荷載試驗(yàn)。

此次大橋荷載試驗(yàn)是靜載試驗(yàn)，測(cè)試點(diǎn)總計(jì)449個(gè)，測(cè)試內(nèi)容包括主航道橋和其它兩座航道橋在列車荷載不同輪位作用下的應(yīng)力、索力和位移等參數(shù)，測(cè)試目的是檢驗(yàn)大橋的整體工作性能，為驗(yàn)收交付提供依據(jù)。

平潭海峽公鐵兩用大橋是福州至平潭鐵路的關(guān)鍵控制性工程，是世界在建難度最大的海峽大橋。福平鐵路全長(zhǎng)88.433千米，計(jì)劃于今年年底正式通車。屆時(shí)，從福州到平潭島的時(shí)間將從目前的兩個(gè)小時(shí)縮短至1小時(shí)以內(nèi)。(中青報(bào)·中青網(wǎng)記者 陳強(qiáng))

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