6月份，全國鐵路日均發送旅客553萬人次，受新冠肺炎疫情影響，今年2月份這項數據僅為128.4萬人次，鐵路客流持續回升。今年以來，鐵路部門堅決貫徹落實中央關于統籌推進疫情防控和經濟社會發展的決策部署，認真做好“六穩”工作、落實“六保”任務，一手抓疫情防控，一手抓重點工作推進，確保了客運安全平穩有序和站車疫情防控形勢總體穩定。

精準實施疫情防控，一路守護旅客平安

6月29日，去天津出差的王先生早早來到北京南站候車。他發現，鐵路工作人員會定時對候車區座椅、自動售票機等進行擦拭、消毒，站車廣播也在循環播放疫情防控知識，頓時覺得心里特別踏實。

鐵路是疫情防控的關鍵環節，絕不讓疫情通過鐵路蔓延和傳播，是鐵路人的莊嚴承諾。按照“外防輸入、內防反彈”總體防控策略，鐵路部門毫不松懈地抓好站車疫情防控，在進出站、候乘車各環節全面實行體溫監測、分散候車、離散就座、途中抽檢、設置隔離席、發熱旅客下交等措施，加強旅客乘車全過程防控。按照各地防控工作要求，關閉有關車站出站通道、調整列車開行、免費退票等，減少人員流動;加強大數據分析排查，依規開展信息協查，實施乘車人手機號碼核驗，累計核驗乘車人信息1.02億人次;有序轉運北京入境人員和離鄂返京人員，組織開展出京人員查驗工作……一道道嚴密防線，構筑起旅客安全出行的銅墻鐵壁。

為助力企業復工復產、服務經濟社會平穩運行，國鐵集團積極配合地方政府和用工企業開行定制務工人員專列。精心組織復工返崗運輸，了解復工復產安排和務工人員出行需求，做到按需開車;靈活制訂運輸方案，實行“點對點”運輸;為務工人員辦理團體車票業務，在安檢、進出站、驗票、候車等環節開辟綠色通道。自2月16日以來，鐵路上半年共組織開行務工人員專列401列、包車廂1531輛，“點對點”運送務工人員45.3萬人次。

在突如其來的疫情面前，“人民鐵路為人民”的服務宗旨始終不變。鐵路部門先后多次調整退票政策，優化退票流程，截至6月30日，鐵路部門今年累計免費辦理退票1.66億張;堅持急事急辦，特事特辦，通過行李車、動車組列車運送防疫物資7554批次、4502.1噸，運送醫務及救援人員458批次、13932人次。

上半年，鐵路部門扎實開展客運安全生產大檢查，做好關鍵區段客車運行調整和不良天氣應急處置，確保了客運安全平穩有序。

鐵路客流企穩回升，乘風奔向幸福生活

6月25日，深圳北開往長沙南的G9960次列車上粽葉飄香，長沙客運段工作人員正在為旅客發放精心準備的粽子。有旅客說：“車上的人比五一假期時增加了不少，我們又找回了以前的感覺!”

端午小長假客流最高峰日，全國鐵路發送旅客753.2萬人次，創今年春節以來單日旅客發送量新高。6月，全國鐵路日均發送旅客環比增加47萬人次、增長9.4%;全路日均開行旅客列車環比增加422列，運力安排增長了6.6%。這一串數字，是鐵路客流企穩回升的有力證明。

今年以來，鐵路部門積極克服疫情不利影響，根據客流情況，實施靈活的差異化客運能力供給，實現有流開車、應開盡開。客流低谷期，及時調整運力安排，每日保留客座能力約200萬個席位;清明、五一、端午假期等客流小高峰，精準分析客流，動態調整運力，客運量保持了環比持續回升的良好勢頭。

旅游消費市場的回暖，為客流回暖創造了條件。鐵路部門密切關注各地旅游政策變化，開辟精品線路，在近郊游、省內游等需求集中方向安排充足的短途運能，在旅游熱門方向加開動車組列車。

旅游列車不僅帶旅客感受詩和遠方，“鐵路+旅游+扶貧”的模式，更為“詩和遠方”賦予了新內涵。“環西部火車游”是絲綢之路旅游的一塊金字招牌。依靠旅游列車，西部的壯美景色走出深閨。如今，“環西部火車游”已開進“三區三州”重點貧困地區，人流、物流、信息流、資金流都隨著鐵路網而匯聚。

3月23日起，廣珠城際等25條城際鐵路陸續實行票價打折優惠，最大折扣幅度5.5折，滿足了城際間上班族短途出行的需求，鼓勵了“本地人游本地、周邊人游周邊”。鐵路部門堅持以市場需求為導向、實行靈活折扣的差異化票價體系、不斷提升城際列車服務品質。

復興號有速度的優勢，慢火車有相伴始終的情懷。疫情期間，運行在貧困山區的慢火車不僅沒有停運，還跑出了脫貧攻堅的“加速度”。鐵路部門加大精準扶貧工作力度，在貧困和不通鐵路的地區建立無軌站，把慢火車、無軌站打造成流動便民的“鄉村農貿市場”，進一步改善貧困地區群眾出行條件，帶動貧困地區經濟社會發展。

電子客票走進普鐵，一證通行暢快無憂

端午小長假期間，乘坐太原至靈丘8818/8817次火車的山西職業技術學院大一學生小董享受了一把“一證通行”帶來的暢快體驗。她開心地說：“刷身份證直接進站，我再也不用推著行李箱跑來跑去取票了。”這種暢快的出行體驗，源自電子客票在普速鐵路的順利應用實施。

推行電子客票是鐵路部門堅持以人民為中心的發展思想、深入實施客運提質計劃的有力舉措，是運用信息化、智能化技術手段，持續提升旅客出行滿意度的重要成果。

普速鐵路旅客運輸是鐵路客運產品的重要組成部分。目前普速鐵路年旅客發送量約占全國鐵路旅客發送總量的三分之一。在內地高鐵和城際鐵路實現電子客票全覆蓋后，鐵路部門隨即著手普速鐵路實施電子客票的技術設備升級改造工作。經過近3個月的緊張籌備，6月20日凌晨，普速鐵路電子客票系統一次性整體切換成功，覆蓋京廣、京滬、京九、隴海等普速鐵路干線和運輸繁忙線路，共涉及1300多個車站。普速鐵路電子客票推廣實施后，全路共計2400多個車站實行電子客票，惠及95%以上的鐵路出行人群。

閘機檢票速度大大提高、檢票平均速度由每人3.8秒縮短至每人1.3秒，電子客票從高鐵一路走向普速鐵路，越來越多的人感受到“一證通行”的便利。特別是疫情防控期間，電子客票在自助退改簽、旅客無接觸進出站、網上辦理返崗務工團體票等方面的優勢得到了充分顯現。截至7月6日，全路累計發售電子客票10.8億張。

2020年上半年，受疫情影響，全路旅客發送量同比下降了53.9%，但是在安全服務和疫情防控方面，鐵路交出了合格答卷。下半年在暑運中拉開大幕，一批新線開通運營，多地增開旅游列車，相信在疫情防控的特殊背景下，鐵路定能從容“應考”，跑出更加優異的成績。(孟植良)

關鍵詞： 客運量 回升