被解除董事長職務、留任波音首席執行官的丹尼斯·米倫伯格（Dennis Muilenburg）日前主動要求大幅削減今明兩年的薪水。此舉獲得了波音公司新任董事長戴夫·卡爾霍恩（Dave Calhoun）的認可。

據CNBC11月5日報道，在當天早上接受采訪時，卡爾霍恩表示，米倫伯格周六早上給他打電話，說他今年不要獲得任何形式的獎金，而獎金占了米倫伯格薪酬的大部分。據悉，后者2018年的總薪酬為2340萬美元，其中1310萬美元為獎金。

目前，波音正努力應對兩次737MAX墜機事故影響。“從董事會的角度看，丹尼斯做的對，”卡爾霍恩對CNBC說，“請記住，丹尼斯并沒有造成這個問題。從一開始，他就知道MCAS可以而且應該做得更好。他主持了改寫MCAS的計劃，避免再度發生悲劇。”

他還說，米倫伯格上周在華盛頓接受為期兩天的聽證會時與遇難者家屬見面，這種經歷“改變了他的一生”。

對于有國會議員批評米倫伯格在兩次墜機事故后，波音并不打算收回其高薪一事，卡爾霍恩說，波音不會尋求米倫伯格退還過去的任何報酬。

上周，波音發言人表示，米倫伯格今年“沒有年度激勵”。

“減薪將在明年全年繼續。在波音飛機完全恢復服務之前，米倫伯格將不會獲得任何股票。”卡爾霍恩說，“這是一個漫長的計劃。至少要一年。”“這是一項艱巨而重要的任務。我們相信他能做到。他是很有能力的。”

10月11日，波音在解除米倫伯格董事長職務的公告中稱，將CEO和董事長的角色分離，是為了讓米倫伯格專注于將737MAX機隊重新投入使用。

同月29日，波音公司首席執行官（CEO）穆伊倫堡在國會聽證會中承認，波音公司在開發737Max客機時犯了錯誤。這是波音公司最為公開地承認公司在該機型設計上存在漏洞。

一年前的同一天，印尼獅航737Max客機墜機事故。5個月后，今年3月，埃塞俄比亞航空一架737Max客機墜毀，兩次事故共導致了346人遇難。

在兩次空難后，今年3月開始波音737Max機型已經被全球禁飛。波音公司表示，已經使用軟件更新進行了超過814次試飛，希望盡早讓737Max客機復飛。

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